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La Trek Speed Concept SLR 9 AXS es la versión mejor equipada de la familia: cuadro de carbono OCLV Serie 800, transmisión inalámbrica SRAM RED AXS E1 con medidor de potencia en las bielas y ruedas Aeolus RSL 51. Trek France no publica su peso completo; el cuadro solo pesa 1 522 g pintado y la horquilla 410 g. El color Party Purple combina un violeta eléctrico con detalles negros.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 800, tubos KVF, IsoSpeed, pedalier T47 roscado, caja Bento y compartimento en el tubo diagonal integrados |
| Horquilla | Speed Concept de carbono full foil, pinza de freno y potencia integradas |
| Transmisión | SRAM RED AXS E1 inalámbrico 2x12, bielas 48/35 DUB con potenciómetro, cassette XG-1290 10-33 |
| Frenos | Discos hidráulicos SRAM, rotores Paceline X Centerlock de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus RSL 51 de carbono / Bontrager R4 320 700x25 mm |
| Puesto de mando | Manillar-potencia Speed Concept mid-rise con acoples regulables |
| Sillín / tija | Bontrager Hilo Pro de carbono / tija Speed Concept SLR, retroceso de 11,5 o 20 mm |
| Peso | Peso completo no publicado por Trek France; cuadro 1 522 g (pintado), horquilla 410 g |
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En resumen
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Para el triatleta ambicioso que no quiere ninguna concesión, de la clasificación en un 70.3 al campeonato de larga distancia. Está pensada para el atleta que ya dirige sus sesiones por potencia y desea lo mejor de SRAM en una bici específica.
El carbono OCLV, el sello de Trek. Desarrollado por Trek a principios de los años 1990, el OCLV consiste en prensar y calentar las capas de carbono hasta extraer cualquier burbuja de aire. La Speed Concept SLR 9 AXS, versión mejor equipada de la gama, comparte sin embargo el mismo cuadro OCLV Serie 800 que la SLR 7: la subida de gama pasa por la transmisión y las ruedas. Garantía de por vida de Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Nivel | Antigua gama alta de carretera de Trek | El carbono más avanzado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Laminado optimizado para tubos aero de gran sección | Moldeo 3D, menos solapamientos de fibra | Mismo proceso, algo más de material |
| Bicicleta de referencia | Cuadro 1 522 g pintado + horquilla 410 g | Madone SLR: cuadro 796 g (ML) + horquilla 350 g | Madone SL: cuadro 1 054 g (ML) + horquilla 363 g |
| Qué cambia | Rígido y duradero, compartimentos e IsoSpeed integrados | Hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Más pesado, presupuesto más accesible |
Lo que hay que retener: la gama alta de la Speed Concept no cambia de carbono, y es coherente. En un recorrido de triatlón, la resistencia aerodinámica pesa mucho más que la masa del cuadro; el sobrecoste de la SLR 9 AXS está en el RED AXS y las llantas RSL.
La última generación RED AXS E1 se ha aligerado y rediseñado respecto a los RED anteriores; los cambios siguen siendo instantáneos y la transmisión inalámbrica simplifica cualquier ajuste del puesto de mando. El medidor de potencia integrado en las bielas le proporciona sus datos desde la primera salida, sin añadidos.
El 48/35 y el cassette 10-33 cubren un amplio abanico, desde las largas rectas de la costa hasta los repechos del interior de Béziers. Emparejamos el medidor, actualizamos el firmware AXS y le enseñamos a personalizar los mandos en la aplicación SRAM.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + potenciómetro | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n. d. (cuadro 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + potenciómetro | Aeolus RSL 51 | n.d. (cuadro 1 522 g) |
Nuestra lectura: la SLR 9 AXS acumula lo mejor de la gama: RED AXS E1, medidor y ruedas RSL 51. La SLR 7 AXS ya ofrece un medidor con el Force AXS por 9,02 kg en M, lo que la convierte en la alternativa razonable.
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El consejo de talla LVR Una posición de triatlón se construye en torno a la pelvis y los antebrazos: si está entre dos tallas, comparamos alcance y altura de los acoples durante el estudio biomecánico antes de decidir.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Se conoce el peso completo? | No publicado por Trek France; cuadro 1 522 g, horquilla 410 g. |
| ¿Personalizar los mandos? | Sí, mediante la aplicación SRAM; le acompañamos en el proceso. |
| ¿RED o Force AXS? | Misma lógica inalámbrica; el RED es más ligero y tiene mejor acabado. |
| ¿Medidor preciso en carrera? | Sí, siempre que haga la calibración a cero antes de la salida. |
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La opinión de LVR Cycles La Speed Concept definitiva, inalámbrica y con medidor, en un violeta que no pasa desapercibido. Para el competidor que quiere lo mejor de Trek y de SRAM en una sola bici.
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¿Por qué en LVR Cycles? Nuestro taller de Béziers empareja su medidor, configura la transmisión RED AXS y ajusta su posición aero en el estudio biomecánico antes de entregarle la bici.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de triatlón de carbono Trek Speed Concept SLR 9 AXS: RED AXS E1, medidor de potencia, cuadro 1 522 g
