VTT d'occasion Lapierre Zesty AM Fit 3.0 Alu 29" SRAM SX Eagle Taille L 2020 Révisé par notre atelier : chaîne et cassette neuves, tubeless, Maxxis Assegai / Minion DHR II, sabot de protection fourni.

VTT d'occasion Lapierre Zesty AM Fit 3.0 Alu 29" SRAM SX Eagle Taille L 2020

Le VTT d'occasion Lapierre Zesty AM Fit 3.0 29 pouces en taille L est un vélo tout-suspendu all-mountain en aluminium, conçu pour la randonnée sportive et les descentes techniques. Polyvalent, rassurant et efficace au pédalage, ce modèle 2020 associe un cadre Zesty AM Fit Supreme 5 à des suspensions de 140 mm et une transmission SRAM SX Eagle 12 vitesses. Entièrement révisé par notre atelier, il est livré avec une chaîne et une cassette neuves, des plaquettes récentes, un montage tubeless et un sabot de protection spécifique. Affiché à 2099 € neuf, ce vélo représente aujourd'hui une excellente opportunité à un tarif très attractif.

• Prix d'origine : 2099 €
• Prix occasion : 890 €
• Taille : L
• Année : 2020
• Roues : 29 pouces
• Poids : 15,4 kg (donnée constructeur)

État et révision

Le vélo a été entièrement révisé par l'atelier LVR Cycles : contrôle du cadre et des suspensions, serrages, réglage de la transmission et des freins. Il présente des traces d'usage normales pour un VTT qui a roulé, sans aucun défaut fonctionnel.

Travaux et équipements

• Révision complète effectuée
• Chaîne et cassette neuves
• Plaquettes de frein récentes
• Roues montées en tubeless
• Sabot de protection spécifique fourni
• Pédales non fournies

Cadre

Cadre Lapierre Zesty AM Fit Supreme 5 en aluminium, standards Boost et Pressfit, amortisseur au format métrique et axes traversants. Conçu en France sur la même plateforme que l'enduro Spicy, il offre une géométrie moderne, stable en descente et efficace en montée.

Suspensions

Le vélo est équipé de suspensions typées all-mountain offrant un excellent compromis entre rendement au pédalage et absorption des chocs, avec un blocage de l'amortisseur pour les longues montées.

Détails des suspensions

• Fourche : RockShox 35 Gold RL Boost – débattement 140 mm
• Amortisseur : Lapierre AF2 Air Trunnion, réglage de détente et blocage – débattement 140 mm

Freins

Freins hydrauliques à disque Shimano MT401 à l'avant et à l'arrière, avec des plaquettes changées récemment, pour un freinage sain et progressif.

Transmission

Transmission SRAM SX Eagle 12 vitesses en mono plateau, avec une chaîne et une cassette neuves, garantissant simplicité, fiabilité et une large plage de développements pour grimper.

Composants de transmission

• Manette : SRAM SX Eagle 12 vitesses
• Dérailleur arrière : SRAM SX Eagle 12 vitesses
• Pédalier : SRAM SX Eagle DUB
• Cassette : SRAM Eagle 12 vitesses (neuve)
• Chaîne : 12 vitesses (neuve)

Roues et pneus

Montage tubeless offrant plus de grip, moins de crevaisons par pincement et la possibilité de rouler à plus basse pression. Le vélo est équipé de pneus Maxxis de référence en VTT engagé, plus accrocheurs que la monte d'origine.

Détails pneumatiques

• Moyeux : Shimano MT400 Boost (15x110 / 12x148)
• Jantes : Mach 1 Trucky 30
• Pneu avant : Maxxis Assegai 29 (tubeless)
• Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 3C 29x2.40 WT (tubeless)

Poste de pilotage

Poste de pilotage en aluminium adapté à la taille L grâce au programme FIT de Lapierre, pour un bon compromis entre précision et contrôle.

Composants

• Cintre : LP aluminium 760 mm
• Potence : LP Alloy, longueur 35 mm
• Jeu de direction : FSA Orbit

Tige de selle et selle

Équipé d'une tige de selle télescopique LP Dropper by JD de 130 mm pour plus de polyvalence en descente, associée à une selle Lapierre.

Poids total

15,4 kg (donnée constructeur), un poids dans la moyenne pour un VTT tout-suspendu all-mountain en aluminium.

À qui s'adresse ce VTT ?

Le Lapierre Zesty AM Fit 3.0 s'adresse au vététiste qui pratique la randonnée sportive, l'all-mountain ou le trail et qui veut un tout-suspendu fiable pour monter comme pour descendre. En taille L, il convient aux cyclistes mesurant environ 1,78 m à 1,89 m. C'est aussi un excellent premier VTT tout-suspendu pour passer d'un semi-rigide à un vélo plus confortable et plus sûr en descente, sans investir le prix d'un neuf.

Comparatif : neuf, occasion entre particuliers ou occasion LVR Cycles

Zesty AM 3.0 (2019) ou Zesty AM Fit 3.0 (2020) : quelle différence ?

Les deux versions partagent le même cadre, mais l'équipement de la version 2020 est plus récent et plus performant. C'est un point important à vérifier quand on compare les annonces d'occasion.

• Transmission : SRAM NX 11 vitesses (2019) contre SRAM SX Eagle 12 vitesses (2020)
• Pédalier : FSA Gamma Pro (2019) contre SRAM SX Eagle DUB (2020)
• Fourche : RockShox Sektor RL (2019) contre RockShox 35 Gold RL à plongeurs de 35 mm (2020)
• Tige de selle télescopique en taille L : 125 mm (2019) contre 130 mm (2020)

Questions fréquentes

Le Lapierre Zesty AM Fit 3.0 est-il un VTT d'enduro ?

Non, c'est un VTT all-mountain de 140 mm de débattement en 29 pouces, idéal pour la randonnée sportive et les descentes techniques. Pour l'enduro, Lapierre propose le Spicy, construit sur la même plateforme avec plus de débattement.

Ce vélo d'occasion est-il prêt à rouler ?

Oui. Il a été entièrement révisé par notre atelier, la transmission a été renouvelée et le tubeless est en place. Il suffit d'ajouter vos pédales.

Quelle taille de Zesty choisir ?

La taille L convient aux cyclistes d'environ 1,78 m à 1,89 m. En dessous, il faudra plutôt viser une taille M, au-dessus une taille XL. En cas de doute, contactez-nous.

Peut-on essayer ou se faire livrer ce vélo ?

Le vélo est visible et essayable dans notre magasin LVR Cycles à Béziers. Nous l'expédions également en France et en Europe, emballé par nos soins. Le paiement en plusieurs fois est possible.

Pourquoi acheter ce VTT d'occasion chez LVR Cycles ?

Spécialiste du vélo à Béziers depuis 2012, LVR Cycles contrôle et révise chaque vélo d'occasion dans son propre atelier avant de le mettre en vente. Vous achetez à un professionnel, avec une facture, la garantie légale de conformité et une équipe disponible avant comme après