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La Trek Fuel+ EX 9.9 X0 AXS de 2.ª generación cuida sus puntos de contacto: manillar Race Face ERA de carbono de 800 mm, potencia Race Face Turbine R de 40 mm y sillín Trek Aeolus Pro con raíles de carbono. Combina el motor TQ HPR60, una batería de 580 Wh, suspensiones RockShox Ultimate 145 / 150 mm y una transmisión SRAM X0 Eagle AXS inalámbrica. Trek no comunica el peso de esta versión, pero la 9.8 XT, construida sobre el mismo cuadro con el mismo motor, sirve de base: 20,10 kg en talla M. El color Lichen Green/Keswick Green Splatter lanza destellos de verde intenso sobre un verde liquen luminoso.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, batería extraíble, ángulo de dirección regulable, progresividad ajustable, balancines de aluminio y anclaje inferior del amortiguador intercambiables, protección del tubo diagonal, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W en continuo, 350 W de pico |
| Batería | TQ 580 Wh, extraíble; batería SRAM AXS con cargador |
| Mando / pantalla | Pantalla LED a color TQ con Bluetooth |
| Suspensiones | RockShox Lyrik Ultimate, DebonAir+ ButterCups, Charger 3.1 RC2, 150 mm / RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T, 205 x 60 mm, 145 mm |
| Transmisión | SRAM X0 Eagle AXS T-Type inalámbrico 1x12, cassette XS-1295 10-52, cadena X0 Eagle |
| Frenos | SRAM Maven Silver hidráulicos de 4 pistones, discos HS2 de 200 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Pro 30 de carbono / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (del.) y DHR II MaxxTerra (tras.) 2,5", EXO+, Tubeless Ready, trasera de 27,5 en S |
| Puesto de mando | Manillar Race Face ERA de carbono de 800 mm, rise de 27,5 mm, potencia Race Face Turbine R de 40 mm |
| Sillín / tija | Trek Aeolus Pro con raíles de carbono 145 mm / RockShox Reverb AXS inalámbrica de 150 a 200 mm según la talla |
| Peso | Trek no comunica el peso de esta versión; referencia: Fuel+ EX 9.8 XT, mismo cuadro de carbono y misma motorización TQ, 20,10 kg en talla M |
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En resumen
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Para el ciclista de montaña que sale en largas jornadas y da importancia a la comodidad de las manos y del asiento, sin renunciar a una bici de gama alta muy precisa en bajada.
El carbono OCLV, el sello de Trek. Trek prensa y cura sus fibras OCLV desde 1992; la versión Mountain refuerza las zonas expuestas a las piedras. En la 9.9, este cuadro recibe además ruedas, manillar y raíles de sillín de carbono. Garantía de por vida de Trek.
| Fuel+ EX de carbono (de 9.7 a 9.9) | Fuel+ EX 8 de aluminio | Fuel EXe (generación anterior) | |
| Nivel | Carbono de montaña, tope de gama | Aluminio Trek premium | Plataforma TQ anterior |
| Fabricación | OCLV Mountain + componentes de carbono | Alpha NEXT Platinum | HPR50 y batería de 360 Wh |
| Bicicleta de referencia | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,68 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| Qué cambia | La más equipada, todo inalámbrico | Mismo motor, cuadro más pesado | Menos par |
En pocas palabras: mismo cuadro y mismo motor que las 9.8, con el todo inalámbrico de SRAM, ruedas de carbono y las RockShox Ultimate. Peso no publicado por Trek; referencia 20,10 kg (9.8 XT, M).
El manillar de carbono ERA atenúa las vibraciones que llegan a las manos, y la potencia corta de 40 mm mantiene una dirección viva. Tras varias horas en las pedreras de la Montagne Noire, esa diferencia se nota en los antebrazos.
El sillín Aeolus Pro con raíles de carbono, de 145 mm de ancho, ofrece un buen apoyo en las largas subidas sentado que permite la asistencia TQ. Esta, limitada a 250 W y 25 km/h según las normas de las bicicletas eléctricas, acompaña sin brusquedad.
| Modelo | Cuadro | Motor / batería | Recorrido tras. / del. | Peso (M) |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | no comunicado |
| Fuel+ EX 9.9 X0 AXS | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | no comunicado |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | 19,79 kg |
Nuestra conclusión: entre las Fuel+ EX, solo la 9.9 combina manillar, sillín con raíles y ruedas de carbono. Comparte cuadro y motor con la 9.8 XT (20,10 kg en M); la 9.8 Eagle 90 (20,38 kg) conserva las mismas RockShox Ultimate.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, la más pequeña favorece la agilidad en lo técnico y la más grande el aplomo a velocidad. La Reverb AXS pasa de 150 mm en S a 175 mm en M y 200 mm a partir de la L; la S rueda en 29 / 27,5.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Por qué no se anuncia ningún peso? | Trek no lo ha publicado; la 9.8 XT, con el mismo cuadro y el mismo motor, pesa 20,10 kg en M. |
| ¿El sillín le va bien a todo el mundo? | Mide 145 mm de ancho; en la tienda comprobamos la distancia entre sus isquiones. |
| ¿Se puede recortar el manillar? | Sí, después de medirlo, en el taller. |
| ¿El verde moteado es llamativo? | Más bien natural, un verde liquen suave salpicado de verde oscuro. |
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La opinión de LVR Cycles La Fuel+ EX de gama alta para las jornadas largas, con puntos de contacto de carbono y transmisión inalámbrica. El verde liquen moteado aporta un aire de sotobosque.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers medimos su anchura de asiento, recortamos el manillar a su anchura y nos encargamos del mantenimiento de su Fuel+ EX y de su motor TQ.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Fuel+ EX 9.9 X0 AXS verde liquen: 145/150 mm
