- Nuevo
Contáctanos para un presupuesto personalizado [email protected]
Empresas de la UE: posibilidad de compra sin IVA. [email protected]
¿Necesitas asesoramiento antes de tu compra? [email protected]
El Trek FX+ 2 es una bicicleta híbrida de pedaleo asistido pensada para ir rápido de un punto a otro en ciudad, sin el peso de una bicicleta eléctrica clásica: 17,69 kg en talla M según Trek. Su motor Hyena de 40 Nm va alojado en el buje trasero, su batería de 250 Wh dentro del cuadro, y llega equipado con guardabarros, portabultos y pata de cabra. Como toda bicicleta eléctrica, le ayuda hasta 25 km/h. El Viper Red es un rojo vivo y franco, muy visible en el tráfico.
| Cuadro | Aluminio Alpha Gold, cableado interno, batería integrada, anclajes para portabultos y guardabarros, anclaje para pata de cabra |
| Horquilla | FX+ de aluminio, latiguillo de freno interno, anclajes para guardabarros y portabultos, cierre ThruSkew de 5 mm |
| Motor | Motor de buje trasero Hyena, 40 Nm, 250 W; sensor de par en el pedalier; asistencia hasta 25 km/h |
| Batería | 250 Wh, integrada en el tubo diagonal |
| Transmisión | Shimano Altus M2000 de caja larga, cassette HG200 11-36 de 9 velocidades, bielas ProWheel de 42 dientes y 175 mm, cadena KMC E9S |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Connection de doble pared de 20 mm / Bontrager H2 Comp 700x40 mm con bandas reflectantes |
| Equipamiento | Guardabarros SKS delante y detrás, portabultos trasero de aleación compatible con MIK (25 kg), pata de cabra Pletscher Comp 18 |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager de aleación de 660 mm, rise de 15 mm, potencia Bontrager Comp de 100 mm compatible con Blendr |
| Sillín / tija | Bontrager Sport / tija Bontrager de aleación 31,6 mm, 400 mm |
| Peso | 17,69 kg en talla M (dato de Trek) |
|
En resumen
|
Para el trabajador que recorre cada día unos kilómetros entre casa y el trabajo, por ejemplo desde los barrios periféricos de Béziers hasta el centro, y quiere llegar sin sudar. Como este color se ofrece en XL, está pensada para ciclistas altos de 186 a 197 cm.
El motor en la rueda, la solución ligera. En el FX+ 2, la asistencia procede de un motor Hyena alojado en el buje trasero y gestionado por un sensor de par situado en el pedalier: cuanto más empuja, más ayuda. La batería de 250 Wh desaparece en el tubo diagonal del cuadro Alpha Gold, de modo que la bicicleta conserva la silueta de una híbrida clásica y un peso por debajo de 18 kg.
| Buje trasero Hyena (FX+ 2, Dual Sport+ 2) | TQ HPR50 en el pedalier (FX+ 7) | Bosch CX en el pedalier (Allant+) | |
| Par anunciado | 40 Nm | 50 Nm | El más alto de estos tres sistemas |
| Batería | 250 Wh en el tubo diagonal | TQ 360 Wh | 545 u 800 Wh según la versión |
| Bicicleta de referencia | FX+ 2 LT, 17,75 kg (M) | FX+ 7, 19,30 kg (L) | Allant+ 6, 23,30 kg (L) |
| Qué cambia | Ligera, sencilla, ideal en ciudad | Discreto y natural, más par | Para cuestas duras y cargas |
En pocas palabras: el FX+ 2 apuesta por la ligereza (17,69 kg en M) más que por la potencia. Su motor de 40 Nm acompaña un pedaleo regular en ciudad y en llano; para pendientes fuertes repetidas, un motor central como el TQ del FX+ 7 da más.
Con un motor en la rueda trasera, el pedalier sigue siendo el de una bicicleta clásica: un plato único de acero de 42 dientes y un cassette Shimano 11-36 de 9 velocidades, accionado por un cambio Altus. El sensor de par dosifica la ayuda según su esfuerzo, lo que evita los tirones al arrancar en un semáforo en rojo.
Los neumáticos Bontrager H2 Comp de 40 mm con bandas reflectantes absorben adoquines y bordillos, y se ven de lado por la noche. El portabultos compatible con MIK admite 25 kg: suficiente para volver con la compra del mercado de Les Halles o con un portátil en una alforja lateral.
| Modelo | Motor | Batería | Transmisión | Peso |
| FX+ 2 | Buje trasero Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Altus 9v 11-36 | 17,69 kg (M) |
| FX+ 2 LT | Buje trasero Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Acera 8v 11-40 | 17,75 kg (M) |
| FX+ 2 LT Midstep | Buje trasero Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Acera 8v 11-40 | 17,65 kg (M) |
| FX+ 7 | TQ HPR50 50 Nm | 360 Wh | Shimano CUES 10v 11-48 | 19,30 kg (L) |
Nuestra conclusión: el FX+ 2 (17,69 kg en M) y el FX+ 2 LT (17,75 kg) están igualadas en peso; el FX+ 2 conserva un cassette 11-36 de 9 velocidades, mientras que el LT pasa a 8 velocidades en 11-40, más corta en subida. El FX+ 7 sube a 50 Nm con un motor TQ en el pedalier, por 19,30 kg en L.
|
El consejo de talla LVR Disponible aquí en XL, para 186 a 197 cm y 87 a 93 cm de entrepierna según Trek, con bielas de 175 mm y manillar de 660 mm. Comprobamos con usted la altura del sillín y el alcance en tienda.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿El motor hace ruido? | Un motor de buje es discreto; se oye sobre todo al arrancar, con asistencia alta. |
| ¿Se puede subir hacia Saint-Nazaire? | Sí, con un piñón de 36 dientes y la ayuda del motor, la subida se hace sentado, a ritmo constante. |
| ¿Qué carga admite el portabultos? | 25 kg según Trek, con los accesorios MIK de enganche rápido. |
| ¿El rojo llama la atención? | Sí, es un rojo franco que destaca claramente en el tráfico. |
|
La opinión de LVR Cycles Una bicicleta híbrida eléctrica ligera y equipada, que sustituye al coche en los trayectos urbanos sin pesar como una eléctrica pesada. Su rojo vivo la hace muy visible en el tráfico.
|
¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, preparamos su FX+ 2, revisamos el sistema de asistencia en cada mantenimiento y aconsejamos un candado y un seguro adaptados a un uso diario en ciudad.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas