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El Trek District+ 3 de cuadro recto se ofrece aquí en XL y XXL, para ciclistas de 186 a 203 cm según Trek. Esta versión lleva una batería extraíble de 545 Wh, un motor Bosch Active Line Plus de 50 Nm y un buje Shimano Nexus de 8 velocidades, con neumáticos Bontrager E6 de 2,40 pulgadas con banda reflectante. Trek anuncia 26,60 kg en talla L para este modelo. El Lithium Grey es un gris oscuro, sobrio y técnico.
| Cuadro | Aleación hidroformada, batería integrada extraíble, cableado interno, protección de motor Motor Armor, frenos Post-Mount |
| Motor | Bosch Active Line Plus, 50 Nm; asistencia hasta 25 km/h en Europa |
| Batería | 545 Wh, integrada en el tubo diagonal y extraíble |
| Mando / pantalla | Bosch Purion 200 en el manillar |
| Transmisión | Buje de cambios internos Shimano Nexus de 8 velocidades, bielas ProWheel de aluminio de 170 mm, piñón de 18 dientes, cadena Shimano HG40 |
| Frenos | Shimano MT200 hidráulicos de disco, discos de 160 mm delante y detrás |
| Horquilla | SR Suntour NVX30 de muelle helicoidal, precarga regulable, 60 mm de recorrido |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Connection de doble pared y 32 radios / neumáticos Bontrager E6 Hard-Case Lite 27,5 x 2,40 pulgadas con banda reflectante |
| Puesto de mando | Manillar de aleación de 630 mm, rise de 25 mm, potencia Bontrager de inclinación regulable compatible con Blendr, puños ergonómicos Herrmans Clik |
| Sillín / tija | Sillín Selle Royal Nuvola / tija con suspensión de aleación 31,6 mm |
| Equipamiento | Guardabarros SKS delante y detrás, portabultos trasero de aleación (25 kg máx.), pata de cabra Pletscher Comp Flex 18, pedales con catadióptricos |
| Peso | 26,60 kg en talla L (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el ciclista muy alto que no encuentra una bicicleta eléctrica urbana de su talla y quiere una posición natural, sin la tija sacada al máximo. Con 545 Wh, cubre los trayectos diarios al trabajo y las salidas de unas horas por los alrededores de Béziers.
El District+ 3, un cuadro recto para ciclistas altos. Este modelo deja la pequeña batería CompactTube de los District+ 1 y 2 por una batería extraíble más grande, de 545 u 800 Wh según la versión, alojada en un cuadro recto de aleación hidroformada con protección de motor Motor Armor. El buje Nexus gana una octava marcha y los neumáticos pasan a 2,40 pulgadas.
| Nexus 7 velocidades + cadena | Nexus 8 velocidades + cadena | Nexus + correa Gates | |
| Principio | Marchas encerradas en el buje trasero | El mismo principio, una marcha más | Correa de carbono en lugar de la cadena |
| Mantenimiento | Cadena que hay que engrasar, buje estanco | Cadena que hay que engrasar, buje estanco | Sin grasa ni óxido, solo controlar la tensión |
| Bicicleta de referencia | District+ 1 y 2 | District+ 3 | District+ 2 Belt y 3 Lowstep Belt |
| Qué cambia | Sencillez, cambio de marcha parado | Más rango para las cuestas | Pantalón limpio, vida útil muy larga |
En pocas palabras: el District+ 3 de cuadro recto se ofrece aquí en XL y XXL, para ciclistas de 186 cm o más. Trek anuncia 26,60 kg en talla L para este modelo; la batería se extrae para cargarla en interior.
La batería se extrae del cuadro: la carga en la oficina o en el piso, sin subir la bicicleta por la escalera. En invierno, guárdela a media carga, en un lugar seco y a temperatura ambiente, para conservar su capacidad. Un cubrecárter Motor Armor protege el motor de los golpes bajo el cuadro, útil en aceras y pistas.
Los neumáticos E6 Hard-Case Lite de 2,40 pulgadas ofrecen más volumen de aire que los de 2 pulgadas de los District+ 1 y 2: más comodidad y mejor resistencia a los pinchazos gracias a su protección. Su banda reflectante hace visible la bicicleta de lado en los cruces. El motor, como marca la ley, deja de asistir a 25 km/h.
| Modelo | Motor | Batería | Transmisión | Peso (talla) |
| District+ 2 | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 400 Wh | Nexus 7 v., cadena | 26,60 kg (L) |
| District+ 3 | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 545 u 800 Wh | Nexus 8 v., cadena | 26,60 kg (L) |
| District+ 4 | Bosch Performance Line 75 Nm | 545 u 800 Wh | Nexus 5 v., correa | 26,20 kg (L) |
| District+ 5 | Bosch Performance Line 75 Nm | 545 u 800 Wh | Enviolo, correa | 27,10 kg (L) |
Nuestra conclusión: con 545 Wh, este District+ 3 está pensado para el día a día; la versión de 800 Wh del mismo color sirve para las salidas largas. El District+ 4 (26,20 kg en L) pasa al motor Performance Line de 75 Nm y a la correa.
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El consejo de talla LVR El District+ 3 de cuadro recto existe aquí en XL (186 a 197 cm, entrepierna de 87 a 93 cm) y XXL (196 a 203 cm, entrepierna de 92 a 95 cm), con una potencia de 105 mm. Con 196 o 197 cm, las dos tallas se solapan: la entrepierna es la que decide.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Para qué estatura? | XL para 186 a 197 cm, XXL para 196 a 203 cm según Trek. |
| ¿La batería se puede extraer? | Sí, está integrada en el cuadro y es extraíble para cargarla. |
| ¿Cuántas velocidades? | Ocho, en el buje Shimano Nexus. |
| ¿El gris es claro? | No, el Lithium Grey es un gris oscuro. |
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La opinión de LVR Cycles Un District+ 3 hecho para ciclistas muy altos, con una batería extraíble de 545 Wh bien dimensionada para el día a día. Su gris oscuro Lithium Grey sigue siendo discreto y moderno.
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¿Por qué en LVR Cycles? En LVR Cycles, en Béziers, confirmamos la elección entre XL y XXL, ajustamos su posición y asesoramos sobre la carga y el almacenamiento de la batería.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta eléctrica urbana Trek District+ 3 gris: Bosch Active Line Plus 545 Wh, Nexus 8 velocidades, 26,60 kg en L
