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Pensada para salidas de varias horas por la montaña, la Trek Rail+ 9.8 XT Di2 combina una batería Bosch PowerTube de 800 Wh con el motor Performance Line CX, sobre un cuadro principal de carbono OCLV Mountain con 160 mm de recorrido. Su transmisión Shimano XT Di2 y sus frenos XT de cuatro pistones completan un conjunto de 23,98 kg en talla M según Trek. El Fury Red/Dark Star contrapone un rojo intenso a un negro profundo.
| Cuadro | Cuadro principal de carbono OCLV Mountain, batería extraíble RIB 2.0, Motor Armor, ángulo de dirección regulable, Mino Link, progresividad de suspensión regulable, UDH, Boost148 |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 250 W nominales, asistencia hasta 25 km/h |
| Batería | Bosch PowerTube 800 Wh integrada y extraíble (RIB 2.0) |
| Suspensiones | Fox Factory 38 GRIP X2 160 mm / Fox Factory Float X 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmisión | Shimano XT Di2 M8260 inalámbrico 12v, cassette XT M8200 10-51, cadena XT |
| Frenos | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistones, discos RT-6B750 de 200 y 220 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bujes Bontrager de aluminio, núcleo Rapid Drive 108 |
| Puesto de mando | Manillar de 35 mm, potencia Bontrager Elite de 45 mm, puños Trek Line Elite |
| Sillín / tija | Verse Short Comp / Line Dropper de 150 a 200 mm según la talla |
| Peso | 23,98 kg en talla M (dato de Trek, con líquido sellante tubeless) |
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En resumen
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Para el biker aventurero que encadena rutas largas, enlaces entre macizos y bajadas al final del día, cuando el cansancio hace que la fiabilidad del material sea esencial. También es para quien sale de travesía durante una jornada.
El carbono OCLV, en lo más alto de la Rail+. Esta 9.8 XT Di2 utiliza el cuadro principal OCLV Mountain de la 5.ª generación, compactado en caliente para lograr una rigidez elevada y un peso contenido, y lo combina con las suspensiones Fox Factory, las más regulables de la gama. Pese a la batería de 800 Wh, el conjunto se queda en 23,98 kg en M; Trek garantiza el cuadro de por vida.
| Rail+ de carbono (9.7 / 9.8) | Rail+ de aluminio (5 / 8) | Slash+ de carbono (TQ) | |
| Cuadro | Cuadro principal OCLV Mountain | Alpha Platinum | OCLV Mountain |
| Motorización | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | TQ HPR60, 580 Wh |
| Peso (M) | De 23,73 a 24,18 kg | De 24,78 a 25,08 kg | De 21,58 a 21,83 kg |
| Qué cambia | Chasis más ligero, mismo motor | Presupuesto más contenido, cuadro robusto | Asistencia más suave, bicicleta más viva |
En pocas palabras: la Rail+ 9.8 XT Di2 es la más lograda de la serie, con Fox Factory, transmisión electrónica Shimano y frenos XT; pesa 200 g menos que la 9.8 GX AXS.
La batería de 800 Wh ofrece una reserva generosa para las jornadas largas, siempre que adapte el modo a la pendiente; el modo eMTB del Bosch CX lo hace por usted dosificando la ayuda según su esfuerzo. La asistencia se detiene a 25 km/h, el límite europeo para 250 W nominales. La batería sale del cuadro para recargarla en el alojamiento rural.
El Shimano XT Di2 cambia de marcha sin cables que tensar y mantiene su precisión salida tras salida, incluso cuando aparece el barro. Los frenos XT M8220 y sus discos de 200 y 220 mm conservan su mordiente después de una larga bajada hacia los valles del Orb, allí donde el cansancio hace que cada frenada sea más importante.
| Modelo | Motor / batería | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Rail+ 9.7 Eagle 70 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM Eagle 70 12v | 23,88 kg |
| Rail+ 9.8 GX AXS | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM GX AXS inalámbrico | 24,18 kg |
| Rail+ 9.8 XT Di2 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT Di2 inalámbrico | 23,98 kg |
| Slash+ 9.9 | TQ HPR60 / 580 Wh | horquilla de 170 mm | SRAM X0 AXS inalámbrico | 21,83 kg |
Nuestra conclusión: con 23,98 kg en M, esta 9.8 XT Di2 solo pesa 250 g más que la Rail+ 9.7 XT (23,73 kg), y ofrece Fox Factory y transmisión electrónica. La Rail+ 9.7 Eagle 70 pesa 23,88 kg.
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El consejo de talla LVR Cuatro tallas de la S a la XL; la tija crece con el cuadro, de 150 mm en S a 200 mm en L y XL. ¿Duda entre dos tallas? La más pequeña hace que esta bicicleta de 24 kg sea más fácil de colocar, y la más grande, más serena a alta velocidad.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Cuánto desnivel con 800 Wh? | Depende del peso, del terreno y del modo; ayudamos a usar bien los modos. |
| ¿Se puede cargar la batería fuera de la bicicleta? | Sí, la PowerTube se extrae gracias al sistema RIB 2.0. |
| ¿Aguantan los frenos XT? | Sí, cuatro pistones y discos de 200 y 220 mm, dimensionados para una e-MTB. |
| ¿Es vivo el rojo Fury? | Sí, un rojo franco y luminoso, realzado por el negro Dark Star. |
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La opinión de LVR Cycles Una Rail+ de carbono resistente, fiable y precisa, pensada para jornadas enteras de montaña. El rojo Fury sobre negro aporta una presencia decidida.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, preparamos su Rail+ para las salidas largas: actualización Bosch, ajuste Fox, purga de los frenos y consejos sobre la gestión de la batería.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Rail+ 9.8 XT Di2 roja: Bosch CX 800 Wh, 23,98 kg
