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La Trek Checkmate SLR 7 AXS comparte con la SLR 9 AXS su cuadro de carbono OCLV Serie 800, su horquilla de 415 g y su manillar-potencia Aero RSL, pero sustituye el RED XPLR por un Force XPLR AXS y las ruedas RSL por unas Aeolus Pro 3V. Resultado: 8,47 kg en talla ML. Su pintura Buff Beige/Supernova Splatter salpica un fondo beige arena con destellos nacarados.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 800, IsoSpeed, tubos aero Full System, anclajes ocultos para guardabarros y bolsa de cuadro, pedalier T47 roscado, patilla UDH |
| Horquilla | Checkmate SLR íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | SRAM Force XPLR AXS E1 inalámbrico 1x13, biela de 42 dientes con medidor de potencia AXS, cassette XG-1371 10-46 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, discos SRAM CenterLine X de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 3V de carbono / Bontrager Girona RSL GR 700x42 mm Tubeless Ready, 220 tpi |
| Puesto de mando | Manillar-potencia integrado de carbono Trek Aero RSL Route, perfil Race Fit |
| Sillín / tija | Bontrager Aeolus Pro 145 mm, raíles de carbono / tija aero de carbono KVF, retroceso de 5 mm |
| Peso | 8,47 kg en talla ML (dato de Trek) |
| Cuadro y horquilla | 1 146 g (cuadro pintado, ML) + 415 g de la horquilla |
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En resumen
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Para el ciclista que duda entre las dos Checkmate SLR y quiere entender dónde está realmente la diferencia. Convendrá a quien prefiere invertir en un cuadro de competición y mejorar las ruedas más adelante, según sus necesidades.
El carbono OCLV, la firma de Trek. En Trek, cada cuadro OCLV nace de fibras compactadas con calor y presión, un método lanzado en 1992 para eliminar los microhuecos. La Checkmate SLR 7 AXS recibe la Serie 800, exactamente el cuadro de su hermana mayor SLR 9: 1 146 g pintado en ML, horquilla de 415 g, IsoSpeed a la altura del tubo del sillín. La garantía de por vida Trek cubre este cuadro.
| OCLV 800 (Checkmate SLR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 900 (carretera SLR) | |
| Nivel | El carbono de las Checkmate de competición | La entrada al carbono gravel | Lo más alto de la gama OCLV |
| Fabricación | Laminado afinado, rigidez elevada | Proceso idéntico, más material | Moldeo 3D, solapamientos reducidos |
| Bicicleta de referencia | Checkmate SLR 7 AXS: 8,47 kg (ML) | Checkpoint SL 6 AXS: 9,49 kg (ML) | Madone y Domane SLR |
| Qué cambia | 360 g ganados en cuadro y horquilla | Compartimento de almacenamiento, portaequipajes | No disponible en gravel en Trek |
Dicho claramente: la SLR 7 AXS ofrece el mismo chasis que la SLR 9 AXS, con una transmisión Force XPLR y ruedas Aeolus Pro en lugar del RED y las RSL. Conserva la geometría de competición y el medidor de potencia; la diferencia se ve en la báscula, 8,47 kg frente a 7,55 kg.
Entre la SLR 7 AXS y la SLR 9 AXS, la diferencia de 920 g se reparte entre las ruedas, la transmisión y el sillín: ni un gramo viene del cuadro. Es una buena noticia para el comprador, porque el cuadro es la pieza más cara de cambiar, mientras que unas ruedas más ligeras se montan en pocos minutos.
Las ruedas Aeolus Pro 3V siguen siendo de carbono y mantienen un buen rendimiento al relanzar; son el primer elemento que mejorar si quiere acercarse a la SLR 9. En este color, el sillín Bontrager Aeolus Pro con raíles de carbono y los discos SRAM CenterLine X completan el equipamiento.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 | Bontrager Paradigm Comp 25 | 9,49 kg (ML) |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbono Aeolus Elite 35V | 9,33 kg (ML) |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 + medidor | Carbono Aeolus Pro 3V | 8,47 kg (ML) |
| Checkmate SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + medidor | Carbono Aeolus RSL 37V | 7,55 kg (ML) |
Nuestra lectura: con el mismo cuadro, la SLR 7 AXS es la opción racional para quien quiere la geometría de competición de la Checkmate; la SLR 9 AXS se justifica sobre todo para el competidor que se juega cada gramo.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, quédese con la más pequeña si prefiere una bicicleta juguetona en las pistas sinuosas, y con la más grande si busca un torso estirado en los tramos largos y rápidos. Las bielas y la anchura del manillar varían con la talla; el puesto de mando integrado obliga a validar la posición antes de la compra.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿El cuadro es realmente el mismo? | Sí, el mismo OCLV Serie 800, 1 146 g pintado en ML, en los dos modelos. |
| ¿Qué mejora es prioritaria? | Las ruedas, que son las que más pesan en la diferencia con la SLR 9 AXS. |
| ¿Lleva medidor de potencia? | Sí, integrado en la biela Force XPLR. |
| ¿Cada moteado es único? | El motivo se aplica por proyección: existen ligeras variaciones de un cuadro a otro. |
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La opinión de LVR Cycles La Checkmate más razonable para quien quiere el cuadro de competición de Trek y conservar margen para el futuro. Su beige moteado de nácar le da una auténtica personalidad.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, comparamos con usted las dos Checkmate SLR, montamos la bicicleta en el taller y le aconsejamos, llegado el momento, para mejorar las ruedas.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta gravel de carbono Trek Checkmate SLR 7 AXS beige moteado: cuadro de la SLR 9, Force XPLR AXS, 8,47 kg en ML
