Contáctanos para un presupuesto personalizado [email protected]
Empresas de la UE: posibilidad de compra sin IVA. [email protected]
¿Necesitas asesoramiento antes de tu compra? [email protected]
La Trek Powerfly+ 4 800 Wh de 5.ª generación reúne lo esencial para llegar lejos: motor Bosch Performance Line CX, batería PowerTube de 800 Wh, horquilla SR Suntour XCM 34 de 120 mm en todas las tallas y transmisión Shimano CUES de 10 velocidades. Pesa 24,90 kg en talla M según Trek. El Dark Star / Supernova combina un negro profundo con toques marrones.
| Cuadro | Aluminio Alpha Platinum, batería integrada extraíble RIB 2.0, protección del motor Motor Armor, cables internos Control Freak, tubo de dirección cónico, Boost148 eje de 12 mm |
| Motor | Bosch Performance Line CX; asistencia que se corta a 25 km/h en Europa |
| Batería | Bosch PowerTube 800 Wh, integrada en el tubo diagonal y extraíble |
| Horquilla | SR Suntour XCM 34, muelle neumático, bloqueo, ajuste de rebote, Boost110 eje de 15 mm, 120 mm en todas las tallas |
| Transmisión | Shimano CUES 1x10 Linkglide: cambio U6000 GS, bielas FSA Bosch de 36 dientes y 165 mm, cassette LG300 11-48, cadena LG500 |
| Frenos | De disco, rotores Tektro centerlock de 203 mm |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Connection, bujes Shimano TC500 / Bontrager Montrose Comp 2,40 pulg. (27,5 en S, 29 en las demás) |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aluminio de 780 mm, rise de 40 mm, potencia Bontrager Comp de 50 mm compatible con Blendr |
| Sillín / tija | Bontrager Commuter Comp / tija de aluminio Bontrager de 31,6 mm, de 330 a 400 mm según la talla |
| Peso | 24,90 kg en talla M (dato de Trek) |
|
En resumen
|
Para el ciclista que quiere una gran autonomía sin tija telescópica ni una transmisión de 12 velocidades que no va a aprovechar. Encaja con los paseos largos por pistas y caminos, en solitario o en familia.
El aluminio Alpha Platinum, espacio para 800 Wh. Pasar de 600 a 800 Wh no cambia el cuadro: la Powerfly+ 4 800 Wh utiliza el mismo aluminio Alpha Platinum, un grado alto de la aleación Trek, y el mismo alojamiento de batería. Solo la capacidad, la horquilla y los neumáticos difieren de la versión de 600 Wh.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbono OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Nivel | Aluminio Alpha de alto nivel | Aluminio de la Marlin+ | Carbono de montaña Trek |
| Fabricación | Alojamiento de batería de 600 u 800 Wh | CompactTube 400 Wh | OCLV Mountain antiimpactos |
| Bicicleta de referencia | Powerfly+ 4 800 Wh, 24,90 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Qué cambia | Más energía, mismo cuadro | Más ligera, menos energía | Doble suspensión de carbono |
En pocas palabras: frente a la Powerfly+ 4 de 600 Wh (23,10 kg), esta de 800 Wh pesa 24,90 kg en M y aporta una batería más grande y una horquilla SR Suntour XCM de 120 mm en todas las tallas, con ajuste de rebote.
La batería de 800 Wh es la más grande de la gama Powerfly+: permite mantenerse en modos de asistencia más altos en las subidas largas o llegar más lejos en modo económico. Su autonomía real depende del relieve, del peso y de la temperatura; ayudamos a estimarla según sus recorridos.
La horquilla SR Suntour XCM 34 ofrece 120 mm de recorrido incluso en talla S, con un muelle neumático, un bloqueo y un ajuste de rebote: usted controla la velocidad de retorno de la horquilla después de un impacto. La ayuda eléctrica se detiene a 25 km/h en Europa, con un motor de 250 W nominales.
| Modelo | Motor / batería | Suspensión (M) | Transmisión | Peso (M) |
| Powerfly+ 4 | Bosch CX / 600 Wh | Horquilla de 120 mm (100 en S) | Shimano CUES 10v | 23,10 kg |
| Powerfly+ 4 800 Wh (horquilla XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Horquilla de 120 mm | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ 4 Equipped 800 Wh (horquilla XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Horquilla de 120 mm | Shimano CUES 10v | 27,20 kg |
| Powerfly+ 6 (tija TranzX, llantas Kovee) | Bosch CX / 800 Wh | Horquilla de 120 mm (100 en S) | Shimano 12v | 24,10 kg |
Nuestra conclusión: frente a la Powerfly+ 4 de 600 Wh (23,10 kg), esta de 800 Wh suma 1,80 kg y gana 200 Wh y una horquilla XCM. La Powerfly+ 6 (24,10 kg) añade tija telescópica y 12 velocidades con un peso similar.
|
El consejo de talla LVR Particularidad de esta versión: la horquilla mantiene 120 mm incluso en talla S, que rueda con 27,5 pulgadas. De la M a la XL, ruedas de 29 pulgadas. Si está entre dos tallas, la más corta es más fácil de maniobrar con una bicicleta de este peso.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Por qué 800 Wh? | Para las salidas largas o los grandes desniveles, con más margen en modo alto. |
| ¿Qué se ajusta en la XCM? | La presión de aire, el rebote y el bloqueo. |
| ¿Es fiable la CUES? | Sí, está diseñada para durar bajo el par de un motor eléctrico. |
| ¿Qué tallas hay? | De la S a la XL; la horquilla mantiene 120 mm en todas las tallas. |
|
La opinión de LVR Cycles La Powerfly+ más sencilla para disponer de 800 Wh, con una mecánica sencilla y una horquilla regulable. Su negro profundo realzado con marrón aporta un aspecto sobrio y cálido.
|
¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, ajustamos la horquilla XCM a su peso, actualizamos su sistema Bosch y le asesoramos sobre el uso de la batería.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña eléctrica rígida de aluminio Trek Powerfly+ 4 800 Wh negra: Bosch CX 800 Wh, 24,90 kg en M
