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La Trek Slash+ 9.7 SLX/XT aplica la asistencia ligera del motor TQ HPR50 a una auténtica enduro de carbono: 170 mm de recorrido delante y detrás, pivote principal alto y batería TQ de 580 Wh. Trek anuncia 20,38 kg en talla M; este color se ofrece en XL. Su tono Olive Drab, un verde oliva caqui mate, aporta un aire militar muy actual.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, batería extraíble, pivote principal alto con polea tensora, ángulo de dirección y curva de progresividad regulables, protección integrada, guardabarros Trek 27,5 |
| Motor | TQ HPR50, asistencia ligera, 250 W nominales, corte a 25 km/h |
| Batería | TQ 580 Wh extraíble |
| Suspensiones | Fox Rhythm 38 GRIP 170 mm / Fox Performance Float X de 2 posiciones 230 x 65 mm, 170 mm |
| Transmisión | Shimano 1x12: cambio XT M8100, cassette SLX M7100 10-51, cadena SLX |
| Frenos | Shimano hidráulicos de 4 pistones (maneta M6100, pinza M6120), discos RT66 de 203 mm delante y detrás |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 / Bontrager XR5 Team Issue 29 y 27,5 x 2,50, Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Line de aluminio de 780 mm, rise de 27,5 mm, potencia Elite de 35 mm |
| Sillín / tija | Bontrager Verse P3 / Bontrager Line Dropper de 170 mm |
| Peso | 20,38 kg en talla M (dato de Trek, con líquido sellante tubeless) |
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En resumen
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Para el biker alto, de entre 188 y 195 cm, que practica enduro y quiere subir por sus propios medios sin furgoneta ni remontes. La Slash+ se dirige a quien quiere encadenar varias bajadas en una mañana, con una ayuda comedida en las subidas.
El carbono OCLV Mountain, en versión de gran recorrido. La Slash+ retoma la arquitectura de pivote principal alto de la enduro Slash y la adapta a la asistencia: una polea tensora guía la cadena para que el eje trasero retroceda al absorber los impactos. El cuadro OCLV Mountain encaja 170 mm en cada rueda sin pasar de unos 20 kg montada, algo que el aluminio no permitiría con este nivel de rigidez.
| Fuel EXe (TQ HPR50) | Slash+ (TQ HPR60) | Rail+ (Bosch CX) | |
| Par motor | 50 Nm | 50 Nm (HPR50) o 60 Nm (HPR60) | 85 Nm, hasta 100 Nm mediante la app |
| Batería | TQ 360 Wh | TQ 580 Wh | Bosch PowerTube 800 Wh |
| Peso (M) | De 18,68 a 19,33 kg | De 20,38 a 21,83 kg | De 23,73 a 25,08 kg |
| Qué cambia | Sensaciones cercanas a una bicicleta de montaña clásica | Enduro ligero, más autonomía | Plena potencia, más peso |
En pocas palabras: una enduro de carbono con asistencia ligera, con el motor TQ HPR50 y una batería de 580 Wh, más grande que la de la Fuel EXe. Su montaje Fox Rhythm y Shimano la convierte en la versión más asequible de este chasis.
El pivote alto hace retroceder el eje trasero cuando la suspensión se hunde: la rueda se aparta ante los escalones en lugar de chocar contra ellos. La polea tensora que esto exige alarga un poco el recorrido de la cadena, de ahí el interés de una revisión periódica en el taller. En las pedreras del Espinouse, la trasera se mantiene pegada al suelo y conserva la tracción.
El motor HPR50 limita su ayuda a 25 km/h, como toda bicicleta eléctrica europea de 250 W nominales, y no frena la bicicleta por encima: en los enlaces rápidos se pedalea con total libertad. La batería de 580 Wh, más grande que la de la Fuel EXe, permite acumular más desnivel, y se extrae del cuadro para la recarga.
| Modelo | Motor / batería | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel EXe 9.7 | TQ HPR50 / 360 Wh | 140 / 150 mm | Shimano XT / SLX 12v | 19,33 kg |
| Slash+ 9.7 SLX/XT | TQ HPR50 / 580 Wh | 170 / 170 mm | Shimano SLX / XT 12v | 20,38 kg |
| Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type | TQ HPR50 / 580 Wh | 170 / 170 mm | SRAM X0 AXS inalámbrico | 20,88 kg |
| Slash+ 9.7 | TQ HPR60 / 580 Wh | horquilla de 170 mm | SRAM Eagle 70 12v | 21,58 kg |
Nuestra conclusión: con 20,38 kg en M, esta Slash+ 9.7 SLX/XT es la más ligera de las Slash+; la 9.9 X0 AXS de la misma generación pesa 20,88 kg. La Fuel EXe 9.7 baja a 19,33 kg, pero con 140 / 150 mm y 360 Wh.
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El consejo de talla LVR Este color solo existe en XL, para 188 a 195 cm y una entrepierna de 89 a 91 cm. La rueda trasera de 27,5 pulgadas deja espacio detrás del sillín, algo muy apreciable para un piloto alto en las pendientes empinadas.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Qué aporta el pivote alto? | El eje trasero retrocede al comprimirse: la rueda supera mejor los obstáculos cuadrados y mantiene la tracción. |
| ¿Por qué un mullet 29 / 27,5? | La rueda delantera de 29 pulgadas pasa bien los obstáculos y la de 27,5 trasera libera espacio bajo el sillín en bajada. |
| ¿Incluye el guardabarros? | Sí, un guardabarros trasero Trek de 27,5 pulgadas protege el amortiguador de las salpicaduras. |
| ¿Es mate el verde oliva? | Sí, este tono caqui se limpia con agua y jabón, sin productos abrillantadores. |
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La opinión de LVR Cycles Una enduro eléctrica de carbono ligera y bien pensada, que conserva las sensaciones de una Slash con una ayuda suave en las subidas. Su verde oliva caqui reafirma un estilo aventurero.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, ajustamos el sag y el rebote de su Slash+ a su peso, revisamos la polea tensora, purgamos los frenos y actualizamos el sistema TQ.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Slash+ 9.7 SLX/XT: TQ HPR50 580 Wh, 20,38 kg
