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Le Trek Marlin 6 de troisième génération mise sur une géométrie plus ouverte et une tige de selle télescopique pour élargir le terrain de jeu d'un VTT semi-rigide abordable. Fourche RockShox Judy de 100 mm, transmission Shimano CUES 1x10, jantes Tubeless Ready et cadre aluminium Alpha Silver complètent l'ensemble, pour 15,00 kg en taille M. Le Matte Lichen/Keswick Green Fade passe d'un vert lichen mat, clair et doux, à un vert sapin profond.
| Cadre | Aluminium Alpha Silver, géométrie plus ouverte, câbles internes, fixations porte-bagages et béquille, ThruSkew 135x5 mm |
| Fourche | RockShox Judy à ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage TurnKey, 100 mm |
| Transmission | Shimano CUES U6000 1x10, pédalier U4000 30 dts, cassette LINKGLIDE 11-48 |
| Freins | Freins à disque, disques Shimano RT26 : 180 mm avant, 160 mm arrière (160 mm aux deux roues en XS et S) |
| Roues / pneus | Moyeux Formula, jantes Bontrager Kovee Tubeless Ready 23 mm / Bontrager Montrose Comp 2,40 po |
| Poste de pilotage | Cintre alliage Bontrager 690 à 750 mm, potence Bontrager Comp 35 à 70 mm |
| Selle / tige | Bontrager Verse Short / tige télescopique TranzX 100 à 170 mm selon la taille |
| Poids | 15,00 kg en taille M (donnée Trek) |
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En bref
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Pour l'amoureux de nature qui aime explorer les pistes de l'arrière-pays, de l'Espinouse aux plateaux du Larzac, pour celui qui combine VTT et petites aventures à la journée, ou pour un cycliste qui cherche un semi-rigide vraiment polyvalent. Les fixations pour porte-bagages permettent aussi d'emporter du matériel.
L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. L'Alpha Silver du Marlin 6 est le même alliage que celui des autres Marlin, mais ce modèle en exploite mieux les possibilités : la gaine de tige télescopique, prévue dans le cadre, est ici utilisée d'origine. Trek a dessiné cette troisième génération avec un angle de direction plus ouvert, qui rend le vélo plus serein quand la pente s'accentue.
| Marlin 6 (Alpha Silver) | Marlin 5 (Alpha Silver) | Procaliber 6 (Alpha Platinum) | |
| Positionnement | Premier Marlin vraiment trail | Polyvalent ville et chemins | Semi-rigide orienté cross-country |
| Équipement clé | Tige télescopique, jantes TLR | Fourche à blocage, tige fixe | Aluminium d'un grade supérieur |
| Fourche | RockShox Judy, 100 mm | Suntour XCT 30, 100 mm | 120 mm |
| Ce que ça change | Descentes plus sereines | Moins cher, moins polyvalent en descente | Plus vif, plus orienté performance |
En clair : la tige télescopique est l'équipement qui change le plus l'expérience d'un débutant en VTT. Pouvoir baisser la selle d'une pression au guidon avant une descente évite de s'arrêter et met en confiance. Le Marlin 6 est le premier Marlin à l'offrir d'origine.
L'angle de direction plus ouvert de cette troisième génération stabilise l'avant du vélo à vitesse élevée et dans les pentes. Sur les longues pistes de l'Espinouse, ce comportement serein réduit la fatigue et met en confiance quand on découvre un itinéraire. La tige télescopique complète l'ensemble pour les descentes plus techniques.
Pour les sorties à la journée, les fixations pour porte-bagages permettent d'emporter pique-nique et vêtements, et le passage en tubeless réduit les risques de crevaison loin de tout. Nous pouvons vous aider à choisir sacoches et équipements adaptés. Ce dégradé de verts mats se fond dans le paysage et cache bien la poussière.
| Modèle | Fourche | Transmission | Roues / pneus | Poids (M) |
| Marlin 4 | Suntour XCE 28, 100 mm | Shimano ESSA 1x8 | 29 x 2,40 po (chambre à air) | 14,90 kg |
| Marlin 5 | Suntour XCT 30, 100 mm, blocage | Shimano CUES 1x9 | 29 x 2,40 po (chambre à air) | 15,10 kg |
| Marlin 6 | RockShox Judy, 100 mm | Shimano CUES 1x10 + tige télescopique | Jantes Tubeless Ready | 15,00 kg |
| Marlin 7 | RockShox Judy Silver air, 100 mm | SRAM NX Eagle 1x12 + tige télescopique | Maxxis Rekon Tubeless Ready | 14,15 kg |
Notre lecture : pour l'exploration et les longues sorties, le Marlin 6 offre la tige télescopique et la cassette 11-48 indispensables. Le Marlin 7 sera plus léger, avec une fourche à air réglable en plus.
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Le conseil taille LVR La course de la tige télescopique suit la taille du cadre : 100 mm en XS et S, jusqu'à 170 mm en XXL. Entre deux tailles, la plus petite laisse plus de place pour bouger sur le vélo en descente.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Peut-on partir à la journée avec ? | Oui, avec un porte-bagages et des sacoches, il emporte le nécessaire. |
| Pourquoi une géométrie plus ouverte ? | Pour plus de stabilité à vitesse élevée et en descente. |
| Le tubeless est-il indispensable ? | Non, mais il réduit nettement les crevaisons loin de tout. |
| Le vert mat cache-t-il la poussière ? | Oui, c'est l'une des teintes les plus pratiques pour les chemins. |
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L'avis LVR Cycles Un semi-rigide polyvalent et serein, idéal pour explorer l'arrière-pays à la journée. Son dégradé de verts mats lui donne une allure naturelle et discrète.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous équipons votre Marlin 6 pour vos sorties à la journée, le montons en tubeless et le révisons avant vos aventures.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques