Vélo gravel aluminium Trek Checkpoint ALR 5 bleu-vert : SRAM Apex XPLR 1x12, freins hydrauliques, 9,87 kg en ML

Trek Checkpoint ALR 5 Fjord Blue : le gravel aluminium sportif

Le Trek Checkpoint ALR 5 3e génération est le Checkpoint aluminium le plus abouti : cadre Alpha série 300, fourche carbone, transmission SRAM Apex XPLR 1x12 et freins hydrauliques SRAM Apex, pour 9,87 kg en taille ML avec un montage tubeless. C'est le plus léger des ALR. Sa décoration Fjord Blue to Miami Green Fade passe en dégradé d'un bleu profond à un vert d'eau lumineux.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cycliste sportif qui veut un gravel rapide et léger, sans passer au carbone, ou pour le rouleur de route qui souhaite élargir ses sorties aux chemins blancs. Il convient bien au pratiquant qui roule souvent et apprécie un vélo nerveux.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Avec sa gamme Alpha, Trek travaille l'aluminium avec la même exigence que le carbone, et la série 300 en constitue le haut du panier. L'hydroformage sculpte chaque tube selon les efforts qu'il subit, ce qui évite d'ajouter de la matière là où elle ne sert pas, et les soudures sont finement reprises. Le Checkpoint ALR 5 en profite : cadre de 1 878 g peint en M, câbles intérieurs, boîtier T47 et patte UDH.

En clair : l'ALR 5 est l'aluminium le plus léger de la gamme, 9,87 kg en ML avec un montage tubeless, et seulement 370 g de plus que le Checkpoint SL 5 AXS en carbone. L'écart se joue sur l'IsoSpeed, la trappe de rangement et le passage au sans-fil, que l'ALR n'a pas.

Le groupe Apex XPLR mécanique offre une plage 11-44 en 12 vitesses, avec des écarts plus serrés que les CUES des ALR 3 et 4, ce qui aide à rester dans le bon rythme quand on roule vite. Le changement de vitesse par câble reste simple à régler soi-même, même au bord d'un chemin du Minervois.

Annoncé à 9,87 kg en ML avec liquide préventif et sans chambres à air, l'ALR 5 profite pleinement du tubeless : moins de poids en rotation, une pression plus basse et moins de crevaisons sur les épines de la garrigue. Les freins hydrauliques SRAM Apex dosent le freinage avec finesse dans les descentes caillouteuses.

Quel Checkpoint choisir ?

Notre lecture : à 9,87 kg en ML, l'ALR 5 est 530 g plus léger que l'ALR 4. Le Checkpoint SL 5 AXS en carbone n'est que 370 g plus léger, mais ajoute l'IsoSpeed, la trappe et le sans-fil.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous montons votre Checkpoint ALR 5 en tubeless, réglons la transmission Apex et vous accompagnons pour vos premières sorties gravel.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.