Contáctanos para un presupuesto personalizado [email protected]
Empresas de la UE: posibilidad de compra sin IVA. [email protected]
¿Necesitas asesoramiento antes de tu compra? [email protected]
Con su cuadro de carbono OCLV Serie 500 con IsoSpeed trasero y su transmisión Shimano 105 Di2 2x12, el Trek Domane SL 6 de 4.ª generación pesa 8,89 kg en talla 56 y rueda sobre ruedas de carbono Aeolus Elite 35. El tono Ivy Smoke, un verde hiedra oscuro con reflejos ahumados, le da un aire elegante y discreto. Está pensado para el aficionado a las marchas que disfruta de la montaña y quiere una bicicleta precisa en los puertos largos.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed trasero, tubos Kammtail, pedalier roscado T47, neumáticos de hasta 38 mm (35 mm con guardabarros) |
| Horquilla | Domane SL de carbono, tubo de dirección cónico, latiguillos internos, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano 105 Di2 R7150 electrónico 2x12, bielas R7100 50/34 (longitud según la talla), cassette 11-34, batería BT-DN300 |
| Frenos | Discos Flat Mount, rotores Shimano de 160 mm Centerlock (CL700 o RT70 según montaje) |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Elite 35 de carbono / Kwaremont Pro 700x32 mm Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aleación (anchura según la talla), potencia Trek RCS Pro -7° (longitud según la talla) |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / tija aero de carbono KVF, retroceso de 20 mm (longitud según la talla) |
| Integración | Almacenamiento integrado en el tubo diagonal, fundas internas, guía de cadena 3S |
| Peso | 8,89 kg en talla 56 (dato de Trek, con líquido sellante tubeless) |
|
En resumen
|
Para el escalador de domingo que prepara una marcha cicloturista de montaña, para el ciclista que suele rodar solo en recorridos largos y quiere cambios siempre bien hechos, o para quien busca la electrónica sin llegar al Ultegra. Este color existe aquí en tallas 54 y 56, para ciclistas de 168 a 180 cm.
El carbono OCLV, el sello de Trek. Tras la sigla OCLV, de compactación óptima y bajo contenido de vacíos, se esconde un moldeo en el que las láminas de carbono se prensan a alta temperatura hasta expulsar las burbujas microscópicas. Trek perfecciona este método desde 1992 y la serie inscrita en el tubo indica su grado de refinamiento: a igual solidez, una serie superior requiere menos fibra. Todos los cuadros OCLV disfrutan de la garantía de por vida de la marca.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Gama | Carbono de los Domane SL, incluido este SL 6 | Carbono de los Domane SLR |
| Moldeo | Proceso OCLV completo, algo más de fibra | Molde 3D rígido, menos solapamientos |
| Referencia (cuadro 5.ª gen., ML) | unos 1 055 g | unos 835 g sin pintar |
| Diferencia real | Robusto, cómodo, más asequible | Unos 220 g menos; hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 |
En subida, el Di2 demuestra su interés: se cambia de piñón en plena carga sin crujidos, con una simple pulsación, incluso cuando las manos se cansan tras el tercer puerto del Caroux. Las bielas 50/34 con el 11-34 dejan un desarrollo de reserva para los tramos más duros, y la tija KVF flexa lo justo cuando se pasa mucho tiempo sentado.
En bajada, los discos de 160 mm y la horquilla de carbono con eje pasante ofrecen una frenada estable hacia Lamalou-les-Bains, mientras que los tubos Kammtail limitan la resistencia al viento en los largos tramos rodadores del Minervois. En el taller, revisamos la batería y el software del Di2 en cada puesta a punto, así como las pastillas tras una temporada de puertos.
| Modelo | Cuadro | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Domane SL 5 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano 105 mecánico | Aluminio | 9,09 kg (56) |
| Domane SL 6 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano 105 Di2 | Carbono 35 mm | 8,89 kg (56) |
| Domane SL 7 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano Ultegra Di2 | Carbono 51 mm | 8,42 kg (56) |
| Domane SL 6 AXS (5.ª gen.) | OCLV 500, sin IsoSpeed, 40 mm máx. | SRAM Rival AXS inalámbrico | Carbono 50 mm | 8,64 kg (ML) |
Nuestra conclusión: el SL 6 Gen 4 conserva el IsoSpeed, el almacenamiento integrado y el Shimano Di2, mientras que el SL 6 AXS de 5.ª gen. se pasa a SRAM, pesa 8,64 kg en ML frente a 8,89 kg en 56 aquí y admite neumáticos de 40 mm. Si cada gramo cuenta, el SL 7 Gen 4 baja a 8,42 kg en 56.
|
El consejo de talla LVR Disponible en tallas 54 y 56. La 54 conviene de 168 a 174 cm y la 56, de 174 a 180 cm; en el límite, la entrepierna decide.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Buena bicicleta para la montaña? | Sí: 8,89 kg en 56, 50/34 y 11-34 para conservar un desarrollo de reserva. |
| ¿El Di2 bajo la lluvia? | Ningún problema, está diseñado para rodar con cualquier tiempo. |
| ¿Dónde guardar lo necesario? | En el compartimento del tubo diagonal, previsto para el kit de reparación. |
| ¿Neumáticos más anchos? | Hasta 38 mm sin guardabarros y 35 mm con ellos, para las carreteras de montaña deterioradas. |
|
La opinión de LVR Cycles Un Domane electrónico que facilita la vida en la montaña, con un peso razonable y un cuadro que filtra las vibraciones. Se lo recomendamos al aficionado a las marchas que encadena puertos y quiere cambios de marcha impecables.
|
¿Por qué en LVR Cycles? Distribuidor Trek en Béziers, LVR Cycles monta su Domane SL 6 Gen 4, programa el Di2 según sus costumbres, ajusta su posición y se encarga de las revisiones entre dos temporadas de puertos.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera de resistencia de carbono Trek Domane SL 6 Gen 4 para la montaña: 105 Di2, 8,89 kg en 56
