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La Trek Marlin 7 de tercera generación es la gama alta de la familia Marlin: horquilla neumática RockShox Judy Silver de 100 mm con ajuste de rebote, transmisión SRAM NX Eagle 1x12 en 11-50, neumáticos Maxxis Rekon Tubeless Ready y tija telescópica, sobre un cuadro de aluminio Alpha Silver. Pesa 14,15 kg en talla M, la más ligera de las Marlin actuales. El Matte Dark Web/Clear Gloss combina un negro mate profundo con logotipos barnizados brillantes.
| Cuadro | Aluminio Alpha Silver, cableado interno, anclajes para portaequipajes y pata de cabra, ThruSkew 135x5 mm |
| Horquilla | RockShox Judy Silver, muelle neumático Solo Air, ajuste de rebote, bloqueo hidráulico TurnKey, 100 mm |
| Transmisión | SRAM NX Eagle 1x12, bielas SX Eagle 30 d, cassette PG-1210 11-50, cadena SX Eagle |
| Frenos | Frenos de disco, discos Shimano RT26: 180 mm delante, 160 mm detrás (160 mm en ambas ruedas en XS y S) |
| Ruedas / neumáticos | Bujes Formula LW, llantas Bontrager Kovee Tubeless Ready / Maxxis Rekon EXO Tubeless Ready 2,40" |
| Puesto de mando | Manillar de aluminio Bontrager de 690 a 750 mm, potencia Bontrager Comp de 35 a 70 mm |
| Sillín / tija | Bontrager Verse Short / tija telescópica TranzX de 100 a 170 mm |
| Peso | 14,15 kg en talla M (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el ciclista de montaña motivado que rueda cada semana y quiere una rígida eficaz sin disparar su presupuesto, para quien prepara sus primeras carreras o marchas deportivas, o para un ciclista exigente que quiere una bicicleta capaz de acompañar su progresión durante varias temporadas.
El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. La Marlin 7 comparte el aluminio Alpha Silver de sus hermanas pequeñas: mismo cuadro, misma geometría, mismos anclajes utilitarios. La diferencia de peso no viene, por tanto, del cuadro sino de los componentes: horquilla neumática, neumáticos de talón plegable, bujes aligerados. Es un buen ejemplo de cuadro sólido en el que el equipamiento marca toda la diferencia.
| Marlin 7 | Marlin 6 | Roscoe 8 | |
| Cuadro | Alpha Silver, ruedas 29" (27,5 en XS/S) | Alpha Silver, misma geometría | Alpha Gold, Boost, neumáticos 2,60" |
| Suspensión | Horquilla neumática 100 mm, rebote regulable | Horquilla de muelle 100 mm | Horquilla neumática 140 mm |
| Peso (M) | 14,15 kg | 15,00 kg | 13,54 kg |
| Qué cambia | La Marlin más completa en sendero | Más sencilla, más pesada | Más agresiva, orientada a la bajada |
En pocas palabras: 850 g menos que la Marlin 6, una horquilla que se ajusta a su peso y un cassette 11-50 que lo sube casi todo. La Marlin 7 es la rígida de iniciación que aconsejamos cuando ya se sabe que se va a rodar a menudo por senderos.
La horquilla neumática es el verdadero salto cualitativo de la Marlin 7: a diferencia de un muelle, se ajusta con precisión a su peso mediante la presión, y el rebote regulable controla la velocidad de retorno. Hacemos este ajuste del sag en el taller en el momento de la entrega. El comportamiento resulta mucho más preciso en los senderos rotos del Biterrois.
La transmisión SRAM NX Eagle de 12 velocidades ofrece un rango de 11 a 50 dientes: suficiente para subir las pendientes más empinadas y relanzar en llano. Los neumáticos Maxxis Rekon de talón plegable, montados en tubeless, aportan agarre y rendimiento. Este negro mate realzado con logotipos brillantes da un aspecto sobrio y técnico.
| Modelo | Horquilla | Transmisión | Ruedas / neumáticos | Peso (M) |
| Marlin 4 | Suntour XCE 28, 100 mm | Shimano ESSA 1x8 | 29 x 2,40 pulg. (con cámara) | 14,90 kg |
| Marlin 5 | Suntour XCT 30, 100 mm, bloqueo | Shimano CUES 1x9 | 29 x 2,40 pulg. (con cámara) | 15,10 kg |
| Marlin 6 | RockShox Judy, 100 mm | Shimano CUES 1x10 + tija telescópica | Llantas Tubeless Ready | 15,00 kg |
| Marlin 7 | RockShox Judy Silver neumática, 100 mm | SRAM NX Eagle 1x12 + tija telescópica | Maxxis Rekon Tubeless Ready | 14,15 kg |
Nuestra lectura: la Marlin 7 es 850 g más ligera que la Marlin 6 en talla M, con una horquilla neumática regulable y dos velocidades más. Más allá, hay que pasar a la Roscoe 8 para la bajada o a una Procaliber para el rendimiento.
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El consejo de talla LVR La Marlin 7 se ofrece de la XS a la XXL; el recorrido de la tija telescópica y la longitud de las bielas crecen con el cuadro. Si duda entre dos tallas, la más grande aporta más estabilidad a alta velocidad.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Por qué una horquilla neumática? | Se ajusta a su peso y resulta más precisa y más ligera que una de muelle. |
| ¿Se puede competir con ella? | En marchas deportivas y primeras carreras regionales, sí. |
| ¿Los neumáticos son tubeless? | Sí, los Maxxis Rekon y las llantas Kovee son Tubeless Ready; nosotros hacemos el montaje. |
| ¿Los logotipos brillantes son frágiles? | No, están barnizados como el resto del cuadro. |
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La opinión de LVR Cycles La Marlin más completa y más ligera, con una horquilla neumática regulable que cambia el pilotaje. Su negro mate realzado con detalles brillantes aporta un aspecto sobrio y con clase.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, ajustamos el sag de la horquilla, montamos la Marlin 7 en tubeless y nos encargamos del mantenimiento de la horquilla neumática.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña rígida de aluminio Trek Marlin 7 negra: Judy Silver, NX Eagle, 14,15 kg en M
