Vélo gravel aluminium Trek Checkpoint ALR 4 vert mat : vélotaf et week-end, freins hydrauliques, 10,40 kg en ML

Trek Checkpoint ALR 4 Keswick Green : un gravel pour toute l'année

Avec son cadre aluminium Alpha série 300, sa fourche carbone, sa transmission Shimano CUES 1x11 et ses freins à disque hydrauliques, le Trek Checkpoint ALR 4 3e génération pèse 10,40 kg en taille ML. Ses fixations de garde-boue et de porte-bagages en font un vélo capable de servir chaque jour. Le coloris Matte Keswick Green to Lichen Fade glisse en dégradé mat d'un vert sombre vers un vert lichen plus clair.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cycliste qui veut un seul vélo pour aller au travail en semaine, faire les courses et partir sur les chemins le week-end. Il convient au vélotafeur qui roule par tous les temps et cherche un vélo fiable, facile à équiper de garde-boue et d'un porte-bagages.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Trek réserve l'appellation Alpha à ses aluminiums maison, et la série 300 au plus abouti d'entre eux. Mis en forme par hydroformage, les tubes changent de diamètre et d'épaisseur là où le cadre travaille le plus, et les soudures sont reprises pour un aspect net. Sur le Checkpoint ALR 4, ce cadre de 1 878 g peint en taille M accueille porte-bagages, garde-boue, sacoches et le maintien de chaîne 3S.

En clair : l'ALR 4 garde le même cadre que l'ALR 3 et investit tout dans le freinage et la transmission. Les freins hydrauliques demandent moins d'effort et se règlent moins souvent, et la cassette 11-50 donne un développement très court ; le poids ne bouge presque pas, 10,40 kg en ML.

La transmission CUES est conçue pour la longévité : pignons Linkglide plus épais, chaîne LG500 robuste, de quoi encaisser des milliers de kilomètres de trajets quotidiens avec un entretien réduit. Le maintien de chaîne 3S évite que la chaîne ne saute sur les pavés et les bordures.

Les freins hydrauliques gardent la même efficacité sous la pluie, un vrai plus pour un vélo du quotidien, et demandent moins de réglages que des freins mécaniques. Le boîtier T47 fileté résiste bien à l'eau et ne grince pas, ce qui compte sur un vélo souvent garé dehors.

Quel Checkpoint choisir ?

Notre lecture : pour un usage quotidien, l'ALR 4 est le meilleur équilibre de la gamme : freins hydrauliques et 11 vitesses, sans le surcoût du SRAM Apex de l'ALR 5. L'ALR 3, au même poids, garde des freins mécaniques.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous équipons votre Checkpoint pour le quotidien : garde-boue, porte-bagages, éclairage, puis un entretien régulier de la transmission.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.