Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SL 6 era white: 105 Di2, ruedas de carbono 50 mm, 8,16 kg en ML

Trek Madone SL 6 era white: el paso a la electrónica

La Trek Madone SL 6 de 8.ª generación reúne un cuadro de carbono OCLV Serie 500 aerodinámico, la transmisión electrónica Shimano 105 Di2 2x12 y ruedas de carbono Aeolus Elite 50, con 8,16 kg en talla ML. Es la primera Madone de la gama que cambia de marcha con una simple pulsación, con la precisión de la electrónica. El color Era White la viste de un blanco puro, luminoso y elegante.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el ciclista que rueda mucho y quiere probar la comodidad de una transmisión electrónica, sin apuntar a la gama alta Ultegra. Conviene a quien quiere una bicicleta completa, ruedas de carbono incluidas, que no necesitará hacer evolucionar.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, la firma de Trek. Trek fabrica sus cuadros de carbono con el proceso OCLV desde hace más de treinta años: cada capa de fibra se consolida en un molde caliente, a presión, para no dejar ninguna microburbuja. Cuanto más sube la serie, más optimizado está el laminado y menos carbono se necesita para soportar los mismos esfuerzos. La Madone SL 6 sigue en OCLV 500, con un cuadro pintado de 1 054 g en ML, y se beneficia de la garantía de por vida Trek.

Dicho de otro modo: con la SL 6, Trek prioriza la electrónica y las ruedas de carbono antes que el carbono OCLV 900. Para la mayoría de los ciclistas, un cambio instantáneo y unas llantas de 50 mm aportan más en el día a día que 271 g ahorrados en el kit de cuadro.

El Di2 cambia sobre todo la forma de rodar: cada pulsación provoca un cambio nítido, incluso a plena carga en una cuesta, y los cambios nunca necesitan ajustarse como ocurre con un cable que se destensa. La batería BT-DN300 se recarga pocas veces; actualizamos el firmware en el taller durante las revisiones.

Las ruedas de carbono de 50 mm son un verdadero plus: mantienen la velocidad en llano, y su perfil armoniza con el cuadro Full System Foil para sacar partido de la aerodinámica. Como contrapartida, exigen algo más de atención con viento lateral fuerte, frecuente cuando la tramontana baja hacia la costa.

¿Qué Madone elegir?

Nuestra lectura: la SL 6 ahorra 480 g respecto a la SL 5 con el Di2 y las ruedas de carbono. Para bajar de 8 kg, hace falta la SL 7 y su Ultegra Di2 con 7,87 kg, o la SLR 7 en OCLV 900 con 7,52 kg.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Nuestro taller de Béziers monta y ajusta su Madone, configura el Di2, actualiza su firmware y explica la recarga y el mantenimiento.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.