Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SL 7 azul cobalto: Ultegra Di2, carbono 51 mm, 7,87 kg en ML

Trek Madone SL 7 azul cobalto: una bici lista para rodar, sin mejoras pendientes

Con su Shimano Ultegra Di2 2x12, sus ruedas de carbono Bontrager Aeolus Pro 51 y su manillar aero de carbono, la Trek Madone SL 7 de 8.ª generación pesa 7,87 kg en talla ML sobre un cuadro de carbono OCLV Serie 500. Nada pide ser sustituido nada más comprarla, lo que evita gastos ocultos. El color Matte Cobalt Blue/Trek Black/Living Coral combina un azul cobalto mate y negro, con detalles coral que animan el conjunto.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el ciclista que no quiere comprar una bici y cambiar justo después ruedas y manillar, para el apasionado que rueda todo el año y quiere un equipamiento duradero, o para quien vuelve a competir tras unos años y busca un valor seguro.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, el sello de Trek. OCLV significa Optimum Compaction, Low Void: desde 1992, la presión y la temperatura expulsan el aire atrapado entre las capas de fibra. La Madone SL 7 utiliza la serie 500, común a todas las Madone SL, y es su equipamiento, más que su cuadro, lo que la distingue de sus hermanas pequeñas. Como todos los cuadros OCLV, cuenta con la garantía de por vida de Trek.

En pocas palabras: la SL 7 combina el cuadro SL con un equipamiento de SLR: Ultegra Di2, ruedas Aeolus Pro 51 y manillar de carbono. Pasar a la SLR 7, con el mismo grupo, ahorra 350 g, sobre todo en el cuadro y el puesto de mando: se nota en un puerto, mucho menos en llano o a rueda de un grupo.

En muchas bicis de este nivel, las ruedas son la primera pieza que se cambia: aquí, las Aeolus Pro 51 de carbono ya tienen un nivel que muchos ciclistas compran como mejora. El manillar aero de carbono completa el conjunto, y la potencia independiente permite ajustar la posición sin cambiar todo el puesto de mando.

Los neumáticos Aeolus Pro de 28 mm ofrecen un buen rendimiento; el paso de hasta 32 mm deja margen para más comodidad en invierno o en las carreteras deterioradas de la Montagne Noire. El IsoFlow, sin ajustes ni piezas que mantener, ofrece según Trek hasta un 80 % más de flexibilidad vertical que la antigua Madone.

¿Qué Madone elegir?

Nuestra lectura: la SL 7 cuesta menos que una SLR 7 con el mismo grupo; los 350 g de diferencia se ganan sobre todo en subida. Respecto a la SL 6 AXS, aporta un manillar de carbono, ruedas Aeolus Pro y 240 g menos.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? En LVR Cycles, en Béziers, su Madone SL 7 se monta, se ajusta y se pasa a tubeless en nuestro taller, y después la seguimos en cada revisión.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.