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Con su horquilla neumática RockShox Judy Silver de 100 mm, su tija telescópica y su transmisión SRAM NX Eagle 1x12 en 11-50, la Trek Marlin 7 de tercera generación ofrece el equipamiento que acelera la progresión de un ciclista de montaña. Cuadro de aluminio Alpha Silver y neumáticos Maxxis Rekon tubeless completan el conjunto, con 14,15 kg en talla M. El Fury Red Fade funde un rojo intenso con un gris antracita.
| Cuadro | Aluminio Alpha Silver, cableado interno, anclajes para portaequipajes y pata de cabra, ThruSkew 135x5 mm |
| Horquilla | RockShox Judy Silver, muelle neumático Solo Air, ajuste de rebote, bloqueo hidráulico TurnKey, 100 mm |
| Transmisión | SRAM NX Eagle 1x12, bielas SX Eagle 30 d, cassette PG-1210 11-50, cadena SX Eagle |
| Frenos | Frenos de disco, discos Shimano RT26: 180 mm delante, 160 mm detrás (160 mm en ambas ruedas en XS y S) |
| Ruedas / neumáticos | Bujes Formula LW, llantas Bontrager Kovee Tubeless Ready / Maxxis Rekon EXO Tubeless Ready 2,40" |
| Puesto de mando | Manillar de aluminio Bontrager de 690 a 750 mm, potencia Bontrager Comp de 35 a 70 mm |
| Sillín / tija | Bontrager Verse Short / tija telescópica TranzX de 100 a 170 mm |
| Peso | 14,15 kg en talla M (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el joven ciclista de montaña que progresa rápido y quiere una bicicleta a la altura, para el ciclista que se apunta a un club de BTT y sigue salidas guiadas, o para quien quiere descubrir los senderos técnicos del Caroux con un material fiable. Le acompañará en su progresión durante varias temporadas.
El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. La Marlin 7 comparte el aluminio Alpha Silver de sus hermanas pequeñas: mismo cuadro, misma geometría, mismos anclajes utilitarios. La diferencia de peso no viene, por tanto, del cuadro sino de los componentes: horquilla neumática, neumáticos de talón plegable, bujes aligerados. Es un buen ejemplo de cuadro sólido en el que el equipamiento marca toda la diferencia.
| Marlin 7 | Marlin 6 | Roscoe 8 | |
| Cuadro | Alpha Silver, ruedas 29" (27,5 en XS/S) | Alpha Silver, misma geometría | Alpha Gold, Boost, neumáticos 2,60" |
| Suspensión | Horquilla neumática 100 mm, rebote regulable | Horquilla de muelle 100 mm | Horquilla neumática 140 mm |
| Peso (M) | 14,15 kg | 15,00 kg | 13,54 kg |
| Qué cambia | La Marlin más completa en sendero | Más sencilla, más pesada | Más agresiva, orientada a la bajada |
En pocas palabras: 850 g menos que la Marlin 6, una horquilla que se ajusta a su peso y un cassette 11-50 que lo sube casi todo. La Marlin 7 es la rígida de iniciación que aconsejamos cuando ya se sabe que se va a rodar a menudo por senderos.
En un club de BTT se trabaja la técnica: paso de escalones, curvas cerradas, bajadas empinadas. La tija telescópica libera el pilotaje y la horquilla neumática, ajustada con el sag adecuado, mantiene la bicicleta estable sobre los obstáculos. Estos dos equipamientos hacen ganar mucho tiempo en el aprendizaje frente a una bicicleta más básica.
El peso de 14,15 kg en talla M hace que la Marlin 7 sea más ágil de manejar que una Marlin 6, sobre todo para levantar la rueda delantera o superar un obstáculo. La transmisión de 12 velocidades sigue siendo nítida y precisa incluso bajo carga. Este degradado de rojo y gris aporta un toque deportivo muy en el espíritu de la bicicleta.
| Modelo | Horquilla | Transmisión | Ruedas / neumáticos | Peso (M) |
| Marlin 4 | Suntour XCE 28, 100 mm | Shimano ESSA 1x8 | 29 x 2,40 pulg. (con cámara) | 14,90 kg |
| Marlin 5 | Suntour XCT 30, 100 mm, bloqueo | Shimano CUES 1x9 | 29 x 2,40 pulg. (con cámara) | 15,10 kg |
| Marlin 6 | RockShox Judy, 100 mm | Shimano CUES 1x10 + tija telescópica | Llantas Tubeless Ready | 15,00 kg |
| Marlin 7 | RockShox Judy Silver neumática, 100 mm | SRAM NX Eagle 1x12 + tija telescópica | Maxxis Rekon Tubeless Ready | 14,15 kg |
Nuestra lectura: para progresar en técnica, la Marlin 7 es la mejor elección entre las Marlin. La Roscoe 8 va más lejos en bajada con 140 mm de recorrido, pero se aleja de la polivalencia de las Marlin.
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El consejo de talla LVR La Marlin 7 se ofrece de la XS a la XXL; el recorrido de la tija telescópica y la longitud de las bielas crecen con el cuadro. Si duda entre dos tallas, la más grande aporta más estabilidad a alta velocidad.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Adecuada para un club de BTT? | Sí, es una excelente bicicleta para progresar en técnica con un club. |
| ¿Qué sag ajustar? | Lo ajustamos en el taller según su peso y su forma de rodar. |
| ¿Más ágil que la Marlin 6? | Sí, 850 g menos en talla M y una horquilla más precisa. |
| ¿El degradado rojo y gris es discreto? | Es deportivo sin resultar estridente; el gris templa el rojo. |
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La opinión de LVR Cycles La Marlin que acelera la progresión, gracias a su horquilla neumática regulable y a su tija telescópica. Su degradado rojo y gris aporta un aspecto deportivo y dinámico.
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¿Por qué en LVR Cycles? Nuestro taller de Béziers ajusta su Marlin 7 para sus salidas en club y mantiene horquilla y transmisión temporada tras temporada.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas