Contáctanos para un presupuesto personalizado [email protected]
Empresas de la UE: posibilidad de compra sin IVA. [email protected]
¿Necesitas asesoramiento antes de tu compra? [email protected]
Filipo Ganna, bicampeón del mundo de contrarreloj y plusmarquista de horas, demuestra ser el colaborador ideal para el desarrollo de un neumático especializado en contrarreloj. En asociación con Daniel Bigham, ciclista de carreras e ingeniero aerodinámico británico, Continental ha realizado mejoras significativas en el TT. Con un peso de 35 gramos menos en 25 mm en comparación con el Grand Prix 5000 S TR, este neumático es una verdadera proeza tecnológica.
Este nuevo neumático, como el resto de modelos de la marca, es compatible con llantas sin ganchos (máx. 5 bares como el AS) y también es Tubeless. Según la firma, el montaje ideal para mejorar la resistencia a la rodadura es utilizar un neumático de 28 mm en la parte trasera y uno de 25 mm en la parte delantera, estando disponibles ambos tramos.
La Continental Grand Prix 5000 TT TR se ofrece exclusivamente con flancos negros y utiliza el compuesto BlackChili para la goma, así como polímeros de cristal líquido y Vectran para el refuerzo antipinchazos (cinco veces más resistente al desgarro que una carcasa de nailon). Al igual que en el AS, el puño Lazer permite tomar mejores curvas, mientras que el confort activo garantiza una filtración eficaz de las vibraciones.
¡ Continental anuncia un peso extremadamente ligero (para un neumático sin cámara) de solo 220 g!

Ficha técnica
Referencias específicas
Product condition