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Disponible en talla L en este color, la Trek Fuel+ EX 8 de 2.ª generación es una e-MTB de trail con cuadro de aluminio Alpha NEXT Platinum, dotada de una protección de transporte y de una batería TQ de 580 Wh extraíble. Motor TQ HPR60, suspensiones Fox de 145 / 150 mm, SRAM Eagle 70, con 21,08 kg en talla M según Trek. El Matte Olive Grey/Trek Black combina un gris oliva mate, casi caqui, con toques de negro.
| Cuadro | Aluminio Alpha NEXT Platinum, batería extraíble, dirección ZS, progresividad ajustable, balancín de aluminio y anclaje inferior del amortiguador intercambiables, protección del tubo diagonal, ABP, UDH, Boost148 |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W en continuo, 350 W de pico |
| Batería | TQ 580 Wh, extraíble |
| Mando / pantalla | Pantalla LED TQ con Bluetooth y ANT+ |
| Suspensiones | Fox Rhythm 36 GRIP, Float EVOL, 150 mm / Fox Performance Float X de 2 posiciones, 205 x 60 mm, 145 mm |
| Transmisión | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, bielas Eagle 70 de 160 mm, cassette XS-1270 10-52 |
| Frenos | SRAM DB 8 hidráulicos de 4 pistones, discos de 200 mm delante y detrás |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Line TLR 30, bujes Rapid Drive 108 / Bontrager Brevard Pro XR 29x2,50 |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio de 35 mm, rise de 40 mm, potencia Bontrager Elite de 45 mm |
| Sillín / tija | Bontrager Verse Short con raíles de acero inoxidable / Bontrager Line Dropper de 200 mm |
| Peso | 21,08 kg en talla M (dato de Trek, con líquido sellante tubeless, sin cámaras) |
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En resumen
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Para el biker que sube a menudo su bicicleta a un portabicicletas o a la furgoneta de remonte para llegar al inicio de los senderos, y que se va de viaje de bici de montaña a los macizos cercanos. La L está pensada para pilotos de 177 a 188 cm.
El aluminio Alpha NEXT Platinum, el saber hacer de Trek. En Trek, Alpha designa una familia de aleaciones con varios grados: Silver para la iniciación, Platinum por encima y NEXT Platinum en la cima, el que recibe esta Fuel+ EX 8. Los tubos se conforman para alojar el motor TQ y la batería extraíble con paredes ajustadas zona por zona. Es un cuadro que encaja los golpes de piedra sin inmutarse.
| Fuel+ EX 8 de aluminio | Fuel+ EX de carbono (de 9.7 a 9.9) | Fuel EXe (generación anterior) | |
| Nivel | Aluminio Trek de gama alta | Carbono de montaña de Trek | La e-MTB ligera anterior |
| Fabricación | Alpha NEXT Platinum, paredes ajustadas | OCLV Mountain | Carbono, TQ HPR50 y 360 Wh |
| Bicicleta de referencia | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | Fuel+ EX 9.7: 19,73 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| Qué cambia | Presupuesto más contenido, mismo motor | 1,35 kg menos | Menos par, batería más pequeña |
En pocas palabras: la Fuel+ EX 8 ofrece la motorización TQ HPR60, la batería de 580 Wh y los 145 / 150 mm de las versiones de carbono sobre un cuadro de aluminio. Pesa 21,08 kg en M, 1,35 kg más que la 9.7 de carbono.
La protección de transporte integrada en el cuadro limita los roces cuando la bicicleta va apoyada en una plataforma o en la caja de una furgoneta de remonte, algo frecuente cuando se encadenan bajadas por la zona de Lodève. La batería extraíble también facilita la carga: se quita para aligerar la bicicleta antes de subirla al portabicicletas.
El motor TQ HPR60 cabe en un cárter compacto que conserva una distancia al suelo correcta sobre los escalones de roca. Su asistencia se limita a 25 km/h, como establece la normativa de las bicicletas eléctricas, lo que basta en los senderos. Recomendamos guardar la batería con una carga de entre el 30 y el 60 % durante las largas pausas invernales.
| Modelo | Cuadro | Motor / batería | Recorrido tras. / del. | Peso (M) |
| Fuel+ EX 8 Eagle 70 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 21,08 kg |
| Fuel+ EX 9.7 Eagle 70 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | Del. 150 mm | 19,73 kg |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | 19,79 kg |
Nuestra conclusión: con 21,08 kg en M, la Fuel+ EX 8 pesa 1,35 kg más que la 9.7 de carbono. Para un uso con mucho transporte y manipulación, el aluminio encaja los pequeños golpes sin problema, lo que compensa en parte este sobrepeso.
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El consejo de talla LVR Si está entre dos tallas, la más corta hace que la Fuel+ EX 8 sea más viva en las curvas cerradas, y la más larga, más estable cuando el terreno se acelera. La tija telescópica crece con el cuadro: 170 mm en M y 200 mm en L.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Qué protege la protección de transporte? | Las zonas del cuadro en contacto con una plataforma de furgoneta o un portabicicletas. |
| ¿Es útil la batería extraíble? | Sí, para aligerar la bicicleta al cargarla y recargarla en interior. |
| ¿Cómo guardar la batería en invierno? | En un lugar seco, a temperatura ambiente, con una carga de entre el 30 y el 60 %; se lo explicamos. |
| ¿Es delicado el gris oliva mate? | Se limpia con agua y jabón, sin productos abrillantadores. |
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La opinión de LVR Cycles Una Fuel+ EX de aluminio robusta y práctica, ideal para el biker que transporta a menudo su bicicleta. El gris oliva mate aporta un estilo aventurero muy actual.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, preparamos su Fuel+ EX para el viaje, comprobamos la sujeción de la batería y nos encargamos del diagnóstico y de las actualizaciones del motor TQ.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de aluminio Trek Fuel+ EX 8 gris oliva, talla L: TQ 580 Wh, 21,08 kg
