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El juego de ruedas con freno de disco sin cámara Zipp 808 Firecrest ® es un producto de pura ingeniería. Obviamente. Ganar velocidad con una altura de llanta de 82 mm es una cosa, pero para ofrecer una estabilidad impecable con viento cruzado hay que analizar los detalles más pequeños. Y eso es lo que consigue el 808 Firecrest para frenos de disco: velocidad, estabilidad y compatibilidad tubeless. Esto significa que obtienes todas las cualidades aerodinámicas con la opción de optar por una presión de neumáticos más baja para ganar más agarre y perdón en las curvas y reducir la resistencia al rodamiento sin el riesgo de pinchazos. También se beneficiará de la incomparable potencia de frenado de los frenos de disco. Este juego de ruedas incorpora muchas tecnologías desarrolladas en nuestro laboratorio de investigación avanzado en Indianápolis. La tecnología ABLC™ Sawtooth™ de Zipp emplea un patrón de panal complejo para mejorar la eficiencia aerodinámica. En el corazón del buje de freno de disco tubeless 808 Firecrest se encuentra el ZR1 DB, un nuevo buje versátil y robusto diseñado en Alemania. Este juego de ruedas Zipp 808 Firecrest presenta la nueva estética de Zipp para combinar velocidad y estilo en la bicicleta.
Nuestra pista de freno de carburo de silicio Showstopper™ líder en la industria continúa evolucionando y mejorando, brindando potencia de frenado y modulación inigualables independientemente de las condiciones climáticas o la longitud del descenso.
El control avanzado de capa límite (ABLC) se refiere al patrón patentado instantáneamente reconocible que se encuentra en todas nuestras llantas de carbono. El ABLC, que atenúa el flujo de aire sobre la superficie de la llanta, está adaptado a cada modelo, desde el 202 hasta el Super-9. La tercera generación de ABLC ofrece cuatro veces más impresiones que antes.
AeroBalance™ reduce simultáneamente tanto la resistencia aerodinámica como la fuerza lateral
El cuerpo del controlador XDR™ es un sistema de montaje universal para cassettes que incorpora engranajes con menos de 11 dientes. Permite transmisiones más livianas y versátiles sin requerir nuevos estándares de eje trasero, herramientas de cassette o rediseños de bujes. La interfaz XDR™ es 1,85 mm más larga que la XD™ y está diseñada para aplicaciones de bujes de carretera. Los cuerpos de controlador XDR™ son compatibles con todos los casetes XD™ cuando el casete se instala con un espaciador de 1,85 mm.
Las ruedas, manillares, potencias y tijas de sillín Zipp tienen garantía de por vida contra daños que se produzcan durante la conducción. La garantía de por vida no es transferible. Se requiere comprobante de compra.
Ficha técnica
Product condition