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Il Trek Domane AL 4 di 4ª generazione riunisce un telaio in alluminio Alpha Serie 100, una forcella in carbonio e uno Shimano Tiagra 2x11, per un peso di 10,10 kg in taglia 56. Abbastanza vivace per seguire un gruppo, abbastanza confortevole per arrivare freschi, trova presto il suo posto nelle uscite del sabato mattina. Il colore Fury Red, un rosso vivo e deciso, non passa inosservato alla partenza.
| Telaio | Alluminio Alpha Serie 100, serie sterzo conica, cavi interni, attacchi parafango, forcellino UDH, perno 142x12 mm |
| Forcella | Domane AL full carbon (cannotto conico in carbonio), attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano Tiagra R4000 2x11, guarnitura 50/34, cassetta Shimano RS400 11-36, catena LG500 |
| Freni | Freni a disco Flat Mount, rotori Shimano RT66 160 mm |
| Ruote / pneumatici | Mozzi Formula, cerchi Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in alluminio, larghezza secondo la taglia; attacco Bontrager Elite 7°, compatibile Blendr |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp in alluminio 27,2 mm, lunghezza secondo la taglia |
| Peso | 10,10 kg in taglia 56 (dato Trek) |
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In breve
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Per il ciclista appena entrato in una squadra che vuole tenere il ritmo del gruppo intermedio, per chi partecipa alle sue prime randonnée organizzate o per il ciclista che pedala spesso in compagnia e vuole una trasmissione senza strappi. Si adatta anche ai giovani adulti che passano dalla MTB alla strada.
L'alluminio Alpha, il know-how Trek. Per il Domane AL 4, Trek utilizza la sua lega Alpha Serie 100, scelta per sopportare l'uso quotidiano e accogliere parafanghi, borsa sul tubo orizzontale o pneumatici più larghi. La forcella è in carbonio, cannotto compreso, il che addolcisce lo sterzo sui fondi ruvidi. Forcellino deragliatore universale UDH e perni passanti: il ricambio si trova senza difficoltà, un dettaglio che conta il giorno di una caduta.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbonio OCLV 500 (Domane SL) | |
| Livello | Alluminio dei Domane AL | Alluminio più leggero di Trek | Primo livello carbonio strada |
| Costruzione | Tubi saldati, forcella in carbonio, numerosi attacchi | Saldature Invisible Weld, aspetto da telaio in carbonio | Strati compattati sotto calore e pressione |
| Bici di riferimento | Domane AL 4: 10,10 kg (taglia 56) | Émonda ALR 5: 9,17 kg (taglia 56) | Domane SL 5 gen. 5: 8,84 kg (taglia ML) |
| Cosa cambia | Parafanghi montabili, versatilità, budget contenuto | Più reattivo e leggero, pneumatici da 28 mm max | Ancora più leggero, garanzia a vita Trek sul telaio |
Ciò che conta: a questo livello di gamma, la differenza di peso con l'Alpha 300 dipende dal disegno dei tubi e dagli attacchi, non da una differenza di qualità. In cambio l'Alpha 100 accetta l'equipaggiamento invernale, cosa che l'Émonda ALR non prevede.
In gruppo conta la precisione della cambiata: il Tiagra 11 velocità evita bruschi salti di cadenza nei rilanci, e il deragliatore anteriore down swing passa pulito dal 34 al 50. Serie sterzo conica e forcella in carbonio mantengono stabile la traiettoria quando si pedala a ruota.
Le uscite di squadra attorno a Béziers puntano spesso verso Puisserguier e Quarante prima di risalire verso i crinali di Faugères: si alternano tirate a buon ritmo e strappi brevi, dove il 34x36 salva i finali. Per guadagnare nervosità, un paio di ruote più leggere resta l'aggiornamento più efficace, e possiamo guidarLa in questa scelta.
| Modello | Materiale | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Domane AL 2 | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Alluminio Paradigm 23 | 10,35 kg (56) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Alluminio Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 meccanico | Alluminio Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Domane SL 5 gen. 5 | Carbonio OCLV 500 | Shimano 105 meccanico | Alluminio | 8,84 kg (ML) |
La nostra lettura: per uscite in gruppo, l'AL 4 basta per seguire; se la Sua squadra va forte e sale molto, i 300 g in meno e il 105 12 velocità dell'AL 5 fanno la differenza.
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Il consiglio taglia LVR In caso di dubbio, la taglia inferiore dà uno sterzo più vivace, quella superiore più stabilità nelle lunghe discese. Pedivelle, manubrio e attacco seguono la taglia.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Seguire un gruppo di squadra? | Sì per i gruppi intermedi; la trasmissione 11 velocità aiuta nei rilanci. |
| Montare ruote più leggere? | Sì, perni passanti standard: è l'aggiornamento più conveniente. |
| Pedali inclusi? | Da verificare in negozio; Le consigliamo pedali a sgancio rapido adatti. |
| Pedalare in gruppo sotto la pioggia? | Si possono montare i parafanghi; pensi a chi pedala dietro di Lei. |
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Il parere di LVR Cycles Il compagno ideale per entrare in una squadra senza far esplodere il budget. Il rosso vivo gli dà un temperamento sportivo dichiarato.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers conosciamo squadre e percorsi locali: il Suo Domane AL 4 esce dalla nostra officina regolato, con consigli per le prime uscite in gruppo.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici