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Un rojo oscuro casi burdeos realzado con un rojo más vivo: el color Serpentine da a la Trek Speed Concept SLR 7 una presencia indiscutible en la línea de salida. Bajo la pintura se encuentran el cuadro de carbono OCLV Serie 800 con tubos KVF, el Shimano Ultegra Di2 2x12 y ruedas de carbono Aeolus Pro 37, con 8,97 kg en talla M. Según la talla, Trek prevé dos longitudes de biela posibles, de 160 mm en S a 172,5 mm en XL.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 800, tubos aero KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed, pedalier T47 roscado |
| Horquilla | Speed Concept de carbono full foil, pinza de freno y potencia integradas |
| Transmisión | Shimano Ultegra Di2 2x12, bielas Ultegra R8100 52/36, cassette R8101 11-30, batería BT-DN300 |
| Frenos | Discos hidráulicos Shimano (Dura-Ace según Trek), rotores CL800 Centerlock de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 37 de carbono / Bontrager R3 700x25 mm |
| Puesto de mando | Manillar-potencia Speed Concept mid-rise con acoples regulables |
| Sillín / tija | Bontrager Hilo Comp o Hilo Pro de carbono / tija Speed Concept SLR, retroceso de 11,5 o 20 mm |
| Peso | 8,97 kg en talla M (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el triatleta que apunta a la distancia 70.3 o media distancia, con 90 km de bici a ritmo sostenido antes de la media maratón. Conviene al deportista que entrena solo, a su ritmo, y busca rodar rápido gastando menos energía para guardar piernas para la carrera a pie.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Desde 1992, Trek compacta sus capas de fibra de carbono con calor y presión para eliminar los microhuecos, esas burbujas de aire que debilitan una estructura. En la Speed Concept SLR 7, este saber hacer se pone al servicio de la aerodinámica: el OCLV Serie 800 permite moldear tubos KVF muy perfilados que conservan su rigidez pese a su gran superficie. Como todos los cuadros OCLV, está cubierto por la garantía de por vida Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Nivel | Antigua gama alta de carretera de Trek | El carbono más avanzado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Laminado optimizado para tubos aero de gran sección | Moldeo 3D, menos solapamientos de fibra | Mismo proceso, algo más de material |
| Bicicleta de referencia | Cuadro 1 522 g pintado + horquilla 410 g | Madone SLR: cuadro 796 g (ML) + horquilla 350 g | Madone SL: cuadro 1 054 g (ML) + horquilla 363 g |
| Qué cambia | Rígido y duradero, compartimentos e IsoSpeed integrados | Hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Más pesado, presupuesto más accesible |
Dicho de otro modo: el OCLV 800 no tiene nada de compromiso en una bicicleta de triatlón. El cuadro pesa más que el de una bicicleta de carretera, pero la diferencia viene de los tubos aero y los compartimentos, y en llano es la resistencia del aire la que decide el crono.
El principio de los tubos Kammtail Virtual Foil consiste en truncar la parte trasera de un perfil aerodinámico: el aire se comporta casi como en un perfil completo, con un tubo más corto, más rígido y más ligero. Resultado: la bicicleta sigue siendo precisa en los cambios de ritmo, lo que ayuda a la salida de las curvas o tras un cambio de sentido.
La elección entre dos longitudes de biela merece una reflexión: unas bielas más cortas abren el ángulo de cadera en posición aero y suelen aliviar las piernas antes de la carrera a pie. Lo hablamos durante el estudio biomecánico y montamos la referencia adecuada antes de entregar la bicicleta.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + potenciómetro | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n. d. (cuadro 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + potenciómetro | Aeolus RSL 51 | n. d. (cuadro 1 522 g) |
Nuestra lectura: a igualdad de equipamiento, la elección entre las SLR 7 se hace por el color y la talla. La SLR 7 AXS ofrece llantas de 51 mm más rápidas en llano, pero más exigentes cuando la tramontana sopla de costado.
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El consejo de talla LVR En una bicicleta de triatlón, la talla se valida con el estudio biomecánico: alcance, altura de los acoples y retroceso del sillín cuentan tanto como la estatura del ciclista. La tija SLR ofrece dos retrocesos, 11,5 o 20 mm.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Qué longitud de bielas? | Se elige en el estudio biomecánico según su flexibilidad. |
| ¿Adecuada para un 70.3? | Sí, es uno de sus terrenos predilectos. |
| ¿Cambiar de ruedas más adelante? | Sí, ejes y discos Centerlock admiten ruedas de perfil más alto. |
| ¿Mantenimiento del Di2? | Recarga de la batería y actualización del firmware, en el taller. |
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La opinión de LVR Cycles Una SLR 7 que combina la sobriedad del Ultegra Di2 con un acabado rojo profundo que no pasa desapercibido. Ideal para un triatleta de media distancia que quiere una bicicleta específica, fiable y rápida.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, elegimos con usted la longitud de bielas, ajustamos la posición aero y nos encargamos de la purga de frenos y del seguimiento del Di2 en el taller.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de triatlón de carbono Trek Speed Concept SLR 7 roja serpentine: Ultegra Di2, Aeolus Pro 37, 8,97 kg en M
