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Le Trek Madone SL 7 8e génération en coloris Matte Lavender Haze/Deep Smoke, un mauve clair mat associé à un gris fumé, est proposé en tailles M et XL. Il associe un cadre carbone OCLV Série 500 doté de l'IsoFlow, un Shimano Ultegra Di2 2x12 et des roues carbone Aeolus Pro 51, pour 7,87 kg en taille ML. Cette version roule sur des pneus Bontrager R3 Hard-Case Lite de 28 mm, plus résistants aux crevaisons.
| Cadre | Carbone OCLV Série 500, tubes Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, boîtier T47 fileté, patte UDH, pneus jusqu'à 32 mm |
| Fourche | Madone 8e gén. tout carbone, pivot conique carbone, câbles internes, Flat Mount, axe traversant 12x100 mm |
| Transmission | Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12, pédalier Ultegra 50/34, cassette 11-34, boîtier Praxis T47 |
| Freins | Disques hydrauliques Shimano Ultegra Flat Mount, disques CL800 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus Pro 51 carbone / Bontrager R3 Hard-Case Lite 700x28 mm Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre carbone Bontrager RSL Aero ou Aero Pro selon la taille, potence Trek RCS Pro -7° |
| Selle / tige | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / tige de selle aéro Madone, recul 0 mm |
| Poids | 7,87 kg en taille ML (donnée Trek) |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et bagages) |
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En bref
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Pour le cycliste qui veut un vélo de course rapide mais pas cassant, pour celle ou celui qui fait de longues sorties sur des routes secondaires au revêtement irrégulier, ou pour le cyclosportif qui sort d'un vélo d'endurance et craint une position trop dure.
Le carbone OCLV, la signature Trek. OCLV signifie Optimum Compaction, Low Void : depuis 1992, pression et température expulsent l'air emprisonné entre les couches de fibres. Le Madone SL 7 emploie la série 500, commune à tous les Madone SL, et c'est son équipement, plus que son cadre, qui le distingue de ses petits frères. Comme tous les cadres OCLV, il bénéficie de la garantie à vie Trek.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Niveau | Premier niveau carbone de la gamme route | Le carbone le plus abouti de Trek | Ancien haut de gamme route de Trek |
| Fabrication | Procédé OCLV, drapage un peu plus épais | Moulage 3D, moins de recouvrements, jusqu'à 20 % plus résistant que l'OCLV 800 | Drapage pensé pour l'aéro et l'intégration |
| Vélo de référence | Madone SL 7 : 7,87 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS : 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7 : 8,97 kg (M) |
| Ce que ça change | Cadre peint 1 054 g + fourche 363 g (ML), budget maîtrisé | Cadre peint 796 g + fourche 350 g (ML), cintre-potence monobloc | Cadre peint 1 522 g + fourche 410 g, vélo de triathlon |
En clair : le SL 7 associe le cadre SL à un équipement de SLR, Ultegra Di2, roues Aeolus Pro 51 et cintre carbone. Passer au SLR 7, à groupe identique, fait gagner 350 g, surtout sur le cadre et le poste de pilotage : sensible dans un col, beaucoup moins sur le plat ou dans les roues d'un groupe.
L'IsoFlow est une ouverture dans le haut du tube de selle qui laisse fléchir la tige sur les chocs : Trek annonce 24 % de souplesse verticale en plus que l'Émonda. Sur un vélo de course, c'est un confort appréciable après trois heures de selle, sans nuire au rendement quand vous appuyez fort sur les pédales.
Les routes de l'Espinouse ou le plateau de Saint-Chinian offrent souvent un bitume granuleux : les pneus R3 de 28 mm et l'IsoFlow forment un duo efficace, et le cadre accepte des pneus jusqu'à 32 mm si vous voulez aller plus loin. En taille M, les manivelles sont de 170 mm ; en XL, de 172,5 mm.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS sans fil | Carbone Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbone Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbone Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbone Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
Notre lecture : avec l'IsoFlow et ses pneus de 28 mm, ce SL 7 de 7,87 kg reste plus confortable que l'ancien Madone en 25 mm. Le SLR 7, au même groupe, retire 350 g, sans apporter plus de confort.
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Le conseil taille LVR Ce coloris existe en M (1,62 à 1,73 m) et en XL (1,88 à 1,99 m). Les manivelles de 170 mm en taille M sont un peu longues pour les petits gabarits : nous en parlons lors de l'étude posturale.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Confortable sur longue distance ? | Oui : IsoFlow, pneus de 28 mm et passage jusqu'à 32 mm. |
| Disponible en quelles tailles ? | En M et en XL pour ce coloris. |
| Manivelles de 170 mm en M ? | Oui sur ce coloris ; une longueur différente se monte en atelier si besoin. |
| IsoFlow réglable ? | Non, sa souplesse est fixe et ne demande aucun entretien. |
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L'avis LVR Cycles Le Madone SL 7 qui met le confort en avant, avec ses pneus R3 et l'IsoFlow, sans rien céder sur la vitesse. Son mauve mat associé au gris fumé change agréablement des teintes habituelles.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réalisons votre étude posturale, adaptons si nécessaire la longueur de manivelle et préparons votre Madone SL 7 en atelier avant de vous le confier.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques