Contactez-nous pour un devis personnalisé [email protected]

Entreprises UE : achat hors TVA disponible [email protected]

Besoin d’un conseil avant votre achat ? [email protected]

Neuf

Vélo de ville électrique Trek District+ 4 Guard Lowstep trek black satin 545 Wh

Vélo de ville électrique Trek District+ 4 Guard Lowstep noir : Bosch 75 Nm, 545 Wh, Nexus 5, 26,00 kg en M

2 301,97 £ TTC

~~3 052,89 £~~ PPC

-24%

Prix public conseillé fournisseur en 2026

Couleur

Noir

Taille

Guide des tailles

La garantie prix bas LVR Cycles

Si vous trouvez moins cher ailleurs, contactez-nous.

Montage complet offert

Nos techniciens cycles à votre écoute.

Reprise possible (estimation gratuite)

Financez cet achat avec votre vélo d’occasion.

Quantité

Actuellement indisponible

Trek District+ 4 Guard Lowstep Black Satin 545 Wh : la simplicité avant tout

Le Trek District+ 4 Guard Lowstep est la version la plus classique du District+ 4 à cadre ouvert : chaîne Shimano HG40, moyeu Nexus C7000 à 5 vitesses, freins à disque hydrauliques Shimano MT200 et moteur Bosch Performance Line de 75 Nm alimenté par une batterie de 545 Wh. Trek annonce 26,00 kg en taille M. Le Trek Black Satin, noir satiné, est proposé du S au XL.

Caractéristiques techniques

Cadre	Aluminium hydroformé, batterie intégrée amovible, câbles internes, protection moteur Motor Armor, cadre ouvert Lowstep
Moteur	Bosch Performance Line, 250 W, 75 Nm, système intelligent Bosch ; assistance coupée à 25 km/h
Batterie	545 Wh, logée dans le tube diagonal et amovible
Commande / écran	Bosch Intuvia 100 (écran au guidon)
Transmission	Moyeu Shimano Nexus C7000 à 5 vitesses intégrées, pignon Nexus 27 dents, chaîne Shimano HG40
Freins	Shimano MT200 hydrauliques à disque, disques 160 mm
Fourche	SR Suntour NVX30, ressort hélicoïdal, précontrainte réglable, 60 mm de débattement
Roues / pneus	Jantes Bontrager Connection double paroi / Bontrager E6 Hard-Case Lite 27,5 x 2,40 po à flanc réfléchissant
Équipements	Garde-boue SKS avant et arrière, porte-bagages arrière aluminium (25 kg max), béquille Pletscher Comp Flex 18, pédales Bontrager City
Poste de pilotage	Cintre alliage 630 mm, rise 25 mm, potence Bontrager réglable compatible Blendr (85 ou 105 mm selon la taille), poignées Satellite Elite
Selle / tige	Bontrager Boulevard / tige suspendue alliage 31,6 mm
Poids	26,00 kg en taille M (donnée Trek)

En bref

✓ Cadre ouvert Lowstep	✓ Batterie 545 Wh amovible
✓ Bosch Performance Line 75 Nm	✓ Nexus 5 vitesses, chaîne
✓ Freins hydrauliques MT200	✓ 26,00 kg en taille M

Pour qui ?

Pour le cycliste urbain qui veut un vélo électrique sans surprise : des freins à main comme sur n'importe quel vélo, une roue libre qui laisse reculer les pédales, et une chaîne que tout atelier sait entretenir. Idéal pour les trajets quotidiens et les courses.

L'analyse de l'atelier LVR

Chaîne et roue libre, la version classique du District+ 4. Le District+ 4 Guard Lowstep associe une chaîne Shimano HG40 à un pignon Nexus de 27 dents ; le moyeu à cinq vitesses intégrées et la roue libre restent ceux d'un vélo urbain ordinaire. Pas de rétropédalage ici : les deux freins à disque hydrauliques Shimano MT200 font tout le travail, comme sur un vélo de ville classique.

