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Pensado para las jornadas sobre el sillín, el Trek Domane SLR 7 reúne cuadro de carbono OCLV Serie 900, Shimano Ultegra Di2 2x12 y ruedas Aeolus Pro 51, todo con 7,66 kg en talla ML. El acabado Navy Smoke/Trek White combina un azul marino ahumado con toques de blanco, una estética sobria que resiste el paso de las temporadas. Su gran baza en las salidas largas: una comodidad que no se agota con las horas.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 900, cableado interno, T47 roscado, patilla UDH, anclajes para bolsa y guardabarros, neumáticos de 40 mm máx. (35 con guardabarros) |
| Horquilla | Domane SLR de carbono, tubo de dirección cónico, latiguillo interno, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12, bielas R8100 50/34 (longitud según la talla), cassette 11-34, batería interna BT-DN300 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, rotores Shimano CL800 de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 51 de carbono OCLV / Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Pro Riser de carbono (rise 20 mm, reach 70 mm), potencia Trek RCS Pro -7°; anchura y longitud según la talla |
| Sillín / tija | Verse Short Pro con raíles de carbono 145 mm / Bontrager RSL de carbono 27,2 mm, retroceso de 5 mm |
| Peso | 7,66 kg en talla ML (dato de Trek, con cámaras) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipamiento) |
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En resumen
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Para el cicloturista deportivo que encadena salidas de 150 km o más, para el aficionado a los brevets o para quien prepara un viaje ligero en bicicleta con la bolsa de cuadro bien sujeta. La posición erguida del manillar Pro Riser y los neumáticos anchos alivian espalda, nuca y muñecas cuando la jornada se alarga.
El carbono OCLV, el sello de Trek. Desde 1992, Trek fabrica sus cuadros de carbono OCLV compactando las láminas de fibra con calor y presión para eliminar los microvacíos donde nacen los puntos débiles. La cifra que sigue al nombre refleja la finura del laminado: un número alto significa que se necesita menos material para lograr la misma rigidez. El 900 del Domane SLR es la cima de esa escala y, como todos los cuadros OCLV, está cubierto por la garantía de por vida de Trek.
| OCLV 900 (Domane SLR) | OCLV 500 (Domane SL) | |
| Nivel | El carbono más avanzado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Moldeo 3D rígido, solapamientos de fibra reducidos | Mismo proceso, laminado con más material |
| Cuadro Domane 5.ª gen. | unos 835 g (sin pintar, ML), horquilla 367 g | unos 1 055 g (sin pintar, ML) |
| Qué cambia | Unos 220 g menos; hasta un 20 % más resistente que el antiguo OCLV 800 | Cuadro robusto, algo más pesado, más asequible |
En concreto, frente al Domane SL y su OCLV 500, el SLR ahorra unos 220 g solo en el cuadro gracias a un moldeo 3D más rígido que limita las superposiciones de fibra, y además gana en resistencia. En una bicicleta de resistencia, esos gramos se notan sobre todo en las aceleraciones y en los puertos largos, no en el llano.
Sin IsoSpeed, la comodidad del Domane de 5.ª generación se basa en tres elementos sencillos: neumáticos de 35 mm a baja presión, una tija de sillín de carbono redonda de 27,2 mm que trabaja con los impactos y un manillar de carbono con rise de 20 mm. Menos piezas, menos mantenimiento y un comportamiento más natural que un sistema de pivote.
Los anclajes para bolsa integrados y los de los guardabarros la convierten en una auténtica compañera de viaje. El Di2 es un aliado en la distancia: los cambios siguen siendo nítidos incluso tras horas de lluvia, y la batería interna se recarga por un puerto discreto. Basta con comprobar la carga antes de un brevet largo.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (ML) |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS inalámbrico | Carbono 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono 51 mm | 7,66 kg |
| Domane SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS + medidor | Carbono 51 mm | 7,73 kg |
| Domane SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbono RSL 51 mm | 7,34 kg |
Nuestra conclusión: para la larga distancia, la diferencia de 70 g con el SLR 7 AXS apenas cuenta; lo que debe decidir es la elección entre la ergonomía Shimano y el medidor de potencia SRAM. Frente al SL 6 AXS, gana 980 g y un cuadro OCLV 900.
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El consejo de talla LVR Para las largas distancias, dé prioridad a la talla que le deje el tronco más erguido; el ajuste fino de la potencia y los espaciadores se hace después en el taller.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Apta para brevets de 200 km o más? | Sí: neumáticos de 35 mm, manillar elevado y 7,66 kg son bazas para la larga duración. |
| ¿Fijar una bolsa? | Sí, el cuadro dispone de anclajes para bolsa integrados. |
| ¿Recargar el Di2? | La batería interna BT-DN300 se recarga por cable; basta con comprobarla antes de cada salida larga. |
| ¿Montar guardabarros? | Sí, tiene anclajes en cuadro y horquilla; en ese caso, neumáticos limitados a 35 mm. |
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La opinión de LVR Cycles El Domane SLR 7 con el espíritu más de resistencia: ligero, pero sobre todo cómodo hora tras hora. Una bicicleta que recomendamos para los brevets y los grandes recorridos del fin de semana.
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¿Por qué en LVR Cycles? Distribuidor Trek en Béziers, LVR Cycles monta y ajusta su Domane antes de la entrega, ofrece el estudio biomecánico para la larga distancia y mantiene su bicicleta en el taller.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas