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La Trek Speed Concept SLR 7 en color Matte Deep Smoke viste su cuadro OCLV Serie 800 de un gris humo muy oscuro y mate, casi negro. Equipada con el Shimano Ultegra Di2 2x12 y ruedas de carbono Aeolus Pro 37, pesa 8,97 kg en talla M. Esta versión monta de serie el sillín Bontrager Hilo Pro con carcasa de carbono, muy de agradecer cuando el segmento ciclista supera las cinco horas.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 800, tubos aero KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed, pedalier T47 roscado |
| Horquilla | Speed Concept de carbono full foil, pinza de freno y potencia integradas |
| Transmisión | Shimano Ultegra Di2 2x12, bielas Ultegra R8100 52/36, cassette R8101 11-30, batería BT-DN300 |
| Frenos | Discos hidráulicos Shimano (Dura-Ace según Trek), rotores CL800 Centerlock de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 37 de carbono / Bontrager R3 700x25 mm |
| Puesto de mando | Manillar-potencia Speed Concept mid-rise con acoples regulables |
| Sillín / tija | Bontrager Hilo Pro de carbono / tija Speed Concept SLR, retroceso de 11,5 o 20 mm |
| Peso | 8,97 kg en talla M (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el triatleta que prepara una distancia Ironman o un 70.3 y pasa largas horas en posición aerodinámica durante el entrenamiento. Se dirige al deportista constante, que prefiere una bicicleta cómoda en la duración a una máquina extrema difícil de mantener en la última hora de bici.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Desde 1992, Trek compacta sus capas de fibra de carbono con calor y presión para eliminar los microhuecos, esas burbujas de aire que debilitan una estructura. En la Speed Concept SLR 7, este saber hacer se pone al servicio de la aerodinámica: el OCLV Serie 800 permite moldear tubos KVF muy perfilados que conservan su rigidez pese a su gran superficie. Como todos los cuadros OCLV, está cubierto por la garantía de por vida Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Nivel | Antigua gama alta de carretera de Trek | El carbono más avanzado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Laminado optimizado para tubos aero de gran sección | Moldeo 3D, menos solapamientos de fibra | Mismo proceso, algo más de material |
| Bicicleta de referencia | Cuadro 1 522 g pintado + horquilla 410 g | Madone SLR: cuadro 796 g (ML) + horquilla 350 g | Madone SL: cuadro 1 054 g (ML) + horquilla 363 g |
| Qué cambia | Rígido y duradero, compartimentos e IsoSpeed integrados | Hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Más pesado, presupuesto más accesible |
Dicho de otro modo: el OCLV 800 no tiene nada de compromiso en una bicicleta de triatlón. El cuadro pesa más que el de una bicicleta de carretera, pero la diferencia viene de los tubos aero y los compartimentos, y en llano es la resistencia del aire la que decide el crono.
En un recorrido de 180 km, la comodidad es un factor de rendimiento: una posición que ya no se aguanta al cabo de cuatro horas cuesta mucho más tiempo que un cuadro algo más pesado. El IsoSpeed y el sillín Hilo, diseñado para los apoyos adelantados del triatlón, trabajan en ese sentido.
La hidratación y la alimentación deben quedar a mano sin romper la aerodinámica: configuramos con usted el cockpit y los accesorios de almacenamiento compatibles. Para sus salidas largas hacia el lago del Salagou o a lo largo del Canal du Midi, el 36x30 ofrece un margen cómodo en los repechos de la vuelta.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + potenciómetro | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n. d. (cuadro 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + potenciómetro | Aeolus RSL 51 | n. d. (cuadro 1 522 g) |
Nuestra lectura: para la larga distancia, esta SLR 7 con sillín Hilo Pro es un punto de partida sólido; la SLR 7 AXS pesa 50 g más, pero aporta un potenciómetro, muy valioso para gestionar el ritmo durante 180 km.
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El consejo de talla LVR En una bicicleta de triatlón, la talla se valida con el estudio biomecánico: alcance, altura de los acoples y retroceso del sillín cuentan tanto como la estatura del ciclista. La tija SLR ofrece dos retrocesos, 11,5 o 20 mm.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Bastante cómoda para un Ironman? | Sí, el IsoSpeed y el sillín Hilo Pro están pensados para la duración. |
| ¿Dónde llevar los bidones? | Configuramos con usted los accesorios de hidratación compatibles. |
| ¿Pintura mate delicada? | Se limpia sin productos abrillantadores; se lo explicamos. |
| ¿Rodar con viento fuerte? | Las llantas de 37 mm siguen siendo fáciles de manejar con viento lateral. |
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La opinión de LVR Cycles La SLR 7 que orientaríamos hacia la larga distancia, gracias a su sillín Hilo Pro y a su acabado gris humo mate muy sobrio. Una bicicleta para mantener la posición hasta el último kilómetro.
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¿Por qué en LVR Cycles? Desde Béziers, preparamos su Speed Concept para la larga distancia: estudio biomecánico, ajuste de los acoples y revisión completa antes de su carrera objetivo.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de triatlón de carbono Trek Speed Concept SLR 7 gris humo mate: Ultegra Di2, sillín Hilo Pro, 8,97 kg en M
