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La Trek Madone SL 7 de 8.ª generación en color Matte Lavender Haze/Deep Smoke, un malva claro mate combinado con un gris humo, se ofrece en tallas M y XL. Combina un cuadro de carbono OCLV Serie 500 con IsoFlow, un Shimano Ultegra Di2 2x12 y ruedas de carbono Aeolus Pro 51, con un peso de 7,87 kg en talla ML. Esta versión rueda sobre neumáticos Bontrager R3 Hard-Case Lite de 28 mm, más resistentes a los pinchazos.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, tubos Full System Foil, tubo de sillín IsoFlow, dirección RCS, pedalier T47 roscado, patilla UDH, neumáticos de hasta 32 mm |
| Horquilla | Madone 8.ª gen. íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico de carbono, cableado interno, Flat Mount, eje pasante 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12, bielas Ultegra 50/34, cassette 11-34, pedalier Praxis T47 |
| Frenos | Discos hidráulicos Shimano Ultegra Flat Mount, rotores CL800 de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 51 de carbono / Bontrager R3 Hard-Case Lite 700x28 mm Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar de carbono Bontrager RSL Aero o Aero Pro según la talla, potencia Trek RCS Pro de -7° |
| Sillín / tija | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / tija aero Madone, retroceso 0 mm |
| Peso | 7,87 kg en talla ML (dato de Trek) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipaje) |
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En resumen
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Para el ciclista que quiere una bici de carretera rápida pero no seca, para la ciclista o el ciclista que hace salidas largas por carreteras secundarias de firme irregular, o para el cicloturista deportivo que viene de una bici de resistencia y teme una posición demasiado dura.
El carbono OCLV, el sello de Trek. OCLV significa Optimum Compaction, Low Void: desde 1992, la presión y la temperatura expulsan el aire atrapado entre las capas de fibra. La Madone SL 7 utiliza la serie 500, común a todas las Madone SL, y es su equipamiento, más que su cuadro, lo que la distingue de sus hermanas pequeñas. Como todos los cuadros OCLV, cuenta con la garantía de por vida de Trek.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Nivel | Primer nivel de carbono de la gama de carretera | El carbono más logrado de Trek | Antigua gama alta de carretera de Trek |
| Fabricación | Proceso OCLV, laminado algo más grueso | Moldeo 3D, menos solapamientos, hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Laminado pensado para la aerodinámica y la integración |
| Bicicleta de referencia | Madone SL 7: 7,87 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS: 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Qué cambia | Cuadro pintado de 1 054 g + horquilla de 363 g (ML), presupuesto contenido | Cuadro pintado de 796 g + horquilla de 350 g (ML), manillar-potencia integrado | Cuadro pintado de 1 522 g + horquilla de 410 g, bicicleta de triatlón |
En pocas palabras: la SL 7 combina el cuadro SL con un equipamiento de SLR: Ultegra Di2, ruedas Aeolus Pro 51 y manillar de carbono. Pasar a la SLR 7, con el mismo grupo, ahorra 350 g, sobre todo en el cuadro y el puesto de mando: se nota en un puerto, mucho menos en llano o a rueda de un grupo.
El IsoFlow es una abertura en la parte alta del tubo de sillín que deja flexar la tija ante los golpes: Trek anuncia un 24 % más de flexibilidad vertical que la Émonda. En una bici de carretera, es una comodidad muy apreciable tras tres horas de sillín, sin perjudicar el rendimiento cuando aprieta fuerte los pedales.
Las carreteras del Espinouse o la meseta de Saint-Chinian suelen tener un asfalto rugoso: los neumáticos R3 de 28 mm y el IsoFlow forman un dúo eficaz, y el cuadro admite neumáticos de hasta 32 mm si quiere ir más allá. En talla M, las bielas son de 170 mm; en XL, de 172,5 mm.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS inalámbrico | Carbono Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
Nuestra lectura: con el IsoFlow y sus neumáticos de 28 mm, esta SL 7 de 7,87 kg es más cómoda que la antigua Madone con 25 mm. La SLR 7, con el mismo grupo, quita 350 g, sin aportar más comodidad.
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El consejo de talla LVR Este color existe en M (1,62 a 1,73 m) y en XL (1,88 a 1,99 m). Las bielas de 170 mm en talla M son algo largas para los ciclistas de poca estatura: lo comentamos durante el estudio biomecánico.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Cómoda en larga distancia? | Sí: IsoFlow, neumáticos de 28 mm y paso de hasta 32 mm. |
| ¿En qué tallas está disponible? | En M y en XL para este color. |
| ¿Bielas de 170 mm en M? | Sí en este color; si hace falta, se monta otra longitud en el taller. |
| ¿IsoFlow regulable? | No, su flexibilidad es fija y no requiere ningún mantenimiento. |
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La opinión de LVR Cycles La Madone SL 7 que prioriza la comodidad, con sus neumáticos R3 y el IsoFlow, sin ceder nada en velocidad. Su malva mate combinado con el gris humo es un cambio agradable frente a los tonos habituales.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, realizamos su estudio biomecánico, adaptamos si es necesario la longitud de biela y preparamos su Madone SL 7 en el taller antes de entregársela.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SL 7 malva mate: IsoFlow, Ultegra Di2, R3 28 mm, 7,87 kg
