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Ligero para ser una bicicleta de resistencia, el Trek Domane SLR 9 de 5.ª generación marca 7,34 kg en talla ML gracias a su carbono OCLV Serie 900, a su grupo Shimano Dura-Ace Di2 2x12 y a sus ruedas Aeolus RSL 51. En las pendientes, esta ligereza se combina con una posición lo bastante erguida para aguantar puertos largos sin crisparse. Su acabado Serpentine combina un rojo muy oscuro con un rojo más vivo, un color que no pasa desapercibido en la cima de un puerto.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 900, cableado interno, anclajes para bolsa y guardabarros, UDH, T47 roscado, neumáticos de hasta 40 mm (35 mm con guardabarros) |
| Horquilla | Domane SLR de carbono, tubo de dirección cónico, punteras de carbono, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, bielas R9200 50/34, cassette 11-34, batería BT-DN300 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, rotores Shimano CL900 de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus RSL 51 de carbono / Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi |
| Puesto de mando | Manillar de carbono Bontrager Pro Riser (rise 20 mm, reach 70 mm), potencia Trek RCS Pro -7°, medidas según la talla |
| Sillín / tija | Verse Short Pro con raíles de carbono 145 mm / Bontrager RSL de carbono 27,2 mm, retroceso de 5 mm |
| Peso | 7,34 kg en talla ML (dato de Trek, con cámaras) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipamiento) |
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En resumen
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Para el escalador habitual que colecciona los puertos del Caroux, del Espinouse o de la Montagne Noire y ya no quiere elegir entre peso contenido y comodidad. También es un excelente compañero de estancia en la montaña para quien prepara una marcha cicloturista de perfil exigente.
El carbono OCLV, el sello de Trek. En subida, cada gramo del cuadro se nota, y es ahí donde el OCLV 900 justifica su lugar. Fruto del proceso Trek de 1992, que expulsa los microvacíos mediante compactado en caliente y bajo presión, se moldea en 3D en un molde rígido, con un mínimo de solapamientos. En el Domane, esto supone unos 220 g menos que un cuadro SL en OCLV 500 y hasta un 20 % más de resistencia que el antiguo OCLV 800. El complemento lo aportan las piezas: las ruedas Aeolus RSL y el Dura-Ace lo hacen más ligero que el SLR 7, con el mismo cuadro.
| OCLV 900 (Domane SLR) | OCLV 500 (Domane SL) | |
| Nivel | El carbono más avanzado de Trek | Primer nivel de carbono de la gama de carretera |
| Fabricación | Moldeo 3D rígido, solapamientos de fibra reducidos | Laminado con más material |
| Cuadro Domane 5.ª gen. | unos 835 g (sin pintar, talla ML) | unos 1 055 g |
| Qué cambia | Unos 220 g menos en el cuadro; hasta un 20 % más resistente que el antiguo OCLV 800 | Mismo proceso, cuadro más pesado y más asequible |
Hay un punto que merece reflexión: el escalonamiento 50/34 y 11-34 es más exigente que el 48/35 y 10-36 de las versiones SRAM. Como el cambio trasero está limitado a 34 dientes, es el SLR 9 AXS el que debe considerar si quiere más reserva en los porcentajes duros. En bajada, los discos de 160 mm y la rigidez del cuadro dan mucha confianza en las curvas de herradura.
El Dura-Ace R9250 Di2 mantiene un 50/34 y un cassette 11-34, el escalonamiento clásico de las marchas cicloturistas, con cambios nítidos incluso apretando. En cada revisión, nuestro taller actualiza el sistema Di2; el pedalier roscado T47 simplifica el cambio de rodamientos.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (ML) |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Aeolus Pro 51 | 7,66 kg |
| Domane SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Aeolus RSL 51 | 7,34 kg |
| Domane SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + medidor | Aeolus RSL 51 | 7,29 kg |
| Domane SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + medidor | Aeolus RSL 37 | 6,63 kg |
| Domane SLR 9 AXS No. 76 | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + medidor | Aeolus RSL 37 | 7,19 kg |
Nuestra conclusión: con el mismo cuadro, el SLR 9 pesa 320 g menos que el SLR 7 (7,34 frente a 7,66 kg) gracias al Dura-Ace y a las ruedas RSL. El SLR 9 AXS solo ahorra otros 50 g, pero añade un medidor de potencia y un 48/35 más suave en las cuestas.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas: la más pequeña si le falta flexibilidad, la más grande si tiene el tronco largo. Manillar, potencia y bielas varían según la talla.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Lo bastante ligera para la montaña? | Sí, 7,34 kg en ML; aun así, el 50/34 y 11-34 exige buenas piernas. |
| ¿Poner un cassette más grande? | No, el cambio Dura-Ace está limitado a 34 dientes; fíjese en el SLR 9 AXS. |
| ¿Frenada en bajada? | Discos hidráulicos de 160 mm delante y detrás, muy tranquilizadores. |
| ¿Ensanchar los neumáticos? | Es posible hasta 40 mm sin guardabarros, para las carreteras de montaña deterioradas. |
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La opinión de LVR Cycles Un Domane ligero y tranquilizador que invita a ir a por los puertos del interior cada fin de semana. Se lo recomendamos al escalador entrenado; si busca desarrollos más suaves, fíjese en la versión AXS.
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¿Por qué en LVR Cycles? En nuestra tienda, la bicicleta se prepara en el taller, se ajusta a su morfología si lo desea y la mantiene un equipo que conoce la gama Trek.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas