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La Trek Fuel LX 9 Eagle 90 de 7.ª generación no es solo una bicicleta de bajada: su plato de 30 dientes y su cassette 10-52 permiten subir por sus propios medios, a pesar de sus 17,38 kg en talla M. RockShox ZEB Ultimate de 170 mm y Vivid Ultimate de 160 mm en un cuadro de aluminio Alpha NEXT Platinum se encargan del resto. El acabado Matte Juniper/Blue Sage Splatter mezcla un verde enebro mate con motas azul salvia.
| Cuadro | Aluminio Alpha NEXT Platinum, almacenamiento en el cuadro, progresividad regulable, balancín y anclaje inferior del amortiguador intercambiables, pivote ABP, pedalier BSA 73 roscado, ISCG 05, protección del tubo diagonal |
| Suspensiones | Horquilla RockShox ZEB Ultimate, muelle Linear XL con ButterCups, cartucho Charger 3.2 RC2, 170 mm / amortiguador RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmisión | SRAM Eagle 90 T-Type mecánico 1x12, bielas de acero 30 dientes 170 mm, cassette XS-1275 10-52 |
| Frenos | SRAM Maven Bronze hidráulicos de 4 pistones, discos HS2 de 200 y 180 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (del.) y Minion DHR II MAXXTERRA (tras.), 29 x 2,5, carcasa EXO+, Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio 35 mm, rise 40 mm; potencia Bontrager Elite 45 mm |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / tija telescópica Bontrager Line Dropper 150/170/200 mm según la talla, 34,9 mm |
| Peso | 17,38 kg en talla M (dato de Trek, con líquido antipinchazos tubeless) |
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En resumen
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El biker que rechaza los remontes y sube a fuerza de piernas encontrará aquí a su compañera. Esta Fuel LX conviene a quien practica el enduro «a la antigua», en bucle completo con desnivel positivo, y quiere una bicicleta estable en bajada sin sufrir en las subidas.
Un cuadro de aluminio que se ajusta como un cuadro de competición. La Fuel LX 9 se basa en el aluminio Alpha NEXT Platinum, el nivel más alto de las aleaciones de montaña de Trek (por encima del Alpha Platinum y del Alpha Silver). Su particularidad está en la cinemática: la progresividad se modifica, el balancín y el anclaje inferior del amortiguador se intercambian, y el pivote ABP situado en el eje trasero deja trabajar la suspensión durante la frenada.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Nivel | El mejor aluminio de montaña de Trek, reservado a las Fuel de 7.ª gen. | El carbono de montaña de Trek | Aluminio de la gama superior |
| Fabricación | Aleación trabajada para la solidez, cuadro muy ajustable | Laminado OCLV ajustado para resistir los impactos | Aluminio robusto, cinemática más sencilla |
| Bicicleta de referencia | Kit de cuadro Fuel EX de aluminio 7.ª gen.: 4,95 kg (M) | Kit de cuadro Fuel EX de carbono 7.ª gen.: 3,31 kg (M) | Slash 8 completa: 16,68 kg (M) |
| Qué cambia | Aguanta los golpes, más asequible | Alrededor de 1,6 kg menos en el kit de cuadro | Enduro de 170 mm de aluminio, menos regulable |
Dicho claramente: este cuadro se adapta a su pilotaje en lugar de imponerle el suyo. Pesa más que el carbono OCLV Mountain de la 9.8, pero perdona mejor los impactos y se repara con más facilidad.
El secreto de una enduro que sube está ante todo en la posición. El manillar Race Face Turbine con 40 mm de rise y la potencia corta de 45 mm sitúan el torso alto; retrasar ligeramente el sillín en sus raíles ayuda a mantener la rueda delantera en el suelo en las rampas. Ajustamos estos puntos en la entrega.
En suspensión, el cartucho Charger 3.2 RC2 permite endurecer la compresión de baja velocidad para limitar el bombeo al pedalear. El Vivid Ultimate sigue activo, lo que preserva la adherencia de la rueda trasera en las subidas técnicas y pedregosas del Espinouse.
| Modelo | Cuadro | Transmisión | Recorrido tras. / del. | Peso (M) |
| Fuel MX 9 Eagle 90 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 mecánico | 150 / 160 mm | 16,78 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 mecánico | 160 / 170 mm | 17,38 kg |
| Fuel LX 9 X0 AXS | Aluminio Alpha NEXT Platinum | SRAM X0 AXS inalámbrico | 160 / 170 mm | n. d. |
| Slash 8 | Aluminio Alpha Platinum | Shimano XT mecánico | 170 / 170 mm | 16,68 kg |
Nuestra lectura: para quien sube mucho, esta LX 9 Eagle 90 sigue siendo 600 g más pesada que la MX 9 Eagle 90. La Slash 8 baja a 16,68 kg, pero es más radical con 170 mm detrás.
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El consejo de talla LVR Las cuatro tallas de la S a la XL cubren a ciclistas de 155 a 195 cm. ¿Duda entre dos? Le aconsejamos según su terreno: talla pequeña para los senderos sinuosos, grande para las pistas rápidas.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Sube de verdad? | Sí, a ritmo tranquilo: el 30 x 52 y la posición erguida facilitan las subidas. |
| ¿Cómo limitar el bombeo? | Endurezca la compresión de baja velocidad de la horquilla; enseñamos el reglaje. |
| ¿Qué recorrido de tija? | 150 mm en S, 170 mm en M, 200 mm en L y XL. |
| ¿El verde mate se ensucia mucho? | Disimula bien el polvo; tras el barro basta con un aclarado con agua. |
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La opinión de LVR Cycles La Fuel LX de aluminio para los bikers que suben por sí mismos antes de bajar. Su verde enebro moteado de azul salvia se funde con los paisajes de montaña.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, ajustamos su posición y sus suspensiones para un enduro que también sube, y nos encargamos del mantenimiento de la horquilla y del amortiguador.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña de doble suspensión de aluminio Trek Fuel LX 9 Eagle 90 verde: 160/170 mm, 17,38 kg
