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La Trek Madone SLR 9 de 8.ª generación reúne cuadro OCLV Serie 900, Shimano Dura-Ace Di2 2x12 y ruedas de carbono Aeolus RSL 51 con 7,05 kg en talla ML, líquido tubeless incluido. Sus neumáticos Aeolus RSL RD con carcasa de algodón de 28 mm y el IsoFlow la hacen mucho más suave que las bicicletas aero de hace unos años. El acabado Purple Phaze/Amethyst Marble despliega un violeta nacarado veteado con reflejos amatista.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 900, tubos Full System Foil, IsoFlow, juego de dirección RCS, pedalier T47 roscado, patilla UDH, neumáticos de hasta 32 mm |
| Horquilla | Madone 8.ª gen. íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico de carbono, Flat Mount, eje pasante 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, bielas R9200 52/36, cassette 11-30, pedalier Praxis T47 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, rotores Shimano CL900 de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus RSL 51 de carbono / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm, carcasa de algodón |
| Puesto de mando | Manillar-potencia monobloque Trek Aero RSL de carbono OCLV, Race Fit, anchura según la talla |
| Sillín / tija | Aeolus RSL con raíles de carbono de 145 mm / tija Madone aero, retroceso 0 mm |
| Peso | 7,05 kg en talla ML (dato de Trek, con líquido tubeless, sin bidones ni portabidones) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipaje) |
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En resumen
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Para el ciclista que rueda de 8 000 a 10 000 km al año y quiere una bicicleta rápida sin pagarlo con sus lumbares, para el marchista que prepara pruebas de más de 150 km o para quien busca un color poco habitual en una bicicleta de competición.
El carbono OCLV, la firma de Trek. La sigla OCLV designa el proceso propio de Trek desde 1992: compactar las láminas de carbono a alta temperatura y bajo fuerte presión para que no quede ningún hueco entre ellas. Las Madone SLR reciben la Serie 900, la más lograda de la marca. Cuanto más sube el índice, más optimizado está el laminado y menos fibra se necesita para alcanzar la rigidez buscada: el conjunto cuadro y horquilla de esta SLR 9 suma así 1 146 g. Trek cubre el cuadro de por vida.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Nivel | El carbono más logrado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera | Antigua gama alta de carretera de Trek |
| Fabricación | Moldeo 3D, solapamientos de capas reducidos | Mismo proceso, laminado más generoso | Laminado probado, prioridad a la integración |
| Bicicleta de referencia | Madone SLR: cuadro pintado 796 g (ML), horquilla 350 g | Madone SL: cuadro pintado 1 054 g (ML), horquilla 363 g | Speed Concept SLR: cuadro pintado 1 522 g |
| Qué cambia | 271 g menos que la SL en cuadro y horquilla; hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Mismas formas aero, manillar y potencia separados, presupuesto más suave | Siempre muy eficaz, reservado al triatlón en Trek |
Dicho de otro modo: el OCLV 500 de las Madone SL sigue siendo un carbono excelente; simplemente necesita unos 258 g más en el cuadro para una rigidez equivalente. En una máquina de 7,05 kg como esta, esa ganancia pesa directamente en el total y en el carácter vivo de la bicicleta al pedalear de pie.
Los neumáticos con carcasa de algodón de 170 tpi se adaptan mejor a las irregularidades que un neumático clásico: la sensación es más suave y el rendimiento, mejor. Sumados a los 28 mm de sección, frente a los 25 mm de la antigua Madone, convierten las carreteras rugosas del Minervois en un terreno mucho más agradable.
En este color, Trek indica bielas un punto más largas que en otros colores, de 165 mm en XS a 172,5 mm en L y XL: téngalo en cuenta si está entre dos tallas. El tubeless se monta sin dificultad en las llantas Aeolus RSL; lo instalamos con un líquido adaptado a los fuertes calores del verano.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + potenciómetro | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + potenciómetro | Carbono Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
Nuestra lectura: para la larga distancia, la SLR 9 con 7,05 kg aporta la misma suavidad que la SLR 9 AXS; la elección se hace por la marca del grupo. La SLR 7 Ultegra Di2, 470 g más pesada, sigue siendo una base muy cómoda.
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El consejo de talla LVR La Madone se ajusta como una bicicleta de competición: si duda, la talla pequeña lo colocará más bajo y más compacto, la grande más estirado y algo más alto. Aquí no hay potencia separada: el conjunto monobloque se elige a la vez que el cuadro.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Neumáticos de algodón frágiles? | Más flexibles, pero algo menos resistentes a los cortes que un neumático reforzado. |
| ¿Pasar a tubeless? | Sí, neumáticos y llantas son Tubeless Ready, con montaje en el taller. |
| ¿Bielas diferentes? | Sí, este color anuncia de 165 a 172,5 mm según la talla. |
| ¿Más ancho que 28 mm? | Hasta 32 mm reales en el cuadro. |
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La opinión de LVR Cycles Una Madone que prioriza la velocidad sin renunciar a la comodidad, con neumáticos excepcionales y un Dura-Ace muy duradero. Su violeta marmolado atrae todas las miradas en el café de la salida.
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¿Por qué en LVR Cycles? Montamos sus neumáticos en tubeless, comprobamos la longitud de biela adecuada y preparamos su Madone en nuestro taller de Béziers antes de entregársela.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SLR 9 violeta marmolado: Dura-Ace Di2, algodón 28 mm, 7,05 kg
