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Ruedas de carbono Kovee RSL, manillar-potencia monobloque RSL, sillín Aeolus RSL y cuadro OCLV Mountain SLR: la Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 de 2.ª generación reúne las piezas más ligeras de Trek para alcanzar 10,58 kg en talla M. Se mantiene fiel a una suspensión clásica, 110 mm delante y 80 mm detrás. El color Red Smoke/Drizzle juega con un rojo ahumado profundo, salpicado de un moteado claro que recuerda la llovizna.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain SLR, IsoStrut (recorrido trasero de 80 mm), patilla de cambio universal UDH, cableado interno |
| Suspensiones | Horquilla RockShox SID SL Ultimate Charger Race Day, doble bloqueo en el manillar, 110 mm / amortiguador RockShox SIDLuxe de dos posiciones (IsoStrut), 80 mm |
| Transmisión | Shimano XTR Di2 M9250 1x12, bielas E*thirteen Helix Race de carbono 34 dientes, cassette XTR M9200 10-51 |
| Frenos | Shimano XTR M9200 hidráulicos, discos de 180 / 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Kovee RSL de carbono / Maxxis Aspen EXO 29x2,4 Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar-potencia monobloque Bontrager RSL de carbono OCLV, anchura 750 mm, potencia de 70 a 90 mm según la talla |
| Sillín / tija | Aeolus RSL con raíles de carbono 145 mm / Fox Transfer SL telescópica de 100 a 150 mm |
| Pedalier | E*thirteen BB20-92 |
| Peso | 10,58 kg en talla M (dato de Trek, con líquido antipinchazos tubeless) |
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En resumen
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Para el corredor XC que quiere una bicicleta muy ligera pero prefiere una suspensión sencilla, sin sensores ni baterías adicionales, y le gusta accionar él mismo sus bloqueos. También convendrá al ciclista que pasa de una rígida de competición a una doble suspensión sin querer ganar peso.
El carbono OCLV, la firma de Trek. El principio OCLV consiste en compactar las capas de carbono con calor y presión para eliminar los microhuecos: menos defectos, y por tanto menos material necesario para una rigidez determinada. En montaña, Trek lo adapta bajo el nombre OCLV Mountain, con un laminado pensado para aguantar los golpes. La 9.9 XTR Di2 recibe el nivel SLR, el más aligerado, y la garantía de por vida Trek en el cuadro.
| OCLV Mountain SLR | OCLV Mountain SL | Aluminio Alpha Platinum (Procaliber 6 / 8) | |
| Nivel | El carbono de montaña más logrado de Trek | Carbono de montaña de serie, misma geometría | Aluminio premium de Trek |
| Fabricación | Proceso OCLV, laminado afinado al máximo | Proceso OCLV, algo más de material | Hidroformado, soldaduras pulidas |
| Bicicleta de referencia | Supercaliber SLR 9.8 y 9.9 | Supercaliber SL 9.6 y 9.7 | Procaliber 6 y 8 (rígidas) |
| Qué cambia | Cuadro más ligero, reservado a los montajes de gama alta | Mismo IsoStrut, cuadro algo más pesado | Más pesada, sin suspensión trasera |
Dicho de otro modo: con el mismo cuadro, esta 9.9 XTR Di2 es la Supercaliber de los fieles a Shimano. Pesa 300 g más que la 9.9 XX Flight Attendant, al no tener suspensión controlada electrónicamente ni ruedas tan ligeras, pero conserva amortiguadores clásicos con mando en el manillar, más fáciles de llevar.
El manillar-potencia monobloque RSL de carbono OCLV elimina la abrazadera entre manillar y potencia: menos piezas y un cockpit rígido y preciso para colocar la rueda delantera al centímetro. Su anchura de 750 mm da un buen control sin molestar entre los árboles de los senderos estrechos.
Para el ciclista acostumbrado a la rígida, el IsoStrut es una transición suave: solo 80 mm de recorrido, un comportamiento muy parecido al de una bicicleta rígida al pedalear, pero una rueda trasera que se pega al suelo en las raíces. En las rutas de la zona de Lodève, la ganancia de tracción se nota desde las primeras subidas técnicas.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Suspensiones | Peso (M) |
| Supercaliber SLR 9.8 XT Di2 | OCLV Mountain SLR | Shimano XT Di2 | SID SL Ultimate / SIDLuxe | 11,58 kg |
| Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant | OCLV Mountain SLR | SRAM X0 AXS + potenciómetro | Flight Attendant | 11,28 kg |
| Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 | OCLV Mountain SLR | Shimano XTR Di2 | SID SL Ultimate / SIDLuxe | 10,58 kg |
| Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant | OCLV Mountain SLR | SRAM XX SL AXS | Flight Attendant | 10,28 kg |
Nuestra lectura: frente a una rígida de competición como la Procaliber, esta 9.9 XTR Di2 añade una suspensión trasera con un peso contenido de 10,58 kg en M. Para bajar aún más, la 9.9 XX Flight Attendant marca 10,28 kg.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, elija la más pequeña para una bicicleta viva en los senderos sinuosos y la más grande si sus carreras incluyen tramos largos y rápidos. Las bielas pasan de 170 a 175 mm en L y XL, y la tija Fox Transfer SL de 100 a 150 mm.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Viniendo de una rígida? | Sí, es la doble suspensión más parecida a una rígida al pedalear. |
| ¿Se puede cambiar el manillar? | El monobloque RSL existe con varias longitudes de potencia según la talla; le asesoramos. |
| ¿Ruedas de carbono frágiles? | Las Kovee RSL están diseñadas para el XC; una presión adecuada en tubeless las protege. |
| ¿El rojo se decolora al sol? | La pintura está protegida por un barniz; basta con un aclarado regular. |
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La opinión de LVR Cycles La Supercaliber que lleva la ligereza al máximo conservando una suspensión fácil de llevar. Su rojo ahumado moteado no pasa desapercibido en la línea de salida.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, ajustamos la posición en su Supercaliber, montamos las ruedas en tubeless y nos encargamos del mantenimiento de la horquilla SID y del amortiguador.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña de doble suspensión de carbono Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 roja: Kovee RSL, 10,58 kg
