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Con su Shimano Ultegra Di2 2x12, sus ruedas de carbono Bontrager Aeolus Pro 51 y su manillar aero de carbono, la Trek Madone SL 7 de 8.ª generación pesa 7,87 kg en talla ML sobre un cuadro de carbono OCLV Serie 500. Nada pide ser sustituido nada más comprarla, lo que evita gastos ocultos. El color Matte Cobalt Blue/Trek Black/Living Coral combina un azul cobalto mate y negro, con detalles coral que animan el conjunto.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, tubos Full System Foil, tubo de sillín IsoFlow, dirección RCS, pedalier T47 roscado, patilla UDH, neumáticos de hasta 32 mm |
| Horquilla | Madone 8.ª gen. íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico de carbono, cableado interno, Flat Mount, eje pasante 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12, bielas Ultegra 50/34, cassette 11-34, pedalier Praxis T47 |
| Frenos | Discos hidráulicos Shimano Ultegra Flat Mount, rotores CL800 de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 51 de carbono / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar de carbono Bontrager Aero Pro, potencia Trek RCS Pro de -7°, medidas según la talla |
| Sillín / tija | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / tija aero Madone, retroceso 0 mm |
| Peso | 7,87 kg en talla ML (dato de Trek) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipaje) |
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En resumen
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Para el ciclista que no quiere comprar una bici y cambiar justo después ruedas y manillar, para el apasionado que rueda todo el año y quiere un equipamiento duradero, o para quien vuelve a competir tras unos años y busca un valor seguro.
El carbono OCLV, el sello de Trek. OCLV significa Optimum Compaction, Low Void: desde 1992, la presión y la temperatura expulsan el aire atrapado entre las capas de fibra. La Madone SL 7 utiliza la serie 500, común a todas las Madone SL, y es su equipamiento, más que su cuadro, lo que la distingue de sus hermanas pequeñas. Como todos los cuadros OCLV, cuenta con la garantía de por vida de Trek.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Nivel | Primer nivel de carbono de la gama de carretera | El carbono más logrado de Trek | Antigua gama alta de carretera de Trek |
| Fabricación | Proceso OCLV, laminado algo más grueso | Moldeo 3D, menos solapamientos, hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Laminado pensado para la aerodinámica y la integración |
| Bicicleta de referencia | Madone SL 7: 7,87 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS: 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Qué cambia | Cuadro pintado de 1 054 g + horquilla de 363 g (ML), presupuesto contenido | Cuadro pintado de 796 g + horquilla de 350 g (ML), manillar-potencia integrado | Cuadro pintado de 1 522 g + horquilla de 410 g, bicicleta de triatlón |
En pocas palabras: la SL 7 combina el cuadro SL con un equipamiento de SLR: Ultegra Di2, ruedas Aeolus Pro 51 y manillar de carbono. Pasar a la SLR 7, con el mismo grupo, ahorra 350 g, sobre todo en el cuadro y el puesto de mando: se nota en un puerto, mucho menos en llano o a rueda de un grupo.
En muchas bicis de este nivel, las ruedas son la primera pieza que se cambia: aquí, las Aeolus Pro 51 de carbono ya tienen un nivel que muchos ciclistas compran como mejora. El manillar aero de carbono completa el conjunto, y la potencia independiente permite ajustar la posición sin cambiar todo el puesto de mando.
Los neumáticos Aeolus Pro de 28 mm ofrecen un buen rendimiento; el paso de hasta 32 mm deja margen para más comodidad en invierno o en las carreteras deterioradas de la Montagne Noire. El IsoFlow, sin ajustes ni piezas que mantener, ofrece según Trek hasta un 80 % más de flexibilidad vertical que la antigua Madone.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS inalámbrico | Carbono Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
Nuestra lectura: la SL 7 cuesta menos que una SLR 7 con el mismo grupo; los 350 g de diferencia se ganan sobre todo en subida. Respecto a la SL 6 AXS, aporta un manillar de carbono, ruedas Aeolus Pro y 240 g menos.
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El consejo de talla LVR Geometría de competición, torso bastante bajo: entre dos tallas, elija la más pequeña si le falta flexibilidad y la más grande si tiene un torso largo. Manillar, potencia y bielas cambian con la talla.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Hay que cambiar las ruedas? | No, las Aeolus Pro 51 de carbono ya tienen un nivel muy bueno. |
| ¿Es posible más comodidad? | Sí, con neumáticos de hasta 32 mm medidos. |
| ¿El IsoFlow requiere mantenimiento? | No, no tiene ni ajustes ni piezas móviles. |
| ¿El mate se limpia bien? | Sí, con agua y jabón, sin cera ni abrillantador. |
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La opinión de LVR Cycles Una bici que no pide ninguna mejora: ruedas, manillar y transmisión ya están a la altura del cuadro. Su azul cobalto mate con toques coral la hace tan singular como eficaz.
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¿Por qué en LVR Cycles? En LVR Cycles, en Béziers, su Madone SL 7 se monta, se ajusta y se pasa a tubeless en nuestro taller, y después la seguimos en cada revisión.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SL 7 azul cobalto: Ultegra Di2, carbono 51 mm, 7,87 kg en ML