	Nexus 5 + chaîne	Nexus 5 + courroie Gates CDX	Enviolo + courroie Gates CDX
Principe	5 rapports dans le moyeu, chaîne classique	5 rapports dans le moyeu, courroie crantée	Variation continue, sans paliers
Entretien	Chaîne à nettoyer et graisser	Ni graisse ni nettoyage régulier	Ni graisse, moyeu étanche
Vélo de référence	District+ 4 Guard / Coaster Lowstep	District+ 4, 4 Lowstep, Coaster Belt	District+ 5 et 5 Lowstep
Ce que ça change	Simple, pièces courantes	Propre et silencieux au quotidien	Démultiplication la plus fine

En clair : le District+ 4 Guard Lowstep est la version la plus conventionnelle du District+ 4 à cadre ouvert, pour qui veut le moteur de 75 Nm et le moyeu Nexus sans courroie ni rétropédalage.

Contrairement aux versions Coaster, le District+ 4 Guard garde une roue libre : vous pouvez reculer les pédales pour les placer au démarrage, comme sur un vélo classique. Le freinage repose entièrement sur les deux disques hydrauliques Shimano MT200 de 160 mm, puissants et faciles à doser du bout des doigts.

Le moyeu Nexus C7000 à cinq vitesses intégrées se passe de dérailleur et permet de changer de rapport à l'arrêt. Le moteur Bosch de 75 Nm apporte une aide soutenue au démarrage et en côte, dans la limite légale des 25 km/h. La potence réglable compatible Blendr accueille support de téléphone ou éclairage.

Quel District+ choisir ?

Modèle	Moteur	Batterie	Transmission	Poids (taille)
District+ 4 Lowstep	Bosch Performance Line, 75 Nm	545 ou 800 Wh	Nexus 5 vitesses, courroie Gates CDX	25,60 kg (M)
District+ 4 Coaster Belt Lowstep	Bosch Performance Line, 75 Nm	545 ou 800 Wh	Nexus 5 à rétropédalage, courroie	26,00 kg (M)
District+ 4 Coaster Lowstep	Bosch Performance Line, 75 Nm	545 ou 800 Wh	Nexus 5 à rétropédalage, chaîne	26,00 kg (M)
District+ 4 Guard Lowstep	Bosch Performance Line, 75 Nm	545 ou 800 Wh	Nexus 5 vitesses, chaîne	26,00 kg (M)

Notre lecture : à 26,00 kg en M, le Guard pèse le même poids Trek que les Coaster ; il se distingue par sa roue libre et son freinage 100 % à main. La version 800 Wh ajoute 255 Wh au même poids publié ; le District+ 4 Lowstep à courroie descend à 25,60 kg.

Le conseil taille LVR

Proposé du S (155 à 165 cm) au XL (186 à 197 cm). Les S et M ont des manivelles de 170 mm et une potence de 85 mm ; à partir du L, 175 mm et 105 mm. La potence réglable permet ensuite de remonter ou d'avancer le guidon de quelques centimètres en atelier.

Taille	S	M	L	XL
Cycliste (cm)	155-165	165-175	175-186	186-197
Entrejambe (cm)	72-78	77-83	82-88	87-93
Manivelles (mm)	170	170	175	175
Potence (mm)	85	85	105	105

Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers.

Vos questions

Quelle transmission sur ce modèle ?	Une chaîne Shimano HG40 et un moyeu Nexus C7000 à 5 vitesses, sans rétropédalage ni courroie.
Peut-on reculer les pédales ?	Oui, la roue libre le permet, contrairement aux versions Coaster.
Quel entretien pour la chaîne ?	Un nettoyage et une lubrification réguliers ; nous la contrôlons à chaque révision.
Quelles tailles ?	S, M, L et XL, de 155 à 197 cm selon Trek.

L'avis LVR Cycles

Le District+ 4 à cadre ouvert le plus conventionnel, avec freins à main, roue libre et chaîne simple à entretenir. Le noir satiné lui va parfaitement.

Les plus
+ Fonctionnement de vélo classique
+ Freins hydrauliques MT200
+ Moteur Bosch 75 Nm

Les moins
- Chaîne à lubrifier
- Pas de taille XS

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons votre position, entretenons chaîne, moyeu Nexus et freins hydrauliques et assurons les mises à jour du système Bosch dans notre atelier.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.

Référence TRK-5330778

Fiche technique