Bicicleta de montaña de doble suspensión de aluminio Trek Fuel EX 9 XT Di2 roja: raids, 16,88 kg en M

Trek Fuel EX 9 XT Di2 Sedona Red: lista para los raids regionales

Una prueba larga exige una bicicleta que siga siendo precisa en la quinta hora: la Trek Fuel EX 9 XT Di2 de 7.ª generación responde con su grupo electrónico Shimano XT Di2, sus 145 mm traseros y 150 mm delanteros confiados a Fox Factory, y su frenada XT. El cuadro de Alpha NEXT Platinum deja el total en 16,88 kg en M según Trek. Color Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter: rojo ladrillo mate sembrado de destellos cobrizos.

Características técnicas

¿Para quién?

Hecha para el competidor de domingo que participa en raids y maratones regionales por recorridos rotos, y que quiere una bicicleta cómoda y precisa durante varias horas de esfuerzo. Se dirige a quien prioriza la regularidad frente a la ligereza pura.

El análisis del taller LVR

El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. La Fuel EX 9 XT Di2 combina el grupo electrónico de Shimano con el aluminio más evolucionado de Trek, el Alpha NEXT Platinum, último escalón por encima del Alpha Platinum y del Alpha Silver. El cuadro conserva todas las opciones de la 7.ª generación: progresividad regulable, geometría modificable mediante piezas intercambiables, compartimento en el tubo diagonal, dirección ZS y pedalier BSA roscado fácil de mantener.

En pocas palabras: la versión Di2 pesa 16,88 kg en M, 260 g menos que la Fuel EX 9 XT mecánica, con suspensiones y frenos idénticos. El cuadro de aluminio sigue siendo 1,64 kg más pesado que el kit de carbono, pero le permite tener la electrónica sin pasar al carbono.

En un raid de varias horas, la precisión constante del Di2 evita los cambios fallidos cuando aparece el cansancio. Los 145 mm de recorrido trasero limitan la fatiga muscular en los recorridos rotos, allí donde una bicicleta de cross-country sacude más.

Antes de un raid, comprobamos la carga de la transmisión, el estado de los neumáticos y la purga de los frenos. Los Maxxis Minion de serie priorizan la adherencia; para un raid muy rápido, se pueden plantear neumáticos más rodadores.

¿Qué Fuel elegir?

Nuestra lectura: en un raid, cada gramo se paga en subida: la versión de carbono 9.8 XT ahorra 1,6 kg respecto a este modelo. En cambio, la XT por cable suma 260 g.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? En LVR Cycles, en Béziers, preparamos su Fuel EX 9 antes de cada raid: carga de la transmisión, purga de los frenos y revisión de los neumáticos.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.