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Mit Shimano Ultegra Di2 2x12, Carbonlaufrädern Bontrager Aeolus Pro 51 und Aero-Lenker aus Carbon wiegt das Trek Madone SL 7 der 8. Generation 7,87 kg in Größe ML auf einem Rahmen aus Carbon OCLV Serie 500. Nichts muss gleich nach dem Kauf ersetzt werden, das erspart versteckte Kosten. Die Farbe Matte Cobalt Blue/Trek Black/Living Coral verbindet mattes Kobaltblau und Schwarz mit Korall-Details, die das Ganze beleben.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, Full-System-Foil-Rohre, Sitzrohr IsoFlow, Steuersatz RCS, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 32 mm |
| Gabel | Madone 8. Gen. Vollcarbon, konischer Carbon-Gabelschaft, interne Zugführung, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12, Kurbel Ultegra 50/34, Kassette 11-34, Tretlager Praxis T47 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Shimano Ultegra Flat Mount, Scheiben CL800 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 51 Carbon / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Carbonlenker Bontrager Aero Pro, Vorbau Trek RCS Pro -7°, Maße je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / Aero-Sattelstütze Madone, Versatz 0 mm |
| Gewicht | 7,87 kg in Größe ML (Trek-Angabe) |
| Max. Gesamtgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck) |
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Auf einen Blick
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Für Radsportler, die nicht ein Rad kaufen und gleich danach Laufräder und Lenker tauschen wollen, für Enthusiasten, die das ganze Jahr fahren und eine langlebige Ausstattung möchten, oder für alle, die nach einigen Jahren wieder Rennen fahren und auf Nummer sicher gehen wollen.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. OCLV steht für Optimum Compaction, Low Void: Seit 1992 pressen Druck und Temperatur die zwischen den Faserlagen eingeschlossene Luft heraus. Das Madone SL 7 nutzt die Serie 500, die alle Madone SL gemeinsam haben, und es ist seine Ausstattung, weniger sein Rahmen, die es von den kleineren Brüdern unterscheidet. Wie alle OCLV-Rahmen genießt es die lebenslange Trek-Garantie.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Niveau | Einstiegs-Carbon der Straßenpalette | Das ausgereifteste Carbon von Trek | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder |
| Fertigung | OCLV-Verfahren, etwas dickeres Laminat | 3D-Formung, weniger Überlappungen, bis zu 20 % fester als OCLV 800 | Laminat ausgelegt auf Aerodynamik und Integration |
| Referenzrad | Madone SL 7: 7,87 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS: 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Was es bringt | Lackierter Rahmen 1.054 g + Gabel 363 g (ML), überschaubares Budget | Lackierter Rahmen 796 g + Gabel 350 g (ML), einteiliges Cockpit | Lackierter Rahmen 1.522 g + Gabel 410 g, Triathlonrad |
Im Klartext: Das SL 7 kombiniert den SL-Rahmen mit einer SLR-Ausstattung aus Ultegra Di2, Laufrädern Aeolus Pro 51 und Carbonlenker. Der Wechsel zum SLR 7 mit identischer Gruppe spart 350 g, vor allem an Rahmen und Cockpit: spürbar am Pass, deutlich weniger in der Ebene oder im Windschatten einer Gruppe.
Bei vielen Rädern dieser Klasse sind die Laufräder das erste Teil, das ersetzt wird: Hier haben die Carbonlaufräder Aeolus Pro 51 bereits ein Niveau, das viele Radsportler als Upgrade kaufen. Der Aero-Carbonlenker rundet das Ganze ab, und der separate Vorbau erlaubt Anpassungen der Position, ohne das gesamte Cockpit zu tauschen.
Die 28-mm-Reifen Aeolus Pro rollen effizient; die Freiheit bis 32 mm lässt Spielraum für mehr Komfort im Winter oder auf den schlechten Straßen der Montagne Noire. IsoFlow bietet ohne Einstellung und ohne Wartungsteile laut Trek bis zu 80 % mehr vertikale Nachgiebigkeit als das frühere Madone.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS kabellos | Carbon Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbon Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Das SL 7 kostet weniger als ein SLR 7 mit identischer Gruppe; die 350 g Unterschied machen sich vor allem bergauf bemerkbar. Gegenüber dem SL 6 AXS bringt es einen Carbonlenker, Laufräder Aeolus Pro und 240 g weniger.
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Die LVR-Größenberatung Renngeometrie, recht tiefer Oberkörper: Zwischen zwei Größen wählen Sie die kleinere, wenn es Ihnen an Beweglichkeit fehlt, die größere bei langem Oberkörper. Lenker, Vorbau und Kurbeln ändern sich mit der Größe.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Muss man die Laufräder tauschen? | Nein, die Carbonlaufräder Aeolus Pro 51 haben bereits ein sehr gutes Niveau. |
| Noch mehr Komfort möglich? | Ja, mit Reifen bis 32 mm gemessen. |
| Muss IsoFlow gewartet werden? | Nein, es gibt weder Einstellung noch bewegliche Teile. |
| Lässt sich der Matt-Lack gut reinigen? | Ja, mit Seifenwasser, ohne Wachs und ohne Politur. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Rad, das kein Upgrade braucht: Laufräder, Lenker und Schaltung sind bereits auf dem Niveau des Rahmens. Das matte Kobaltblau mit Korall-Akzenten macht es ebenso eigenständig wie leistungsstark.
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Warum bei LVR Cycles? Bei LVR Cycles in Béziers wird Ihr Madone SL 7 in unserer Werkstatt montiert, eingestellt und auf Tubeless umgerüstet und anschließend bei den Inspektionen betreut.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern