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La Trek Marlin 5 de tercera generación supone un escalón por encima de la Marlin 4: transmisión Shimano CUES 1x9 con cassette LINKGLIDE 11-46, horquilla SR Suntour XCT 30 de 100 mm con bloqueo hidráulico y neumáticos Bontrager Montrose Comp de 2,40 pulgadas, sobre un cuadro de aluminio Alpha Silver. Trek anuncia 15,10 kg en talla M. Su Mulsanne Blue es un azul profundo y brillante, clásico y elegante.
| Cuadro | Aluminio Alpha Silver, cableado interno, paso para tija telescópica, anclajes para portaequipajes y pata de cabra, ThruSkew 135x5 mm |
| Horquilla | SR Suntour XCT 30 de muelle, precarga, bloqueo hidráulico, 100 mm (80 mm en XS) |
| Transmisión | Shimano CUES 1x9, bielas CUES U4001 32 d, cassette LINKGLIDE LG300 11-46, cadena LG500 |
| Frenos | Frenos de disco, discos Shimano RT26: 180 mm delante y 160 mm detrás (160 mm en ambas ruedas en XS y S) |
| Ruedas / neumáticos | Bujes Formula, llantas Bontrager Connection / Bontrager Montrose Comp 2,40" (27,5" en XS y S, 29" a partir de M) |
| Puesto de mando | Manillar de aluminio Bontrager de 690 a 750 mm, potencia Bontrager Comp de 35 a 70 mm |
| Sillín / tija | Bontrager Verse Short / tija de aluminio Bontrager 31,6 mm |
| Peso | 15,10 kg en talla M (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el principiante que ya sabe que va a rodar con regularidad y quiere una bicicleta algo mejor equipada, para el ciclista que alterna carretera y caminos en sus salidas, o para quien prepara sus primeras marchas de BTT organizadas en la región. Sigue siendo una excelente bicicleta para los desplazamientos entre semana.
El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. Bajo la denominación Alpha, Trek agrupa sus aleaciones de aluminio por nivel de acabado. La Marlin 5 hereda el Alpha Silver, pensado para durar: tubos gruesos donde se concentran los impactos, fundas integradas en el cuadro para evitar roces y un paso ya previsto para una tija telescópica. Es un cuadro que acepta envejecer con usted.
| Alpha Silver (Marlin 5) | Alpha Gold (Roscoe 8) | Alpha Platinum (Farley 5) | |
| Nivel | Acceso a la gama de aluminio de montaña | Rígida de trail más agresiva | Aluminio más ligero, uso fat bike |
| Fabricación | Tubos reforzados, geometría polivalente | Pipa de dirección cónica, Boost, ISCG 05 | Cuadro trabajado, numerosos anclajes |
| Bicicleta de referencia | Marlin 4 a 7 | Roscoe 8 | Farley 5 |
| Qué cambia | Robusta, polivalente, mantenimiento sencillo | Admite una horquilla de 140 mm | Admite neumáticos de 4,50 pulgadas |
En pocas palabras: la Marlin 5 conserva el cuadro de toda la familia Marlin y apuesta por dos mejoras reales frente a la Marlin 4: una novena velocidad con un cassette más amplio y el bloqueo de horquilla, muy útil en carretera. Pesa 200 g más que la Marlin 4 en talla M, una diferencia que no se nota en el sendero.
La gama Shimano CUES sustituye a varias antiguas gamas de iniciación con una tecnología LINKGLIDE más duradera: cadena y cassette se desgastan menos y los cambios siguen siendo precisos bajo esfuerzo. Con el plato de 32 dientes y el cassette 11-46, el rango es suficiente para encadenar subidas por pista y regresos por carretera.
El bloqueo hidráulico de la horquilla se acciona con un simple gesto: bloqueada en los tramos asfaltados para ahorrar energía, abierta en cuanto el camino se vuelve roto. En el taller ajustamos la precarga del muelle a su peso para que la horquilla trabaje correctamente. Este azul profundo sigue siendo uno de los tonos más atemporales de la gama.
| Modelo | Horquilla | Transmisión | Ruedas / neumáticos | Peso (M) |
| Marlin 4 | Suntour XCE 28, 100 mm | Shimano ESSA 1x8 | 29 x 2,40 pulg. (con cámara) | 14,90 kg |
| Marlin 5 | Suntour XCT 30, 100 mm, bloqueo | Shimano CUES 1x9 | 29 x 2,40 pulg. (con cámara) | 15,10 kg |
| Marlin 6 | RockShox Judy, 100 mm | Shimano CUES 1x10 + tija telescópica | Llantas Tubeless Ready | 15,00 kg |
| Marlin 7 | RockShox Judy Silver neumática, 100 mm | SRAM NX Eagle 1x12 + tija telescópica | Maxxis Rekon Tubeless Ready | 14,15 kg |
Nuestra lectura: entre la Marlin 4 y la Marlin 5, la diferencia está en la novena velocidad y el bloqueo de horquilla. Si busca senderos técnicos, la Marlin 6 o la Marlin 7, con su tija telescópica, estarán más cómodas.
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El consejo de talla LVR En XS y S, la Marlin 5 rueda en 27,5 pulgadas con un tubo superior rebajado, más fácil de pasar la pierna; a partir de la M, pasa a 29 pulgadas. Si duda entre dos tallas, elija la más pequeña si se inicia en los senderos.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Por qué 9 velocidades en lugar de 8? | Los saltos entre piñones son más regulares y el cassette 11-46 es más amplio. |
| ¿Se puede ajustar la horquilla? | Sí, la precarga se ajusta a su peso; lo hacemos en la entrega. |
| ¿Es adecuada para una marcha de BTT? | Sí, en los recorridos cortos y medios de las marchas organizadas. |
| ¿El azul brillante se raya? | Como cualquier pintura brillante; un film protector adhesivo en el cuadro lo evita. |
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La opinión de LVR Cycles Una Marlin 5 bien concebida, que gana en polivalencia gracias al bloqueo de horquilla y a su duradera transmisión CUES. Su azul profundo aporta un aire clásico y cuidado.
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¿Por qué en LVR Cycles? En LVR Cycles ajustamos la horquilla a su peso, adaptamos la posición y nos encargamos del mantenimiento de la transmisión CUES.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña rígida de aluminio Trek Marlin 5 azul: CUES 1x9, neumáticos 2,40", 15,10 kg
