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Versión de larga distancia del Trek District+ 3 de cuadro recto, este modelo lleva una batería extraíble de 800 Wh, la mayor de la gama District+. El motor Bosch Active Line Plus de 50 Nm, el buje Nexus de 8 velocidades, la horquilla SR Suntour NVX30 y la tija con suspensión no cambian. Trek da 26,60 kg en talla L para el District+ 3; se ofrece aquí en XL y XXL, en un gris oscuro Lithium Grey.
| Cuadro | Aleación hidroformada, batería integrada extraíble, cableado interno, protección de motor Motor Armor, frenos Post-Mount |
| Motor | Bosch Active Line Plus, 50 Nm; asistencia hasta 25 km/h en Europa |
| Batería | 800 Wh, integrada en el tubo diagonal y extraíble |
| Mando / pantalla | Bosch Purion 200 en el manillar |
| Transmisión | Buje de cambios internos Shimano Nexus de 8 velocidades, bielas ProWheel de aluminio de 170 mm, piñón de 18 dientes, cadena Shimano HG40 |
| Frenos | Shimano MT200 hidráulicos de disco, discos de 160 mm delante y detrás |
| Horquilla | SR Suntour NVX30 de muelle helicoidal, precarga regulable, 60 mm de recorrido |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Connection de doble pared y 32 radios / neumáticos Bontrager E6 Hard-Case Lite 27,5 x 2,40 pulgadas con banda reflectante |
| Puesto de mando | Manillar de aleación de 630 mm, rise de 25 mm, potencia Bontrager de inclinación regulable compatible con Blendr, puños ergonómicos Herrmans Clik |
| Sillín / tija | Sillín Selle Royal Nuvola / tija con suspensión de aleación 31,6 mm |
| Equipamiento | Guardabarros SKS delante y detrás, portabultos trasero de aleación (25 kg máx.), pata de cabra Pletscher Comp Flex 18, pedales con catadióptricos |
| Peso | 26,60 kg en talla L (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el ciclista alto que hace trayectos largos, vive lejos del trabajo o sale a pasear el día entero hacia el litoral, Valras o Sérignan, sin querer cargar todos los días. También encaja con quien rueda a menudo contra el viento, gran consumidor de energía.
El District+ 3, un cuadro recto para ciclistas altos. Este modelo deja la pequeña batería CompactTube de los District+ 1 y 2 por una batería extraíble más grande, de 545 u 800 Wh según la versión, alojada en un cuadro recto de aleación hidroformada con protección de motor Motor Armor. El buje Nexus gana una octava marcha y los neumáticos pasan a 2,40 pulgadas.
| Nexus 7 velocidades + cadena | Nexus 8 velocidades + cadena | Nexus + correa Gates | |
| Principio | Marchas encerradas en el buje trasero | El mismo principio, una marcha más | Correa de carbono en lugar de la cadena |
| Mantenimiento | Cadena que hay que engrasar, buje estanco | Cadena que hay que engrasar, buje estanco | Sin grasa ni óxido, solo controlar la tensión |
| Bicicleta de referencia | District+ 1 y 2 | District+ 3 | District+ 2 Belt y 3 Lowstep Belt |
| Qué cambia | Sencillez, cambio de marcha parado | Más rango para las cuestas | Pantalón limpio, vida útil muy larga |
En pocas palabras: el District+ 3 de cuadro recto se ofrece aquí en XL y XXL, para ciclistas de 186 cm o más. Trek anuncia 26,60 kg en talla L para este modelo; la batería se extrae para cargarla en interior.
Con 800 Wh en lugar de 545, espacia las cargas o usa más a menudo los modos de asistencia altos. No damos cifras de autonomía, que depende del viento, del relieve, del peso y del modo elegido. Una batería que se descarga menos a fondo en cada salida también envejece más despacio.
El portabultos trasero admite hasta 25 kg según Trek: suficiente para llevar alforjas y pícnic para un día por la vía verde Passa Païs. El buje Nexus de 8 marchas ofrece una marcha corta para arrancar cargado. El motor Bosch, limitado a 25 km/h por la normativa europea, sigue siendo suave y silencioso.
| Modelo | Motor | Batería | Transmisión | Peso (talla) |
| District+ 2 | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 400 Wh | Nexus 7 v., cadena | 26,60 kg (L) |
| District+ 3 | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 545 u 800 Wh | Nexus 8 v., cadena | 26,60 kg (L) |
| District+ 4 | Bosch Performance Line 75 Nm | 545 u 800 Wh | Nexus 5 v., correa | 26,20 kg (L) |
| District+ 5 | Bosch Performance Line 75 Nm | 545 u 800 Wh | Enviolo, correa | 27,10 kg (L) |
Nuestra conclusión: la misma bicicleta que la versión de 545 Wh; esta de 800 Wh se elige por la distancia. Frente al District+ 5 (27,10 kg en L, Performance Line 75 Nm, Enviolo), sigue siendo más sencillo y más suave.
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El consejo de talla LVR El District+ 3 de cuadro recto existe aquí en XL (186 a 197 cm, entrepierna de 87 a 93 cm) y XXL (196 a 203 cm, entrepierna de 92 a 95 cm), con una potencia de 105 mm. Con 196 o 197 cm, las dos tallas se solapan: la entrepierna es la que decide.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| 800 Wh, ¿para quién? | Para trayectos largos, paseos de un día o cargas espaciadas. |
| ¿Qué carga admite el portabultos? | 25 kg como máximo según Trek. |
| ¿Cómo se carga? | Extraiga la batería del cuadro y enchúfela en casa o en la oficina. |
| ¿Qué tallas hay? | XL (186 a 197 cm) y XXL (196 a 203 cm) según Trek. |
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La opinión de LVR Cycles El District+ 3 de las grandes distancias, con una batería de 800 Wh y un portabultos que admite 25 kg. Su gris Lithium Grey sobrio encaja con un uso intensivo.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, asesoramos sobre la gestión de la batería grande, actualizamos el sistema Bosch y preparamos su District+ para las salidas largas.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta eléctrica urbana Trek District+ 3 gris: Bosch Active Line Plus 800 Wh, portabultos 25 kg, 26,60 kg en L
