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El Trek Domane SL 6 de 4.ª generación reúne el cuadro de carbono OCLV Serie 500 con IsoSpeed trasero, el grupo electrónico Shimano 105 Di2 y ruedas de carbono Bontrager Aeolus Elite 35, con 8,89 kg en talla 56. En Dark Star to Bronze Age Fade, pasa de un negro profundo a reflejos bronce, un acabado elegante que sigue siendo discreto. Disponible aquí en tallas 54, 56 y 58, está pensado para el rodador de estatura media a alta que sale en grupo.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed trasero, tubos Kammtail, pedalier roscado T47, neumáticos de hasta 38 mm (35 mm con guardabarros) |
| Horquilla | Domane SL de carbono, tubo de dirección cónico, latiguillos internos, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano 105 Di2 R7150 electrónico 2x12, bielas R7100 50/34 (longitud según la talla), cassette 11-34, batería BT-DN300 |
| Frenos | Discos Flat Mount, rotores Shimano de 160 mm Centerlock (CL700 o RT70 según montaje) |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Elite 35 de carbono / Kwaremont Pro 700x32 mm Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aleación (anchura según la talla), potencia Trek RCS Pro -7° (longitud según la talla) |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / tija aero de carbono KVF, retroceso de 20 mm (longitud según la talla) |
| Integración | Almacenamiento integrado en el tubo diagonal, fundas internas, guía de cadena 3S |
| Peso | 8,89 kg en talla 56 (dato de Trek, con líquido sellante tubeless) |
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En resumen
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Para el ciclista de club que quiere cambios nítidos en cada aceleración, para quien rueda en grupo y aprecia cambiar de marcha sin pensarlo, o para el aficionado a las marchas que quiere subir de gama sin salir del universo Shimano. Las tallas 54, 56 y 58 cubren a ciclistas de 168 a 185 cm.
El carbono OCLV, el sello de Trek. Tras la sigla OCLV, de compactación óptima y bajo contenido de vacíos, se esconde un moldeo en el que las láminas de carbono se prensan a alta temperatura hasta expulsar las burbujas microscópicas. Trek perfecciona este método desde 1992 y la serie inscrita en el tubo indica su grado de refinamiento: a igual solidez, una serie superior requiere menos fibra. Todos los cuadros OCLV disfrutan de la garantía de por vida de la marca.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Gama | Carbono de los Domane SL, incluido este SL 6 | Carbono de los Domane SLR |
| Moldeo | Proceso OCLV completo, algo más de fibra | Molde 3D rígido, menos solapamientos |
| Referencia (cuadro 5.ª gen., ML) | unos 1 055 g | unos 835 g sin pintar |
| Diferencia real | Robusto, cómodo, más asequible | Unos 220 g menos; hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 |
El 105 Di2 cambia la forma de rodar en grupo: basta una pulsación, el desviador delantero se recentra solo y el cambio sigue siendo preciso incluso con guantes de invierno. Los mandos se comunican de forma inalámbrica, la batería BT-DN300 va alojada en el cuadro y se recarga a través del cambio trasero; una carga cubre numerosas salidas.
Las llantas de carbono de 35 mm son un buen compromiso para nuestra región: lo bastante altas para mantener el ritmo en el llano de la planicie vinícola, lo bastante bajas para mantener la calma cuando se levanta el viento marino en la carretera del litoral. Combinadas con el IsoSpeed y los tubos Kammtail, hacen del SL 6 una bicicleta viva que sigue siendo suave sobre el asfalto rugoso del interior.
| Modelo | Cuadro | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Domane SL 5 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano 105 mecánico | Aluminio | 9,09 kg (56) |
| Domane SL 6 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano 105 Di2 | Carbono 35 mm | 8,89 kg (56) |
| Domane SL 7 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano Ultegra Di2 | Carbono 51 mm | 8,42 kg (56) |
| Domane SL 6 AXS (5.ª gen.) | OCLV 500, sin IsoSpeed, 40 mm máx. | SRAM Rival AXS inalámbrico | Carbono 50 mm | 8,64 kg (ML) |
Nuestra conclusión: el SL 6 Gen 4 conserva el IsoSpeed, el almacenamiento integrado y el Shimano Di2, mientras que el SL 6 AXS de 5.ª gen. se pasa a SRAM, pesa 8,64 kg en ML frente a 8,89 kg en 56 aquí y admite neumáticos de 40 mm. Si cada gramo cuenta, el SL 7 Gen 4 baja a 8,42 kg en 56.
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El consejo de talla LVR Disponible aquí en tallas 54, 56 y 58. Si duda entre dos tallas, la más grande conviene a los ciclistas flexibles que ruedan en grupo; la más pequeña, a una posición más erguida.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Es fiable el Di2? | Sí, y nos encargamos de las actualizaciones y del diagnóstico en el taller. |
| ¿Hay que recargar a menudo? | No, una carga cubre numerosas salidas; un piloto le avisa. |
| ¿Para salidas rápidas de club? | Sí, ruedas de carbono de 35 mm y aceleraciones nítidas; para la competición pura, fíjese en el Madone. |
| ¿Qué talla para 1,78 m? | La 56 (174-180 cm); si duda entre dos tallas, venga a probarla a la tienda. |
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La opinión de LVR Cycles El Domane SL 6 Gen 4 aporta la electrónica y las ruedas de carbono sin renunciar al IsoSpeed. Se lo recomendamos al rodador de club que quiere una bicicleta precisa y cómoda para varias temporadas.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, preparamos cada Domane SL 6 Gen 4 en el soporte de taller, comprobamos el Di2 y ajustamos su posición antes de la primera salida; después, el mantenimiento continúa aquí mismo.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera de resistencia de carbono Trek Domane SL 6 Gen 4: 105 Di2, ruedas Aeolus Elite 35, 8,89 kg en 56
