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Neuf

Vélo de ville électrique Trek District+ 4 Coaster Belt Lowstep trek black satin 800 Wh

Vélo de ville électrique Trek District+ 4 Coaster Belt Lowstep 800 Wh noir : courroie, 26,00 kg en M

3 699,00 € TTC

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Noir

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Trek District+ 4 Coaster Belt Lowstep Black Satin 800 Wh : zéro graisse, grande réserve

Cette version 800 Wh du Trek District+ 4 Coaster Belt Lowstep ajoute la grande batterie à une recette déjà très pratique : cadre ouvert, courroie Gates CDX, moyeu Nexus à 5 vitesses avec frein à rétropédalage et deux disques hydrauliques Shimano. Le moteur Bosch Performance Line de 75 Nm assure la propulsion, pour 26,00 kg en taille M selon Trek. Noir satiné Trek Black Satin, du XS au L.

Caractéristiques techniques

Cadre	Aluminium hydroformé, batterie intégrée amovible, câbles internes, protection moteur Motor Armor, cadre ouvert Lowstep
Moteur	Bosch Performance Line, 250 W, 75 Nm, système intelligent Bosch ; assistance coupée à 25 km/h
Batterie	800 Wh, logée dans le tube diagonal et amovible
Commande / écran	Bosch Intuvia 100 (écran au guidon)
Transmission	Moyeu Shimano Nexus à 5 vitesses intégrées et rétropédalage, courroie Gates CDX, pédalier ProWheel 170 ou 175 mm
Freins	Shimano MT200 hydrauliques à disque (disques 160 mm) + frein à rétropédalage intégré au moyeu
Fourche	SR Suntour NVX30, ressort hélicoïdal, précontrainte réglable, 60 mm de débattement
Roues / pneus	Jantes Bontrager Connection double paroi / Bontrager E6 Hard-Case Lite 27,5 x 2,40 po à flanc réfléchissant
Équipements	Garde-boue SKS avant et arrière, porte-bagages arrière aluminium (25 kg max), béquille Pletscher Comp Flex 18, pédales Bontrager City
Poste de pilotage	Cintre alliage 630 mm, rise 25 mm, potence Bontrager réglable compatible Blendr (85 ou 105 mm selon la taille), poignées Satellite Elite
Selle / tige	Bontrager Boulevard / tige suspendue alliage 31,6 mm
Poids	26,00 kg en taille M (donnée Trek)

En bref

✓ Frein à rétropédalage + disques	✓ Batterie 800 Wh amovible
✓ Courroie Gates CDX	✓ Moyeu Nexus 5 vitesses
✓ Cadre ouvert, XS à L	✓ 26,00 kg en taille M

Pour qui ?

Pour celui qui roule beaucoup et ne veut s'occuper de rien : trajets quotidiens, courses, balades le long de l'Orb, sans jamais nettoyer ni graisser une chaîne. Le rétropédalage plaira aux habitués, et la grande batterie à ceux qui rechargent rarement.

L'analyse de l'atelier LVR

Rétropédalage et courroie : le District+ 4 le plus « hollandais ». Ce modèle réunit deux habitudes chères aux cyclistes des Pays-Bas, où Trek dessine ses VAE urbains : on freine en pédalant en arrière, grâce au frein logé dans le moyeu Nexus, et la chaîne laisse place à une courroie Gates CDX. Les deux freins à disque hydrauliques Shimano restent présents au guidon : le rétropédalage s'ajoute, il ne remplace rien.

