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Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SLR 9 Dura-Ace Di2 serpentine 12v
Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SLR 9 roja serpentine: Dura-Ace Di2, IsoFlow, RSL 51, 7,05 kg
18.601,86 $
Incl. IVA
Trek Madone SLR 9 serpentine: de los puertos a las carreteras bacheadas
Subir, bajar y encajar los malos asfaltos: la Trek Madone SLR 9 de 8.ª generación lo hace con un cuadro OCLV Serie 900, un Shimano Dura-Ace Di2 2x12 y ruedas Aeolus RSL 51, con 7,05 kg en talla ML. Su tubo de sillín IsoFlow suaviza la parte trasera de la bicicleta sin piezas móviles. El color Serpentine juega con un rojo oscuro profundo que se aclara hacia un rojo vivo.
Características técnicas
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 900, tubos Full System Foil, IsoFlow, juego de dirección RCS, pedalier T47 roscado, patilla UDH, neumáticos de hasta 32 mm |
| Horquilla | Madone 8.ª gen. íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico de carbono, Flat Mount, eje pasante 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, bielas R9200 52/36, cassette 11-30, pedalier Praxis T47 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, rotores Shimano CL900 de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus RSL 51 de carbono / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm, carcasa de algodón |
| Puesto de mando | Manillar-potencia monobloque Trek Aero RSL de carbono OCLV, Race Fit, anchura según la talla |
| Sillín / tija | Bontrager Aeolus RSL con raíles de carbono de 145 mm / tija Madone aero, retroceso 0 mm |
| Peso | 7,05 kg en talla ML (dato de Trek, con líquido tubeless, sin bidones ni portabidones) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipaje) |
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En resumen
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¿Para quién?
Para el escalador que encadena los puertos de la Montagne Noire, para el ciclista acostumbrado a las carreteras secundarias de asfalto gastado o para quien quiere una bicicleta de competición fogosa y cómoda a la vez.
El análisis del taller LVR
El carbono OCLV, la firma de Trek. La sigla OCLV designa el proceso propio de Trek desde 1992: compactar las láminas de carbono a alta temperatura y bajo fuerte presión para que no quede ningún hueco entre ellas. Las Madone SLR reciben la Serie 900, la más lograda de la marca. Cuanto más sube el índice, más optimizado está el laminado y menos fibra se necesita para alcanzar la rigidez buscada: el conjunto cuadro y horquilla de esta SLR 9 suma así 1 146 g. Trek cubre el cuadro de por vida.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Nivel | El carbono más logrado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera | Antigua gama alta de carretera de Trek |
| Fabricación | Moldeo 3D, solapamientos de capas reducidos | Mismo proceso, laminado más generoso | Laminado probado, prioridad a la integración |
| Bicicleta de referencia | Madone SLR: cuadro pintado 796 g (ML), horquilla 350 g | Madone SL: cuadro pintado 1 054 g (ML), horquilla 363 g | Speed Concept SLR: cuadro pintado 1 522 g |
| Qué cambia | 271 g menos que la SL en cuadro y horquilla; hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Mismas formas aero, manillar y potencia separados, presupuesto más suave | Siempre muy eficaz, reservado al triatlón en Trek |
Dicho de otro modo: el OCLV 500 de las Madone SL sigue siendo un carbono excelente; simplemente necesita unos 258 g más en el cuadro para una rigidez equivalente. En una máquina de 7,05 kg como esta, esa ganancia pesa directamente en el total y en el carácter vivo de la bicicleta al pedalear de pie.
El IsoFlow ofrece un 24 % más de flexibilidad vertical que la Émonda: en las carreteras forestales hacia Lacaune o el pic de Nore, el sillín filtra buena parte de las vibraciones. A diferencia de los antiguos IsoSpeed regulables, no requiere ningún ajuste ni mantenimiento, lo que simplifica la vida en el taller.
Con un 36x30 como desarrollo más corto, las subidas largas exigen buenas piernas; un marchista menos curtido puede optar por un cassette más grande, ya que el cambio admite 34 dientes. Estudiamos con usted los desarrollos adecuados para sus puertos favoritos durante la preparación de la bicicleta.
¿Qué Madone elegir?
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + potenciómetro | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + potenciómetro | Carbono Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
Nuestra lectura: en montaña, la SLR 9 y sus 7,05 kg rivalizan con la SLR 9 AXS, que monta un 48/35 más suave. La 1x con 6,40 kg es más ligera, pero el salto de desarrollo entre cada piñón es más marcado.
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El consejo de talla LVR La Madone se ajusta como una bicicleta de competición: si duda, la talla pequeña lo colocará más bajo y más compacto, la grande más estirado y algo más alto. Aquí no hay potencia separada: el conjunto monobloque se elige a la vez que el cuadro.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
Sus preguntas
| ¿Basta el 36x30 en un puerto? | Para un ciclista entrenado, sí; si no, es posible un cassette de hasta 34 dientes. |
| ¿IsoFlow regulable? | No, la flexibilidad es fija y no requiere ningún mantenimiento. |
| ¿Bastan los neumáticos de 28 mm? | Sí en carreteras rotas; el cuadro admite hasta 32 mm reales. |
| ¿Se pueden montar guardabarros? | No, esta Madone de competición no tiene anclajes previstos. |
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La opinión de LVR Cycles Una bicicleta de competición que no teme ni los puertos ni las carreteras rotas, gracias al IsoFlow y a unos neumáticos generosos. El rojo Serpentine aporta mucho carácter.
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¿Por qué en LVR Cycles? En nuestro taller de Béziers, adaptamos los desarrollos de su Madone a sus puertos, purgamos los frenos y hacemos el seguimiento de su mantenimiento.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
TRK-5347486
Ficha técnica
- Aplicacion
- Carrera ciclista
- Año
- 2027
- Material
- Carbón
- Género
- Hombre - Unisex
- Groupos
- Shimano
- Mecanismo
- Cable
- Numero de velocidades
- 12 velocidades
- Promotion
- Moins de 10%
- Nouveauté
- Oui
Referencias específicas
- ean13
- 0197216387510
- upc
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