Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Fuel+ LX 9.9 X0 AXS: TQ HPR60 580 Wh, 160/170 mm

Trek Fuel+ LX 9.9 X0 AXS Carbon Smoke: un puesto de mando despejado

En la Trek Fuel+ LX 9.9 X0 AXS, la transmisión SRAM X0 Eagle AXS T-Type cambia las doce velocidades por radio, sin funda entre el mando y el cambio. El cuadro de carbono OCLV Mountain alberga un TQ HPR60 y una batería de 580 Wh, con una ZEB Ultimate de 170 mm y un Vivid Ultimate que ofrece 160 mm. Trek no comunica el peso de esta versión; la Fuel+ LX 9.8 Eagle 90, con el mismo cuadro y la misma motorización, sirve de referencia con 20,88 kg en talla M. El Carbon Smoke/Lithium Grey Marble mezcla gris ahumado y vetas gris litio.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el ciclista de montaña atraído por la electrónica que quiere un puesto de mando limpio y una transmisión que se ajusta desde una aplicación. Le irá bien al piloto cuidadoso que controla el estado de sus componentes y aprecia que todo funcione igual salida tras salida.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, el sello de Trek. El carbono OCLV nace de un compactado en caliente que elimina los huecos entre las fibras: cuanto más sano es el laminado, menos material hace falta para una rigidez dada. La variante OCLV Mountain aplica este principio a la resistencia frente a los impactos propios de la montaña. En la Fuel+ LX 9.9, este cuadro recibe las piezas más refinadas de la familia, transmisión inalámbrica, frenos Maven Silver y sillín con raíles de carbono, y está cubierto por la garantía de por vida de Trek.

En pocas palabras: la 9.9 X0 AXS es la Fuel+ LX más equipada: ruedas Line Pro 30, frenos Maven Silver, transmisión SRAM inalámbrica, tija Fox Transfer Neo y manillar de carbono, sobre la base de las suspensiones RockShox Ultimate. Trek no da su peso; la 9.8 Eagle 90, con cuadro y motor idénticos, sirve de referencia con 20,88 kg en M.

El cambio X0 T-Type se monta directamente en el eje trasero, sin patilla intermedia: es más rígido y está mejor protegido de los golpes contra los bloques de la garriga. Su cassette 10-52 ofrece un desarrollo muy corto que, sumado a la ayuda del motor, permite subir sentado las rampas rotas sin patinar.

El cambio inalámbrico se recarga como la batería de la bici: un hábito que adquirir antes de cada gran salida. El motor TQ, conforme a la norma europea de las bicicletas eléctricas con 250 W nominales y una ayuda que cesa a 25 km/h, es discreto, de modo que los cambios se hacen en un silencio casi total.

¿Qué Fuel+ elegir?

Nuestra conclusión: la 9.9 X0 AXS es la única Fuel+ LX con transmisión SRAM inalámbrica; la 9.8 XT Di2 ofrece el inalámbrico Shimano con cassette 10-51. Ambas comparten el cuadro y los recorridos de 160 / 170 mm, pero la 9.9 añade ruedas Line Pro 30 y tija Fox Transfer Neo.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, emparejamos y actualizamos su transmisión AXS, ajustamos las suspensiones RockShox y nos encargamos del seguimiento del motor TQ.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.