	Nexus 5 + chaîne	Nexus 5 + courroie Gates CDX	Enviolo + courroie Gates CDX
Principe	5 rapports dans le moyeu, chaîne classique	5 rapports dans le moyeu, courroie crantée	Variation continue, sans paliers
Entretien	Chaîne à nettoyer et graisser	Ni graisse ni nettoyage régulier	Ni graisse, moyeu étanche
Vélo de référence	District+ 4 Guard / Coaster Lowstep	District+ 4, 4 Lowstep, Coaster Belt	District+ 5 et 5 Lowstep
Ce que ça change	Simple, pièces courantes	Propre et silencieux au quotidien	Démultiplication la plus fine

En clair : le District+ 4 Coaster Belt Lowstep s'adresse à ceux qui ont grandi avec le frein à rétropédalage ou qui veulent un vélo sans aucun graissage, avec un cadre ouvert disponible dès la taille XS.

Avec 800 Wh, ce modèle dispose de 255 Wh de plus que la version 545 Wh. Concrètement, vous espacez les recharges et gardez plus souvent un mode d'assistance confortable. La batterie se retire du tube diagonal ; stockez-la au sec et à température ambiante l'hiver, ni pleine ni vide, pour préserver sa capacité.

Le frein à rétropédalage ajoute une troisième façon de ralentir : utile dans les descentes en ville, quand on veut garder les mains sur le guidon ou retenir le vélo chargé. Les freins Shimano MT200 hydrauliques sur disques de 160 mm restent la référence pour les arrêts francs. L'assistance s'efface à 25 km/h.

Quel District+ choisir ?

Modèle	Moteur	Batterie	Transmission	Poids (taille)
District+ 4 Lowstep	Bosch Performance Line, 75 Nm	545 ou 800 Wh	Nexus 5 vitesses, courroie Gates CDX	25,60 kg (M)
District+ 4 Coaster Belt Lowstep	Bosch Performance Line, 75 Nm	545 ou 800 Wh	Nexus 5 à rétropédalage, courroie	26,00 kg (M)
District+ 4 Coaster Lowstep	Bosch Performance Line, 75 Nm	545 ou 800 Wh	Nexus 5 à rétropédalage, chaîne	26,00 kg (M)
District+ 4 Guard Lowstep	Bosch Performance Line, 75 Nm	545 ou 800 Wh	Nexus 5 vitesses, chaîne	26,00 kg (M)

Notre lecture : même poids Trek que la 545 Wh (26,00 kg en M) pour 255 Wh de plus. Face au District+ 4 Coaster Lowstep, la version Belt troque la chaîne HG40 contre la courroie, au même poids publié.

Le conseil taille LVR

Quatre tailles de XS à L couvrent les cyclistes de 147 à 186 cm. Avec un frein à rétropédalage, une position où le pied atteint facilement le sol à l'arrêt rassure : en cas d'hésitation, la plus petite des deux tailles est souvent la bonne. Le L passe à des manivelles de 175 mm et une potence de 105 mm.

Taille	XS	S	M	L
Cycliste (cm)	147-155	155-165	165-175	175-186
Entrejambe (cm)	69-73	72-78	77-83	82-88
Manivelles (mm)	170	170	170	175
Potence (mm)	85	85	85	105

Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers.

Vos questions

Quel entretien pour la courroie ?	Un rinçage à l'eau de temps en temps et un contrôle de tension en révision.
La batterie de 800 Wh est-elle lourde ?	Le poids publié par Trek est identique pour les deux batteries : 26,00 kg en M.
Peut-on freiner seulement au rétropédalage ?	Il complète les freins à main ; utilisez toujours les deux disques pour les arrêts appuyés.
Quelles tailles ?	XS, S, M et L, de 147 à 186 cm selon Trek.

L'avis LVR Cycles

Le District+ 4 Coaster Belt Lowstep pour ceux qui roulent souvent, avec 800 Wh et une transmission entièrement propre. Le noir satiné s'accorde à tous les styles.

Les plus
+ 800 Wh pour espacer les recharges
+ Transmission courroie sans graisse
+ Trois systèmes de freinage

Les moins
- Habitude du rétropédalage à prendre
- Pas de taille XL

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous contrôlons la tension de la courroie, purgeons les freins hydrauliques et assurons les mises à jour Bosch de votre District+.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.

Référence TRK-5330728

Fiche technique