ARC 1100 DICUT® DB 38 3 DEC (sans les housses Evoc)

Édition limitée Three Decade DT Swiss ARC 1100 Dicut Carbon 38 Disc CL (version sans housse de transport)

UNE ÉDITION SPÉCIALE LIMITÉE

On n'a 30 ans qu'une seule fois. C'est l'occasion de célébrer trois décennies d'innovation et de qualité supérieure pour tous les cyclistes ambitieux. Pour marquer cet événement, DT Swiss Engineering Performance a créé l'édition limitée "THREE DECADE", intégrant les dernières technologies et arborant des designs uniques qui vous replongeront aux origines de DT Swiss.

DT Swiss ARC 1100 DICUT® DB 38 Trois Décennies : notre roue Aero la plus légère s'habille d'une nouvelle tenue pour célébrer le 30e anniversaire DT Swiss. Grimpez plus vite pour dominer les étapes de montagne, non seulement par votre vitesse, mais aussi avec votre ARC 1100 DICUT DB 38 3DEC édition spéciale au design unique. Éblouissez vos concurrents et les spectateurs avec un moyeu et des rayons argentés, intégrés dans une jante au design unique et spécial.

Caractéristiques des roues DT Swiss ARC 1100 Dicut® DB 38mm 700c (édition limitée 3 décennies) :

ROUE AVANT / ROUE ARRIÈRE

12 / 100 mm
12 / 142 mm

MOYEU

180 DICUT® Argent avec système à cliquet EXP 54T
Disque, Center Lock

INTERFACE DE FREIN OPTIONS DE CORPS DE ROUE LIBRE

Shimano Route (SRAM XDR inclus)

JANTE

Carbone, crochets, prêt pour tubeless
622 x 22 mm

DIMENSIONS DE LA JANTE HAUTEUR DE LA JANTE

38 mm

RAYON AVANT RAYON ARRIÈRE ÉCROUS MONTAGE

Rayons en T, DT aerolite® II, argent
Rayons en T, DT aerolite® II, DT aero comp® II, argent
Écrous cachés en aluminium DT Pro Lock®
24 croisés par 2
24 croisés par 2

POIDS

La paire : 1297 grammes (roue avant : 586 grammes - roue arrière : 711 grammes)

POIDS MAXIMAL DU SYSTÈME

110 kg

CLASSE ASTM

1

ACCESSOIRES INCLUS

Ruban tubeless (installé), valve tubeless, protection de valve, kit de corps de roue libre SRAM XDR Route.

Technologies DT Swiss :

Aero +

La symbiose parfaite entre traînée, maniabilité et efficacité. Pour y parvenir, l'équipe d'ingénieurs Swiss Side s'est focalisée sur les quatre améliorations d'aérodynamisme : la trainée de forme, la trainée de rotation, le couple de braquage et la résistance au roulement.

Tubeless Ready

Le Tubeless Ready permet simplement de bénéficier d'un rendement exceptionnel similaire aux boyaux avec l'ajout de préventif afin d'éviter les crevaisons. Le choix vous appartient de monter vos nouvelles roues DT Swiss avec ou sans chambre à air.

Roulements Sinc Ceramic sans rattrapage de jeu

L’art de concevoir un moyeu durable avec un jeu minimal réside dans la précontrainte adéquate des roulements. La plupart des moyeux de vélo sont équipés de roulements radiaux, sensibles aux forces latérales. Les moyeux dotés d’un système de réglage du jeu possèdent généralement un filetage fin. Ils permettent un réglage précis du jeu, mais peuvent également générer des forces axiales élevées. Rapidement soumis à une précontrainte excessive, les roulements sont alors endommagés. Fort de ses nombreuses années d’expérience en matière de précontrainte optimale des roulements et de ses connaissances dans les tolérances de fabrication, DT Swiss est en mesure de concevoir des moyeux durables et sans jeu, sans réglage du jeu des roulements. Cette conception des moyeux permet en outre de gagner en légèreté grâce à l’absence de filetage, qui se traduit par une paroi moins épaisse. Dernier avantage, et non des moindres : la facilité d’entretien et l’adaptation rapide à différents corps de roue libre et systèmes d’axe.

Cette technologie de roulement apparaît dans tous les moyeux DT Swiss, à l'avant comme à l'arrière.

Ratchet System DEG

Le système Ratchet DEG® de DT Swiss, en instance de brevet, propose une innovation majeure dans les systèmes de roue libre. Conçu pour réduire l’angle d’engagement et améliorer la fiabilité, il se distingue par ses couronnes crantées en acier élargies et robustes, permettant de transmettre la puissance de manière plus efficace et durable. Ce système facilite également l’entretien, car les roulements peuvent être remplacés sans outils spéciaux. Le Ratchet DEG® offre le plus petit angle d’engagement de la gamme DT Swiss avec seulement 4º, offrant une réponse plus rapide lors des coups de pédale. Enfin, le système est spécifique à ses moyeux, avec une interface adaptée à ses dimensions uniques, assurant une compatibilité exclusive avec les moyeux Ratchet DEG.