Vélo gravel aluminium Trek Checkpoint ALR 3 carmin : Shimano CUES 1x10, fourche carbone, 10,41 kg en ML

Trek Checkpoint ALR 3 Dark Carmine : découvrir le gravel en toute simplicité

Le Trek Checkpoint ALR 3 3e génération est le Checkpoint d'entrée de gamme : cadre aluminium Alpha série 300, fourche tout carbone, transmission Shimano CUES 1x10 avec cassette 11-48 et freins à disque mécaniques, pour 10,41 kg en taille ML. Il reprend les fixations et le passage de pneus de 50 mm des modèles supérieurs. Sa teinte Dark Carmine est un rouge carmin foncé, profond et légèrement bordeaux.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cycliste qui découvre le gravel et veut un vélo simple, robuste et complet, ou pour celui qui cherche un vélo du quotidien capable d'aller au travail la semaine et sur les chemins le week-end. Il convient aussi à un jeune adulte ou à un pratiquant occasionnel.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Alpha est le nom que Trek donne à ses alliages d'aluminium, et la série 300 en est le niveau le plus soigné. Les tubes sont hydroformés, c'est-à-dire mis en forme par pression de fluide, ce qui permet d'ajuster leur section et leur épaisseur à chaque zone du cadre. Les soudures sont lissées et les câbles passent à l'intérieur : le Checkpoint ALR 3 a l'allure d'un vélo plus cher, pour un cadre peint de 1 878 g en taille M.

En clair : l'aluminium ne rend pas le Checkpoint moins capable, il le rend plus lourd et moins filtrant que la version carbone. Avec ce cadre, ce sont la fourche carbone et les pneus de 42 mm qui assurent l'essentiel du confort, et un aluminium supporte bien les petits chocs du stationnement et des transports.

Les freins Tektro C550 sont à commande mécanique par câble, avec deux pistons qui pincent le disque des deux côtés. Leur entretien est à la portée de tous : un retour de câble et un rattrapage d'usure suffisent, sans purge de liquide. Ils demandent un peu plus d'effort au levier que des freins hydrauliques dans les longues descentes.

La transmission Shimano CUES Linkglide est conçue pour durer : ses pignons plus épais résistent mieux à l'usure, un vrai avantage pour un vélo qui roule souvent et sans ménagement. Le 40x48 donne un développement très court pour monter les côtes des garrigues autour de Béziers, et le 40x11 suffit pour les trajets sur route.

Quel Checkpoint choisir ?

Notre lecture : l'ALR 4 garde le même cadre et le même poids mais passe aux freins hydrauliques et à 11 vitesses ; l'ALR 5 descend à 9,87 kg avec un groupe SRAM Apex 12 vitesses.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous montons et réglons votre premier gravel en atelier, posons garde-boue et porte-bagages si besoin et vous conseillons sur vos premiers itinéraires.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.