Vélo gravel tout-suspendu carbone Trek Check-OUT SL 5 : 60 mm devant, 55 mm derrière, Shimano GRX 1x12, 11,97 kg

Trek Check-OUT SL 5 : le gravel qui ose les sentiers

Le Trek Check-OUT SL 5 est un gravel tout-suspendu en carbone OCLV Série 500 : fourche RockShox Rudy XL de 60 mm, amortisseur SIDluxe IsoStrut de 55 mm, transmission Shimano GRX 1x12 et pneus de 55 mm, pour 11,97 kg en taille ML. Il garde le cintre à cocottes d'un gravel mais franchit ce qu'un vélo rigide évite : racines, pierriers, singletracks. Son coloris Dark Star/Dark Web est un noir profond aux nuances sombres, très discret.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le pratiquant de gravel qui finit toujours par quitter la piste pour le sentier, l'ancien vététiste qui veut rouler plus loin sans renoncer à la descente, ou le voyageur en bikepacking qui vise des itinéraires engagés et caillouteux.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Le sigle OCLV désigne la méthode que Trek applique depuis 1992 : les nappes de fibres sont pressées et chauffées pour éliminer l'air emprisonné, source de points faibles. Le Check-OUT SL 5 reçoit la Série 500, la même que le Checkpoint SL, un carbone dimensionné large pour encaisser les chocs du tout-terrain et le poids des bagages. Le kit cadre, amortisseur compris, pèse 2,40 kg en ML, et la garantie à vie Trek couvre le cadre OCLV.

En clair : sur un gravel suspendu, le poids se loge surtout dans la fourche, l'amortisseur et les gros pneus, pas dans le carbone. Un OCLV plus noble ferait gagner quelques dizaines de grammes sur un vélo de près de 12 kg ; l'OCLV 500 est donc le choix logique pour un vélo qui doit durer sur terrain cassant.

La grande nouveauté, c'est la suspension arrière intégrée au cadre : l'IsoStrut est un amortisseur qui sert lui-même de hauban, avec 55 mm de course. Associé à la fourche Rudy XL de 60 mm, il garde la roue arrière au contact du sol dans les pierriers de l'Espinouse ou les descentes ravinées du Caroux, là où un gravel rigide rebondit et fatigue les bras.

Le montage « mulet » Shimano marie des commandes GRX à une cassette VTT XT 10-51 : avec le plateau de 38 dents, on dispose d'un très petit braquet pour remonter chargé les pistes de la Montagne Noire. Les pneus Betasso de 55 mm, montés en tubeless, roulent bas en pression ; la tige télescopique libère le passage en descente.

Quel gravel Trek choisir ?

Notre lecture : le Check-OUT SL 5 pèse 2,64 kg de plus que le Checkpoint SL 7 AXS rigide : c'est le prix de la suspension et des pneus de 55 mm. Le SL 7 AXS enlève 690 g avec ses roues carbone et le sans-fil ; le Checkmate SLR, à 8,47 kg, reste réservé à la course sur chemins roulants.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous montons et réglons votre Check-OUT en atelier : pression des suspensions selon votre poids, montage tubeless et réglage de la tige télescopique avant votre première sortie.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.