Vélo de ville électrique Trek District+ 4 800 Wh noir : Bosch Performance Line 75 Nm, Nexus 5, 26,20 kg en L

Trek District+ 4 Black Satin 800 Wh : pour ceux qui viennent de loin

Avec sa grande batterie de 800 Wh, ce Trek District+ 4 à cadre droit vise les trajets domicile-travail qui dépassent le centre-ville. On retrouve le moteur Bosch Performance Line de 75 Nm, le moyeu Shimano Nexus 5 vitesses et la courroie Gates CDX, pour 26,20 kg en taille L selon Trek. Sa robe Trek Black Satin, un noir satiné discret, est disponible en XL et XXL.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le salarié de grande taille qui vit dans un village autour de Béziers, à Sérignan, Villeneuve-lès-Béziers ou Maraussan, et rejoint chaque jour la ville par des routes exposées au vent. La grosse batterie permet d'espacer les recharges et de garder un niveau d'assistance élevé quand le vent de face se lève.

L'analyse de l'atelier LVR

Courroie et moyeu à vitesses intégrées, le duo du District+ 4. Sur ce cadre droit, Trek associe un moyeu Shimano Nexus à cinq rapports logés à l'intérieur de la roue arrière et une courroie Gates CDX à la place de la chaîne. Les vitesses étant protégées dans le moyeu, aucun dérailleur ne dépasse sous le vélo ; la courroie, elle, ne rouille pas et ne réclame aucune graisse. Le tableau ci-dessous situe ce choix parmi les trois transmissions de la gamme District+.

En clair : le District+ 4 est le vélo électrique urbain pensé pour rouler tous les jours sans entretien de transmission, avec le moteur Bosch de 75 Nm qui efface les côtes. Son cadre droit vise les grands gabarits : XL et XXL ici.

Avec 800 Wh, vous disposez de 255 Wh de plus que sur la version 545 Wh : de quoi faire l'aller-retour plusieurs jours de suite, ou rouler plus souvent dans les modes d'assistance forts. Nous ne donnons pas de chiffre d'autonomie, car il dépend du vent, du relief, de la charge transportée et du mode choisi ; Bosch propose un calculateur en ligne pour estimer votre cas.

Sur un trajet quotidien, la courroie Gates CDX montre tout son intérêt : pas de chaîne qui rouille l'hiver, pas de pantalon taché, et presque aucun bruit. L'écran Bosch Intuvia 100 affiche la vitesse, le mode et la charge restante. L'assistance s'arrête à 25 km/h, règle européenne des VAE oblige ; au-delà, le moyeu Nexus vous laisse pédaler librement.

Quel District+ choisir ?

Notre lecture : ce District+ 4 800 Wh garde le même poids publié par Trek que la version 545 Wh (26,20 kg en L), pour 255 Wh de réserve en plus. Si vos trajets restent courts, la 545 Wh suffit ; si vous voulez la variation continue Enviolo, le District+ 5 passe à 27,10 kg en L.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous assurons le diagnostic et les mises à jour du système Bosch, vous conseillons sur la charge et le stockage de la batterie l'hiver et vous aidons à choisir antivol et assurance.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.