Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Fuel+ MX 9.8 XT verde liquen: 150/160 mm

Trek Fuel+ MX 9.8 XT Lichen Green: de la bici de montaña convencional a la e-MTB ligera

Para quien lleva tiempo rodando en una bici de montaña convencional, la Trek Fuel+ MX 9.8 XT es una transición suave: motor compacto TQ HPR60 de 60 Nm, batería de 580 Wh, cuadro de carbono OCLV Mountain y transmisión Shimano XT mecánica como en una bici sin asistencia. Ofrece 150 mm detrás y 160 mm delante. Trek no comunica el peso de esta versión: la 9.8 XT Di2, que comparte cuadro y motor, sirve de referencia con 19,79 kg en talla M. El Lichen Green/Keswick Green Splatter coloca salpicaduras de verde Keswick intenso sobre un verde liquen suave.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el ciclista de montaña experimentado que no quiere una bicicleta eléctrica pesada y ruidosa, pero le gustaría encadenar más bajadas en una misma salida o seguir el ritmo de amigos más jóvenes.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, el sello de Trek. OCLV es el nombre del saber hacer en carbono de Trek: un moldeo en el que la presión y la temperatura eliminan el aire atrapado entre las capas de fibra, para una pared densa y sin puntos débiles. La rama Mountain de este carbono acepta unos gramos más a cambio de una mejor resistencia a los golpes de piedras y a las caídas. La Fuel+ MX 9.8 XT obtiene así un cuadro que aloja una batería TQ de 580 Wh que se extrae para recargarla, con un motor HPR60 muy compacto, y que Trek garantiza de por vida.

En pocas palabras: la Fuel+ MX 9.8 XT conserva lo esencial de la MX con transmisión electrónica, cuadro de carbono, motor TQ y suspensiones Fox Factory, pero vuelve a un cambio Shimano XT de cable. A falta de peso publicado para esta versión, la referencia sigue siendo la 9.8 XT Di2, idéntica salvo por la transmisión: 19,79 kg en talla M.

El HPR60 se ha diseñado para pasar desapercibido: su funcionamiento es discreto y su asistencia progresiva da la sensación de pedalear con mejores piernas, no de ser empujado. El motor entrega 250 W nominales y deja de ayudar a 25 km/h, conforme a la normativa europea.

La horquilla Fox Factory 36 y su cartucho GRIP X2 separan los ajustes de compresión y rebote en alta y baja velocidad, algo muy útil en las losas y escalones de la garriga de Béziers. Junto con el amortiguador Float X, ofrece el comportamiento de las mejores bicis de trail, con la reserva añadida de un motor para subir.

¿Qué Fuel+ elegir?

Nuestra conclusión: frente a una bici de montaña convencional, la diferencia de peso existe, pero la Fuel+ MX sigue en el bando de las e-MTB ligeras: 19,79 kg en M para la versión Di2, frente a 23,73 kg de una Rail+ 9.7 con batería Bosch de 800 Wh.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, le acompañamos en el paso a la e-MTB: puesta en marcha del sistema TQ, consejos de carga y almacenamiento de la batería y reglaje de las suspensiones Fox.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.