Contáctanos para un presupuesto personalizado [email protected]
Empresas de la UE: posibilidad de compra sin IVA. [email protected]
¿Necesitas asesoramiento antes de tu compra? [email protected]
En el corazón de la Trek Fuel EX 9 XT de 7.ª generación, la horquilla Fox Factory 36 con cartucho GRIP X2 (150 mm) y el amortiguador Fox Factory Float X (145 mm) ofrecen una gran finura de ajuste, sobre un cuadro de aluminio Alpha NEXT Platinum. Shimano XT 1x12 mecánico y frenos XT de 4 pistones equipan esta bicicleta de 17,14 kg en talla M según Trek. El Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter es un rojo terracota mate, salpicado de destellos cobrizos.
| Cuadro | Aluminio Alpha NEXT Platinum, progresividad ajustable, balancín y anclaje del amortiguador intercambiables, compartimento interno, BSA 73 roscado, ISCG 05 |
| Suspensiones | Horquilla Fox Factory 36 Float EVOL GRIP X2 150 mm / amortiguador Fox Factory Float X 205x60 mm, 145 mm |
| Transmisión | Shimano XT 1x12 mecánico, cambio M8100, bielas M8120 30 d, cassette M8200 10-51 |
| Frenos | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistones, discos RT86 203 mm (del.) y 180 mm (tras.) |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip / DHR II MaxxTerra 29x2,5 3C EXO+ |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio 35 mm, rise 40 mm, potencia Bontrager Elite 45 mm |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 170 (M) o 200 mm (L) |
| Peso | 17,14 kg en talla M (dato de Trek, con líquido antipinchazos tubeless, sin cámaras) |
|
En resumen
|
Para el piloto exigente que disfruta con entender y ajustar su suspensión, probar reglajes según el terreno y notar la diferencia de un clic a otro. Conviene al ciclista de montaña experimentado que busca un comportamiento a medida.
El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. Alpha es el nombre genérico de las aleaciones de Trek; la versión NEXT Platinum, aparecida con la Fuel de 7.ª generación, es la más avanzada. Esta Fuel EX 9 XT la aprovecha con un cuadro que no se conforma con ser sólido: permite modificar la progresividad, invertir piezas de la suspensión para ajustar la geometría, guardar un kit de reparación en el tubo diagonal y fijar una guía de cadena en los anclajes ISCG 05.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Nivel | Aleación de entrada de Trek | La más lograda de las aleaciones Alpha | Carbono de montaña de Trek |
| Fabricación | Aluminio Alpha, cuadro rígido | Aluminio Alpha, plataforma Fuel regulable | Proceso OCLV ajustado para los impactos |
| Bicicleta de referencia | Marlin 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 y 9 | Fuel EX 9.8 y 9.9 |
| Qué cambia | Sencilla y económica, sin suspensión trasera | Kit de cuadro de 4,95 kg en M, robusto y más asequible | Kit de cuadro de 3,31 kg en M, es decir, 1,64 kg menos |
En pocas palabras: con suspensiones Fox Factory y transmisión XT idénticas, la Fuel EX 9.8 XT de carbono pesa 15,28 kg en M, es decir, 1,86 kg menos que esta versión de aluminio. Ese peso extra se nota en las subidas largas, mucho menos cuando la pendiente se invierte.
El cartucho GRIP X2 separa los ajustes de baja y alta velocidad, tanto en compresión como en rebote: permite adaptar la horquilla tanto a las raíces pequeñas como a las recepciones grandes. Mal ajustado puede desconcertar; bien ajustado, transforma la bicicleta.
Partimos de un reglaje base adaptado a su peso y a su forma de rodar, y lo afinamos tras una o dos salidas por sus senderos habituales. En las bajadas rotas del Biterrois, un rebote rápido a alta velocidad evita que la horquilla se hunda con los golpes sucesivos.
| Modelo | Cuadro | Horquilla / trasera | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel EX 8 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 XT | Aluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
Nuestra lectura: esta Fuel EX 9 XT pesa 17,14 kg, 560 g más que la Fuel EX 9 Eagle 90 y sus suspensiones RockShox Ultimate. La Fuel EX 9 XT Di2 mantiene las Fox Factory y ahorra 260 g gracias a la electrónica.
|
El consejo de talla LVR Para elegir entre dos tallas, piense en su terreno: la más compacta para los senderos revirados, la más larga para las bajadas rápidas y abiertas. La tija telescópica crece con el cuadro, hasta 200 mm en L y XL; la S pasa a 27,5 pulgadas detrás.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿La GRIP X2 es complicada? | Requiere un poco de método: facilitamos un reglaje de partida adaptado. |
| ¿Cuántos ajustes posibles? | Compresión y rebote, cada uno a baja y alta velocidad. |
| ¿Qué tallas hay en este rojo? | M y L en los datos de Trek. |
| ¿Es delicado el rojo mate? | No, pero límpiela con jabón suave, sin productos abrillantadores. |
|
La opinión de LVR Cycles La Fuel EX 9 XT está hecha para los pilotos a los que les gusta ajustar su suspensión con precisión. Su rojo Sedona mate con destellos cobrizos aporta además un aspecto cálido.
|
¿Por qué en LVR Cycles? En LVR Cycles, en Béziers, le ayudamos a ajustar su horquilla GRIP X2, realizamos la revisión Fox y controlamos la transmisión XT.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña de doble suspensión de aluminio Trek Fuel EX 9 XT roja: Fox 36 GRIP X2, XT, 17,14 kg en M
