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Le Megamo Raise 20 black ice 2027 est un vélo de route en carbone conçu pour les cyclistes qui recherchent une plateforme orientée vers la légèreté et le dénivelé, avec un équipement accessible et cohérent. Cette version associe le cadre Carbon Advanced Composite Super Light du Raise à une transmission mécanique Shimano 105 2x12 vitesses et des roues aluminium Fulcrum Racing 800 DB.
Le Raise constitue la plateforme lightweight de la gamme route Megamo. Sa conception associe un cadre carbone Super Light à une fourche carbone, avec une intégration complète des câbles. Cette orientation en fait une plateforme particulièrement pertinente pour les parcours où le dénivelé occupe une place importante.
Le Raise 20 adopte une transmission Shimano 105 mécanique 2x12 vitesses. Le pédalier compact 50-34 dents est associé à une cassette 11-34 dents : cette combinaison conserve un grand plateau de 50 dents pour les portions rapides tout en proposant un rapport minimal de 34x34 lorsque la pente augmente.
Megamo équipe cette version d'un cockpit Carbon Full Integrated avec passage interne des câbles. L'intégration concerne ainsi aussi bien le cadre que le poste de pilotage, tandis que les dimensions du cockpit évoluent selon la taille du vélo afin d'adapter la longueur et la largeur aux différentes tailles de cadre.
Le montage repose sur des Fulcrum Racing 800 DB avec jantes aluminium de 33,7 mm et compatibilité 2-Way Fit Ready. Elles sont associées à des pneus Vittoria Zaffiro V en 28 mm.
Le Megamo Raise 20 2027 associe donc un cadre Carbon Advanced Composite Super Light à une transmission mécanique Shimano 105 2x12 vitesses. Avec son pédalier 50-34 dents, sa cassette 11-34 dents, ses roues Fulcrum Racing 800 DB et son cockpit carbone intégré, cette configuration privilégie une plateforme carbone complète tout en conservant une transmission mécanique et des roues aluminium.
Ce qui caractérise surtout le Raise 20, c'est la répartition de son équipement. Megamo ne cherche pas ici à intégrer une transmission électronique ou des roues carbone : le vélo conserve en revanche un cadre carbone Super Light, une fourche carbone, une tige de selle carbone et surtout un cockpit carbone entièrement intégré. Pour un acheteur, il faut donc considérer cette version comme un montage qui privilégie d'abord la plateforme du vélo.
Le choix du Shimano 105 mécanique est également intéressant à analyser. Avec deux plateaux et douze pignons, il conserve un étagement adapté à une utilisation route variée. Le rapport minimal de 34x34 correspond à un ratio de 1:1 : à chaque tour de pédalier, le pignon arrière effectue un tour. Sans prétendre qu'un développement convient à tous les cyclistes, cette combinaison est clairement plus orientée vers la gestion du dénivelé qu'un montage utilisant un grand plateau intérieur ou un plus petit grand pignon arrière.
Les Fulcrum Racing 800 DB constituent quant à elles un choix plus simple que des roues carbone. Pour le cycliste qui souhaite faire évoluer son vélo ultérieurement, la paire de roues représente donc un périphérique identifiable sur lequel une évolution du montage reste possible, sans avoir à remplacer la plateforme carbone du Raise.
Le Raise 20 s'adresse principalement au cycliste qui souhaite accéder à un vélo de route carbone orienté vers le dénivelé sans considérer le changement de vitesses électronique ou les roues carbone comme indispensables. Son pédalier compact 50-34 et sa cassette 11-34 sont cohérents avec une pratique comprenant des parcours vallonnés et montagneux, tandis que les 12 vitesses permettent de conserver un étagement moderne de la transmission.
Il présente également une logique intéressante pour le cycliste qui préfère investir dans le cadre et l'intégration du vélo dès l'achat, puis éventuellement faire évoluer certains composants périphériques plus tard.
Le principal argument du Raise 20 réside dans l'association entre une plateforme carbone complète et un équipement volontairement plus simple. Le cadre Carbon Advanced Composite Super Light, la fourche carbone, le cockpit carbone intégré et la tige de selle carbone sont associés à un Shimano 105 mécanique et à des roues Fulcrum aluminium. Ce montage peut donc avoir du sens pour celui qui privilégie le châssis et la transmission 2x12 plutôt qu'une configuration immédiatement équipée d'un groupe électronique ou de roues carbone.
Carbon Advanced Composite Super Light Frame, passage intégral des câbles (Full Internal Cable Routing), fixation Flat Mount Disc et axe arrière 12x142 mm.
Carbon Advanced Composite Fork, passage intégral des câbles (Full Internal Cable Routing), fixation Flat Mount Disc et axe avant 12x100 mm.
Totally Internal Cable Routing avec acheminement totalement interne des câbles.
Shimano 105 R7100 Shadow, 12 vitesses.
Shimano 105 R7100, transmission 2x12 vitesses.
Shimano 105 R7120.
Shimano 105 R7100, plateaux 50-34 dents, transmission 2x12 vitesses. Longueurs de manivelles selon les tailles : XS 165 mm / S 170 mm / M et L 172,5 mm / XL 175 mm.
Shimano 105 R7101, 11-34 dents.
Shimano 105 R7120, freins à disque hydrauliques avec disques Shimano SM-RT70 de 160 mm à l'avant et 140 mm à l'arrière.
Vittoria Zaffiro V 622-28.
Fulcrum avec roulements à cartouche étanches, axe avant 12x100 mm et axe arrière 12x142 mm.
Fulcrum Racing 800 DB, jantes aluminium de 33,7 mm compatibles 2-Way Fit Ready.
Carbon Full Integrated avec passage interne des câbles. Dimensions selon les tailles : XS 80 x 370 mm / S 90 x 390 mm / M 100 x 390 mm / L 110 x 410 mm / XL 120 x 430 mm.
Aerodinamic Advanced Carbon Seat Post. Longueurs selon les tailles : XS et S 350 mm / M, L et XL 400 mm.
Selle Italia Model X Superflow.
Le petit plateau de 34 dents peut être associé au pignon de 34 dents pour obtenir un rapport de transmission de 1:1. Le grand plateau de 50 dents permet parallèlement de conserver des développements plus importants pour les portions rapides. Cette amplitude correspond bien à la vocation polyvalente d'un vélo destiné à rencontrer du dénivelé.
Il s'agit d'une transmission Shimano 105 mécanique à 12 vitesses. Le Raise 20 n'utilise donc pas le changement de vitesses électronique Shimano Di2.
Non. Il est équipé d'origine de roues Fulcrum Racing 800 DB avec jantes aluminium de 33,7 mm. Le cadre, la fourche, le cockpit intégré et la tige de selle utilisent en revanche du carbone.
La plateforme Raise est orientée vers la légèreté et le dénivelé, et cette configuration dispose d'un pédalier compact 50-34 associé à une cassette 11-34. Ces caractéristiques rendent son montage cohérent pour les parcours comprenant des ascensions, sans pour autant limiter le vélo à une utilisation exclusivement montagneuse.
Megamo utilise un cockpit Carbon Full Integrated avec passage interne des câbles. Le poste de pilotage participe ainsi à l'intégration générale du vélo et ses dimensions varient selon la taille du cadre, de 80 x 370 mm en XS à 120 x 430 mm en XL.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
Product condition