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El Trek Domane AL 4 de 4.ª generación reúne un cuadro de aluminio Alpha Serie 100, una horquilla de carbono y un Shimano Tiagra 2x11, con un peso de 10,10 kg en talla 56. Lo bastante viva para seguir a un grupo y lo bastante cómoda para terminar fresco, encuentra rápido su sitio en las salidas del sábado por la mañana. El color Fury Red, un rojo vivo e intenso, no pasa desapercibido en la salida.
| Cuadro | Aluminio Alpha Serie 100, pipa de dirección cónica, cableado interno, anclajes para guardabarros, patilla UDH, eje 142x12 mm |
| Horquilla | Domane AL íntegramente de carbono (tubo de dirección cónico de carbono), anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Tiagra R4000 2x11, bielas 50/34, cassette Shimano RS400 11-36, cadena LG500 |
| Frenos | Frenos de disco Flat Mount, rotores Shimano RT66 de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bujes Formula, llantas Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aluminio, anchura según la talla; potencia Bontrager Elite 7°, compatible con Blendr |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp de aluminio 27,2 mm, longitud según la talla |
| Peso | 10,10 kg en talla 56 (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el ciclista que acaba de entrar en un club y quiere aguantar en el grupo intermedio, para quien participa en sus primeras marchas organizadas o para el ciclista que suele rodar en grupo y quiere una transmisión sin tirones. También conviene a los jóvenes adultos que pasan de la BTT a la carretera.
El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. En el Domane AL 4, Trek utiliza su aleación Alpha Serie 100, elegida para aguantar el uso diario y admitir guardabarros, bolsa en el tubo horizontal o neumáticos más anchos. La horquilla es de carbono, incluido el tubo de dirección, lo que suaviza la dirección en los firmes rugosos. Patilla de cambio universal UDH y ejes pasantes: el recambio se encuentra sin dificultad, un detalle que importa el día de una caída.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbono OCLV 500 (Domane SL) | |
| Nivel | Aluminio de los Domane AL | El aluminio más ligero de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Tubos soldados, horquilla de carbono, numerosos anclajes | Soldaduras Invisible Weld, aspecto de cuadro de carbono | Capas compactadas con calor y presión |
| Bicicleta de referencia | Domane AL 4: 10,10 kg (talla 56) | Émonda ALR 5: 9,17 kg (talla 56) | Domane SL 5 gen. 5: 8,84 kg (talla ML) |
| Qué cambia | Admite guardabarros, polivalencia, presupuesto contenido | Más vivo y más ligero, neumáticos de 28 mm como máximo | Aún más ligero, garantía de por vida Trek en el cuadro |
Lo que hay que retener: a este nivel de gama, la diferencia de peso con el Alpha 300 se debe al diseño de los tubos y a los anclajes, no a una diferencia de calidad. A cambio, el Alpha 100 admite el equipamiento de invierno, algo que el Émonda ALR no contempla.
En el pelotón, la precisión del cambio importa: el Tiagra de 11 velocidades evita los saltos bruscos de cadencia en las aceleraciones, y el desviador delantero down swing pasa limpiamente del 34 al 50. La pipa cónica y la horquilla de carbono mantienen la trayectoria estable cuando se va a rueda.
Las salidas de club de Béziers suelen ir hacia Puisserguier y Quarante antes de subir hacia las crestas de Faugères: se alternan relevos a buen ritmo y repechos cortos, donde el 34x36 salva los finales de salida. Para ganar en nervio, un par de ruedas más ligeras sigue siendo la mejora más eficaz, y podemos orientarle en esa elección.
| Modelo | Material | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Domane AL 2 | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Aluminio Paradigm 23 | 10,35 kg (56) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Aluminio Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 mecánico | Aluminio Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Domane SL 5 gen. 5 | Carbono OCLV 500 | Shimano 105 mecánico | Aluminio | 8,84 kg (ML) |
Nuestra conclusión: para las salidas en grupo, el AL 4 basta para seguir el ritmo; si su club rueda rápido y sube mucho, los 300 g menos y el 105 de 12 velocidades del AL 5 marcan la diferencia.
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El consejo de talla LVR Si duda, la talla inferior ofrece una dirección más viva y la superior, más estabilidad en las bajadas largas. Bielas, manillar y potencia varían según la talla.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Seguir a un grupo de club? | Sí, en grupos intermedios; la transmisión de 11 velocidades ayuda en las aceleraciones. |
| ¿Montar ruedas más ligeras? | Sí, ejes pasantes estándar: es la mejora más rentable. |
| ¿Incluye pedales? | Consúltelo en la tienda; le aconsejamos unos pedales automáticos adecuados. |
| ¿Rodar en grupo bajo la lluvia? | Se pueden montar guardabarros; piense en quienes ruedan detrás de usted. |
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La opinión de LVR Cycles La compañera ideal para unirse a un club sin disparar el presupuesto. Su rojo vivo le da un carácter deportivo sin complejos.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers conocemos los clubes y los recorridos locales: su Domane AL 4 sale de nuestro taller ajustado, con consejos para sus primeras salidas en grupo.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas