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Vélo de triathlon en carbone Trek Speed Concept SLR 9 AXS RED AXS serpentine 12v

Vélo de triathlon carbone Trek Speed Concept SLR 9 AXS rouge serpentine : RED AXS E1, RSL 51, cadre 1 522 g

125 188,26 kr TTC

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Trek Speed Concept SLR 9 AXS serpentine : vitesse et données en rouge

Le Trek Speed Concept SLR 9 AXS se présente ici en Serpentine, un rouge sombre et profond rehaussé de rouge vif. Le groupe RED AXS E1 se commande sans aucun fil, son pédalier mesure votre puissance, et les jantes RSL 51 complètent un montage pensé pour le chrono. Côté balance, seul le cadre est documenté par Trek France : 1 522 g une fois peint, plus 410 g pour la fourche.

Caractéristiques techniques

CadreCarbone OCLV Série 800, tubes KVF, IsoSpeed, boîtier T47 fileté, boîte Bento et rangement de tube diagonal intégrés
FourcheSpeed Concept carbone full foil, étrier de frein et potence intégrés
TransmissionSRAM RED AXS E1 sans fil 2x12, pédalier 48/35 DUB avec capteur de puissance, cassette XG-1290 10-33
FreinsDisques hydrauliques SRAM, disques Paceline X Centerlock 160 mm
Roues / pneusBontrager Aeolus RSL 51 carbone / Bontrager R4 320 700x25 mm
Poste de pilotageCintre-potence Speed Concept mid-rise avec prolongateurs réglables
Selle / tigeBontrager Hilo Pro carbone / tige Speed Concept SLR, déport 11,5 ou 20 mm
PoidsPoids complet non publié par Trek France ; cadre 1 522 g (peint), fourche 410 g

En bref

✓ Cadre carbone OCLV 800, IsoSpeed✓ SRAM RED AXS E1 sans fil
✓ Capteur de puissance au pédalier✓ Roues carbone Aeolus RSL 51
✓ Boîte Bento, hydratation intégrée✓ Cadre 1 522 g, fourche 410 g

Pour qui ?

Pour le rouleur de contre-la-montre et le triathlète courte distance sans aspiration qui veulent le vélo le plus abouti de la gamme. Il s'adresse au compétiteur qui analyse ses données de puissance après chaque effort pour progresser.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Mis au point par Trek au début des années 1990, l'OCLV consiste à presser et chauffer les couches de carbone jusqu'à en extraire toute bulle d'air. Le Speed Concept SLR 9 AXS, version la plus équipée de la gamme, partage pourtant le même cadre OCLV Série 800 que le SLR 7 : la montée en gamme passe par la transmission et les roues. Garantie à vie Trek.

 OCLV 800 (Speed Concept SLR)OCLV 900 (Madone SLR)OCLV 500 (Madone SL)
NiveauAncien haut de gamme route de TrekLe carbone le plus avancé de TrekPremier niveau carbone route
FabricationDrapage optimisé pour des tubes aéro de grande sectionMoulage 3D, moins de recouvrements de fibresMême procédé, un peu plus de matière
Vélo de référenceCadre 1 522 g peint + fourche 410 gMadone SLR : cadre 796 g (ML) + fourche 350 gMadone SL : cadre 1 054 g (ML) + fourche 363 g
Ce que ça changeRigide et durable, rangements et IsoSpeed intégrésJusqu'à 20 % plus résistant que l'OCLV 800Plus lourd, budget plus accessible

À retenir : le haut de gamme du Speed Concept ne change pas de carbone, et c'est cohérent. Sur un parcours de triathlon, la traînée aérodynamique pèse bien plus que la masse du cadre ; le surcoût du SLR 9 AXS se retrouve dans le RED AXS et les jantes RSL.

En chrono, le capteur intégré permet de doser précisément son départ et de garder des réserves pour la fin du parcours. Le cockpit sans câble de dérailleur facilite les ajustements de hauteur des prolongateurs, que nous affinons au fil des séances.

Trek prévoit deux longueurs de manivelles possibles en M, L et XL : la plus longue pour les efforts courts et puissants, la plus courte pour ménager les hanches en triathlon. Sur un parcours exposé à la tramontane, la régularité de puissance compte plus que la vitesse affichée.

Quel Speed Concept choisir ?

ModèleCarboneTransmissionRouesPoids (taille)
Speed Concept SLR 7OCLV 800Shimano Ultegra Di2Aeolus Pro 378,97 kg (M)
Speed Concept SLR 7 AXSOCLV 800SRAM Force AXS + capteurAeolus Pro 519,02 kg (M)
Speed Concept SLR 9OCLV 800Shimano Dura-Ace Di2Aeolus RSL 51n.c. (cadre 1 522 g)
Speed Concept SLR 9 AXSOCLV 800SRAM RED AXS + capteurAeolus RSL 51n.c. (cadre 1 522 g)

Notre lecture : aucun autre Speed Concept n'associe le RED AXS E1 à un capteur intégré et à des jantes RSL. Le SLR 9 en Dura-Ace Di2 conviendra aux fidèles de Shimano, sans capteur d'origine.

Le conseil taille LVR

Une position de triathlon se construit autour du bassin et des avant-bras : à cheval entre deux tailles, nous comparons allonge et hauteur des prolongateurs pendant l'étude posturale avant de trancher.

TailleSMLXL
Cycliste (cm)154-167167-175175-186186-198
Entrejambe (cm)72-8077-8382-8887-93
Manivelles (mm)160165 ou 170165 ou 170170 ou 172,5
Tige de sellecourtehautehautehaute

Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers.

Vos questions

Adapté au contre-la-montre ?Oui, il est conçu pour le chrono comme pour le triathlon.
Poids complet publié ?Non par Trek France ; cadre 1 522 g et fourche 410 g.
Deux longueurs de manivelles ?Oui en M, L et XL ; nous choisissons avec vous.
Recharger les batteries AXS ?Oui, chargeur SRAM fourni, recharge la veille des courses.

L'avis LVR Cycles

Le Speed Concept le plus complet, dans un rouge profond digne d'un vélo de compétition. Pour le rouleur qui veut la vitesse et les données sans aucun compromis.

Les plus
+ RED AXS E1 et capteur intégré
+ Cockpit sans câble de dérailleur
+ Rouge serpentine soigné
Les moins
- Poids complet non publié
- Réservé à un usage compétition

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous choisissons avec vous la manivelle, réglons votre position chrono et entretenons votre transmission RED AXS toute la saison.


Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.


TRK-5347602

Fiche technique

Pratique
Chrono / Triathlon
Millésime
2027
Matière
Carbone
Genre
Homme - Unisexe
Groupe
SRAM
Mécanisme
Électrique
Nombre de vitesses
12 vitesses
Promotion
Moins de 10%
Nouveauté
Oui

Références spécifiques

ean13
0197216387961
upc
197216387961


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