Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SL 5 Pro era white: Aeolus Elite 48, 105 2x12, 8,44 kg

Trek Madone SL 5 Pro era white: ruedas de carbono para escalar

La Trek Madone SL 5 Pro de 8.ª generación retoma el cuadro OCLV Serie 500 de la SL 5 y le añade ruedas de carbono Bontrager Aeolus Elite 48, con el Shimano 105 mecánico 2x12, con un peso de 8,44 kg en talla ML (líquido tubeless incluido). Son 200 g menos que la SL 5, ganados en gran parte en las ruedas, donde la ligereza más se nota en los cambios de ritmo. El color Era White le da un blanco puro y luminoso, perfecto bajo el sol del Midi.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el escalador que quiere una bici de carbono viva sin llegar a la electrónica, y que apunta a los puertos del interior más que a los esprints. También encaja con el cicloturista deportivo que rueda mucho solo y aprecia unas ruedas que mantienen la inercia.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, el sello de Trek. El OCLV es el proceso propio de Trek desde 1992: el calor y la presión compactan las capas de carbono para que apenas quede ningún hueco entre ellas, el punto débil habitual de un cuadro de composite. En la escala de Trek, el 500 de la SL 5 Pro marca el primer escalón de carretera y el 900 de las SLR la cima; al subir, disminuye la cantidad de material necesaria para una rigidez dada. Garantía de por vida de Trek sobre el cuadro, como en todos los OCLV.

En pocas palabras: la SL 5 Pro mantiene el cuadro OCLV 500 de la SL 5 e invierte donde más se nota la ganancia, en las ruedas. Una llanta de carbono de 48 mm aligera las masas en rotación y mejora la penetración en el aire; el kit de cuadro SLR solo aportaría unos 270 g de mejora.

En subida, lo que gira cuenta doble: una llanta de carbono de 48 mm es más ligera y más rígida que la llanta de aleación de la SL 5, y la diferencia se nota en cuanto la pendiente se empina en el Caroux o hacia el col de Fontfroide. El cuadro, por su parte, es el kit Madone SL más ligero que Trek ha diseñado nunca.

El cassette 11-34 da un margen apreciable en los tramos al 10 %; si es un escalador ligero, también apreciará el IsoFlow, que suaviza la parte trasera cuando permanece mucho tiempo sentado. En las bajadas, los frenos de disco hidráulicos permiten frenar tarde y con precisión, incluso con llantas de carbono en mojado.

¿Qué Madone elegir?

Nuestra lectura: la SL 5 Pro ahorra 200 g respecto a la SL 5 con unas ruedas mucho más eficaces. La SL 6 baja a 8,16 kg gracias al Di2 y a sus ruedas de 50 mm: usted decide si la electrónica vale esos 280 g.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Montamos su SL 5 Pro en nuestro taller de Béziers, preparamos las ruedas en tubeless si lo desea y ajustamos la posición para la montaña.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.